01 2021年中國最大的貿易合作伙伴(中國連續五年成為了德國最大的貿易伙伴，你看好中國與德國未來的合作嗎？)

現在歐盟最大的貿易伙伴是哪個國家？

歐盟是世界上經濟最發達的地區之一，經濟一體化的逐步深化又促進了該地區經濟的進一步繁榮。2013年，歐盟28個成員國國內生產總值達到12萬億歐元，人均國內生產總值為23100歐元。歐盟為世界貨物貿易和服務貿易最大進出口方。歐盟對外貿易中，美國、中國、俄羅斯、瑞士為主要貿易伙伴。歐盟也是全球最不發達國家最大出口市場和最大援助者，多邊貿易體系的倡導者和主要領導力量。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

應答時間：2021-11-12，最新業務變化請以平安銀行官網公布為準。

什么是2012年有東盟發起亞太地區規模最大的自由貿易協定談判2020年中國正式簽

《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）是亞太地區規模最大、最重要的自由貿易協定談判。

2012年由東盟發起，歷時8年，由包括中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和東盟十國共15方成員制定的協定。2020年11月15日，東盟10國和中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭共15個亞太國家正式簽署了《區域全面經濟伙伴關系協定》。

中國與RCEP成員國之間經濟互補性強，合作領域廣，RCEP成員國都是中國重要的經貿合作伙伴，其中東盟十國是中國第一大貿易伙伴。中國和RCEP成員國、業界應該攜手努力，優勢互補，抓住RCEP協定帶來的機遇。

協定成果：

2022年全年，北京海關共簽發RCEP證書4304份，惠及137家企業，幫助出口企業在目的國享受關稅減免，全力推動了區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）政策落地生效，助力企業擴大優勢產品出口，更深入、廣闊地開拓海外市場，尤其對北京的汽車優勢產業促動作用明顯。

2022年1月1日，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）正式生效。自RCEP實施一年，福州海關共簽發出口貨物RCEP原產地證書5304份；放行自RCEP成員國享惠進口貨物，幫助企業實現進口稅收優惠。

2023年2月2日，商務部對外貿易司司長李興乾在2022年商務工作及運行情況新聞發布會上表示，2022年多雙邊經貿合作取得了積極進展，中國對RCEP貿易伙伴的出口同比增長17.5％，高于整體增速7個百分點。

2023年2月28日，國家統計局發布《中華人民共和國2022年國民經濟和社會發展統計公報》。初步核算，2022年，全年貨物進出口總額比上年增長7.7％。其中，對《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）其他成員國進出口額比上年增長7.5％。

以上內容參考：百度百科-區域全面經濟伙伴關系協定

以上內容參考：中國日報網-投洽會聚焦區域全面經濟伙伴關系（RCEP）投資新機遇

保時捷2021年交付95671臺 中國連續7年成為全球最大單一市場

易車訊 近日，保時捷中國公布了公司過去一年的業績成果，2021年中國以95671臺新車交付量連續第7年成為保時捷全球最大單一市場。多元化的經銷商網絡逐步升級拓展，金融服務、易手車、線上零售等業務均取得長足發展。電氣化戰略全面發力，數字化、創新以及可持續領域成為保時捷打造未來核心競爭力的重要著力點。

“2021年，在全球新冠肺炎疫情和芯片供應短缺等諸多不確定因素影響下，保時捷以新的創紀錄年為品牌在中國內地 20 周年畫上圓滿的句點。我們很欣慰再次創造了歷史，也為過去一年中所取得的諸多里程碑式的突破而感到自豪。”保時捷中國總裁及首席執行官嚴博禹博士（Dr. -Ing. Jens Puttfarcken）表示。“保時捷已進入電氣化快車道，我們將全力推進轉型，加速數智領域本土化布局，以極具感性魅力的電氣化車型領跑專屬運動出行新時代。”

穩中求進 產品業務多維高質發展

2021年，保時捷在中國市場的新車交付量達95671臺，同比增長8%。不斷迭代優化的產品陣容是業績穩健增長的源動力。其中，SUV車型持續蟬聯中國市場最暢銷車型，中大型豪華SUV Cayenne與時尚先鋒Macan的銷量表現并駕齊驅。豪華轎車Panamera市場需求依然旺盛，新車交付量同比增長26%，中國市場的銷量占到全球Panamera總銷量的一半以上。

去年底，基于Panamera三個動力版本打造的五款鉑金版新車正式發布，進一步滿足中國消費者的期待。特別值得一提的是，雙門跑車在年輕消費群體中的影響力也日益提升，傳奇跑車911同比增長67%，連續兩年實現高水平的雙位數增長。

中置發動機跑車718以74%的市場份額延續了其在細分市場的領導地位。此外，保時捷首款純電動跑車Taycan自發布以來持續獲得市場的積極反饋，目前已在中國推出四款衍生車型，并在2021年創下了7315臺的交付紀錄。

保時捷多元化的經銷商網絡繼續擴展。截至去年底，保時捷在華銷售網點達140家，其中2021年新增6家。廣州白云保時捷中心作為亞洲首家新建的“睿境計劃”全新概念門店于去年底開業，預計到2022年底，“睿境計劃”將推廣至20%的保時捷中心。

此外，保時捷中國還深耕金融業務和易手車業務，讓夢想之車觸手可及：保時捷金融服務合同簽署量2021年超過47000筆，同比增長16%，金融服務市場滲透率超 50%，較 2020 年增長 3 個百分點；保時捷認可易手車交易量達7501 臺，同比增長 54%，相當于 2016 年的6倍。其中2314臺易手車交易為線上訂單，占零售總量的 30%以上。

保時捷憑借專業、可靠的產品和服務質量贏得了無數消費者的信賴，也多次獲得行業的權威認證。在全球領先的消費者洞察與市場研究機構 J.D. Power（君迪）的研究報告中，保時捷蟬聯了“2021 中國新車質量研究（IQS）SM”、“2021 中國車輛可靠性研究（VDS）SM”，以及“2021 中國汽車產品魅力指數 （APEAL）SM”三個品牌層面冠軍。同時，保時捷 Cayenne 榮膺 “大型豪華 SUV”細分市場可靠性榜首，保時捷 Macan 連續第五年榮獲“中型豪華 SUV”領域魅力指數冠軍。

百舸引航 全力加速電氣化進程

面對全球汽車產業的結構性變革，保時捷正圍繞產品和用車生態全力加速電氣化進程，并以獨特的品牌定位打造充滿情感訴求的專屬運動跑車，為中國消費者提供豐富的電動出行選擇。

目前，保時捷向中國共引進了 16 款純電和插電式混動車型，2021 年保時捷電氣化車型新車交付量占比達到 18%，比上一年增長 8 個百分點，位居傳統豪華汽車品牌之首。擁有強大性能與卓越設計的保時捷 Taycan，幫助品牌成功擴充客戶群體，72%的 Taycan 用戶為首次選購保時捷車型人群，并且普遍擁有較高的收入和教育背景。

在鞏固產品攻勢的同時，保時捷還通過快速安全的超級充電技術、可靠便捷的充電網絡以及貫穿整個駕乘體驗的貼心智能服務，加速構建一個客戶友好的電驅用車生態。

2021年，保時捷持續擴展包括家用充電、尊享充電、第三方充電、目的地充電在內的充電網絡，進一步滿足電動汽車用戶多場景充電需求。

乘勢而起 深度擁抱中國創新生態

在汽車行業數字化、智能化浪潮席卷之下，中國市場已成為眾多車企發力的前沿陣地。保時捷積極擁抱變革，更深度地融入中國社會，聚焦數字化、創新和可持續領域，共建共享移動出行新生態。在數字化方面，保時捷進一步迎合市場趨勢，加快開發在“產品與服務體驗”、“企業與經銷商管理”，以及“市場及售后模式”三大行動領域的本土化解決方案。

去年，保時捷中國買粉絲服務號持續優化，現注冊用戶已達 10 余萬人；POS（睿達零售系統）和DSS（睿享服務系統）陸續上線，為經銷商終端的數字化變革帶來巨大提升；線上銷售業務迅猛拓展，截至去年底，認可易手車小程序用戶注冊數已近 100 萬，其業務占比已達整體的 30%，有效助推保時捷“全渠道發展”戰略目標的實現。自 2022 年起，該平臺正式開放新車線上的訂購業務，使保時捷在電子商務方面更進一步。

創新是保時捷基因中不可或缺的一部分，涵蓋了從客戶、產品、公司到可持續發展的廣泛范疇，甚至包括出行以外的其他領域。此外，保時捷還密切關注國內初創企業和創新方向，并將其作為發掘新技術與趨勢的市場傳感器。

2021年，保時捷風投在中國加深布局虛擬數字人、3D 打印領域，戰略性投資了萬像文化（iMaker）、遠鑄智能（INTAMSYS）等多家風投企業和初創公司。

作為可持續領域的先驅，保時捷以ESG（Environment 環境，Social 社會倫理，Governance 公司治理）為指導原則和框架，承諾到 2030 年實現全價

中國連續五年成為了德國最大的貿易伙伴，你看好中國與德國未來的合作嗎？

德國最新出爐的報告顯示，中國在2020年連續第五年成為德國最大的貿易伙伴；排在第二位的是荷蘭；美國位列第三。

1980年，中國只在德國的進口貿易中排第35位1990年已經排在第14位2015年以來，中國一直是德國最重要的進口國2020年中國再次成為德國電氣產品的第一大出口市場

值得一提的是，德國電氣產品整體的對外貿易形勢在去年年底顯著恢復。2020年12月，德國電氣產品的出口額達到171億歐元，比上一年同期增長了5.2％，而進口額同樣達到了171億歐元，實現了高達13.1％的兩位數增長。對此，德國外貿與投資署的專家指出，德國電子電氣行業去年12月的積極發展態勢使得該行業2020年全年受到的沖擊影響要小于預期。據他介紹，德國電氣行業在去年12月的訂單數量同比增長13％，連續第四個月錄得增長。最終，該行業2020年全年的總出口額同比下降5.7％，達到2027億歐元；相比之下，進口電氣產品的損失更少，僅同比下降2.1％，達到1899億歐元。

專家進一步補充說，德國電氣行業的商業環境在2021年1月連續第9個月得到改善，業內人士對當前經營狀況的評估和業務預期都有所提高。“ 從中不難看出，德國電氣行業的復蘇仍在繼續。”專家表示。他認為，該行業能夠在受到重創后取得如此積極的復蘇態勢，離不開與中國的良好伙伴關系：“德國產品對中國市場擁有極大的吸引力，并且正在加深兩國之間的經貿關系。”

據外媒報道，印官方數據顯示，2020年印與中國雙邊貿易額達777億美元。盡管這一數額與2019年相比有所降低，但足以使中國成為印最大貿易伙伴。同年，中國還首次超過美國成為歐盟最大貿易伙伴。據歐盟統計局數據，2020年歐盟從中國進口商品3835億歐元，比上年增長5.6%；向中國出口商品2025億歐元，增長2.2%。歐美貿易則比病情暴發前明顯縮水，歐盟自美進口、對美出口分別出現13.2%、8.2%的降幅。在歐盟前十大貨物貿易伙伴中，中國是唯一實現貿易雙向增長的。另據德國官方最新數據，2020年德中貿易下逆勢增長3%，總額達2121億歐元。中國已連續第五年穩居德國在全球范圍內最大的貿易伙伴。中國官方此前表示，2020年中國外貿國際市場份額達到歷史最高水平，貨物貿易第一大國地位更加鞏固。

中國一再成為主要經濟體最大貿易伙伴，很大程度上得益于防控和重啟經濟進度走在全球前列。在其他國家因疫紛紛

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