01 2020年國際貿易術語通則生效(國際貿易術語解釋通則2020是什么？)

國際貿易術語解釋通則2020是什么？

2020年國際貿易術語解釋通則（中文又稱之為“2020通則”，下同），是國際商會（ICC）根據國際貨物貿易的發展對《2010年國際貿易術語解釋通則》的修訂版本，于2019年9月10日公布，2020年1月1日開始在全球范圍內實施。

《國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms)是一套國際商會關于國內外貿易術語使用的通則，旨在便利全球貿易活動，避免世界各地貿易商之間不同做法和不同法律解釋對國際貿易的阻礙。

在買賣合同中使用In買粉絲terms中的術語可以幫助簡化并明確國際貿易體系下買賣雙方有關貨物交付、運輸及清關手續方面的某些合同義務，為企業的貿易行為提供指導性和可預測性，并減少法律糾紛風險。

2020具體主要修訂如下：

一、將DAT改為DPU。

2010年通則，DAT（delivered at terminal）由賣方在指定港口或目的地運輸終端（如火車站、航站樓、碼頭）將貨物卸下完成交貨；2020年通則，DPU（delivered at place Unloaded）由賣方將貨物交付至買方所在地可以卸貨的任何地方，而不必須是在運輸終端，但要負責卸貨，承擔卸貨費。

二、CIP和CIF關于保險的規定。

2020年通則對CIF和CIP中的保險條款分別進行了規定，CIF術語下，賣方只需要承擔運輸最低險（平安險），但是買賣雙方可以規定較高的保額；而CIP術語下，如果沒有特別約定，賣方需要承擔最高險（一切險減除外責任），相應的保費也會更高。

三、FCA術語下附加已裝船提單。

在FCA術語下，買賣雙方可以約定，買方可指示其承運人在貨物裝運后向賣方簽發已裝船提單，然后賣方有義務向買方提交該提單。

以上內容參考：百度百科-國際貿易術語解釋通則

現行的國際貿易術語解釋通則是哪一年生效的

現在的國際貿易術語都是2010版本的 是在2010年改的

但和之前的 改動很小 沒有什么太大的變化

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。（由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。

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國際貿易術語解釋通則2020是什么？

國際貿易術語解釋通則2020（In買粉絲terms 2020）是一套由國際商會（ICC）制定的貿易術語規則，用于規范國際貿易中的貨物交付和風險轉移等問題。

In買粉絲terms 2020包含了11種貿易術語，根據貨物的交付方式和風險轉移時間的不同，這些術語被分為兩類：適用于任何運輸方式的術語和僅適用于海運或內河水運的術語。每個術語都規定了買賣雙方在不同階段的責任和義務，包括貨物的交付、風險轉移、運輸、保險和進出口手續等。

相較于過去的版本，In買粉絲terms 2020更加注重貨物的安全和環保，強調了買賣雙方在運輸過程中的合作和溝通，以適應當前全球貿易的形勢和發展趨勢。同時，新的術語也更加注重電子商務和數字化貿易的發展，以適應現代貿易的需求。

舉個例子，FOB（Free on Board）是國際貿易中常用的術語之一，它表示賣方在裝運港將貨物裝上買方指定的船只，貨物的風險在裝運港越過船舷后即轉移給買方。在In買粉絲terms 2020中，FOB術語下賣方的責任包括將貨物交付給買方指定的船只，并承擔貨物在裝運港越過船舷前的風險和費用。買方的責任則是接受貨物，并承擔貨物在裝運港越過船舷后的風險和費用。

總之，國際貿易術語解釋通則2020是一套規范國際貿易的重要規則，它有助于買賣雙方明確各自的責任和義務，減少糾紛和風險，促進全球貿易的順利進行。

（2020年真題）根據《2020年國際貿易術語解釋通則》的規定，下列有關貿易術語的說法不正確的是？

【答案】：B

A選項∶2020年1月1日起實施的《國貿術語通則2020》規定"CIP貿易術語，如雙方未約定，則賣方應投保'一切險減除外責任'。"A選項正確，不當選。

B選項∶DAP（deliveredatplace），是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。該術語允許使用自己的運輸工具，也可以使用第三方承運人。B選項錯誤，當選。

C選項∶在運輸義務和費用中加入與安全有關的要求，費用由安排運輸的一方承擔。C選項正確，不當選。

D選項∶DPU（DeliveredatPlaceUnloaded），是指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，貿易術語強調了目的地可以是任何地方，而不僅僅是"運輸終端"，賣方必須確保其打算交貨的地點是能夠卸貨的地點。D選項正確，不當選。

綜合上述分析，本題正確答案為B選項。

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