01 2021年中國國際貿易狀況分析(美國印鈔票對中國有什么影響2021)

2021年進出口貿易物流遭遇危機的原因

彭博社經濟部開發的新指標凸顯了問題的極端嚴重性，且沒有快速解決方案，因此2021年的大危機在未來幾個月可能會變得更糟。彭博社的研究量化了地球上大部分地區的情況，比如貨架空蕩蕩的超市、船只堆積如山的港口，或者裝配線因前所未有缺乏微芯片而癱瘓的汽車廠。所有這些都伴隨著價格的大幅上漲。

正如彭博社專家所解釋的那樣，崩潰更進一步：這不僅僅是將貨物從一個地方轉移到另一個地方的問題，世界仍在努力使生產滿足需求。在大流行使全球大部分生產結構癱瘓之后，需求的繁榮使生產商失去了平衡。現在，這種情況可能會再持續幾個月，或者誰也不知道會持續多久。

央行頭疼

各國央行開始認識到，通脹不再是暫時的，這可能迫使它們提前撤回刺激措施并加息。這對已經放緩的復蘇構成了新的威脅，還對繼續在歷史高位附近交易的股票市場構成風險。

問題發生在多個點，從生產中心到商品的接收點。在越南，生產耐克鞋的工廠不得不減產，因為工人們因擔心感染新冠而離開家鄉。作為世界制造業強國，中國正面臨著新的疫情爆發，并以選擇性停工來應對。其工廠價格以每年10%的速度上漲，這是自1990年代以來的最快速度。

綜合所有這些因素，彭博社經濟部提供的指數顯示，美國、英國和歐元區的商品嚴重短缺。該指標基于各種數據，從工廠價格到服務業公司的庫存、零售和訂單積壓之間的關系。讀數為零表示正常，負數表示貨物堆積，正數表示供不應求。這些指標顯示出一個突然的變化，從疫情危機前的供過于求到今天的嚴重短缺。

對于像豐田這樣將9月產量削減超過三分之一的跨國公司，以及將產品轉移到世界各地的公司和等待交貨的買家來說，現在的最大問題是：堵塞何時結束？最樂觀的答案是2022年上半年，但事實是沒有人知道接下來會發生什么。

亞馬遜和蘋果持悲觀態度

匯豐銀行經濟學家沙內拉·拉賈納亞加姆認為，在農歷新年之后，即明年2月初，物流業的狀況應該會開始改善，“盡管中斷可能至少持續到明年年中。”然而，不確定性在國際貿易中繼續占據主導地位，沒有人知道中短期內會發生什么。大流行期間積累的超額儲蓄在這里起到了破壞穩定的作用，因為它會加劇問題。

“雪球”越滾越大

接下來是未知領域，部分原因是從裝配線到家庭購物籃的路線上存在大量瓶頸。當一個供應商等待另一個供應商交付商品時，零售商必須等待將被放置在貨架上的產品的到來，而延遲會相互影響。

現在，從新加坡到比雷埃夫斯港（希臘）的航運崩潰。航運瓶頸最初是由惡劣的天氣條件和病毒爆發引起的，例如最近在新加坡發生的。然而，這些交通擁堵正在使集裝箱船轉移到其他港口，從而產生新的交通擁堵。近期對港口擁堵的分析顯示，新加坡的延誤時間很長，有53艘集裝箱船停泊，這是自彭博社開始跟蹤此類數據以來的最高紀錄。

這對美國和歐洲來說是一個問題，在那里裝滿消費者購物車的服裝和電子產品依賴于外國供應和組裝。由于許多亞洲國家的疫苗接種率仍然很低，這個問題不會很快消失。

運氣因素

對于擺脫近代史上最嚴重衰退的世界經濟而言，部分由強勁需求導致的供應緊張是一個主要問題。顯然，相反的情況會更糟：供應充足。因為經濟仍然低迷，還有數百萬人失業。關鍵是供應緊張將比預期進一步減緩經濟復蘇。

供應鏈的解體速度也可能比預期的要快。類似情況缺乏先例，也給問題的解決帶來了很大的不確定性。例如，彭博社關于美國短缺的指標在最近的讀數中有所下降，但仍處于歷史高位。

“目前的情況是獨一無二的，與世界經歷的其他更孤立的沖擊截然不同，”世界航運委員會首席執行官約翰·巴特勒說，“當前堵塞的解決方案也會有所不同”

2021年中國船企接單量反超韓國，位居全球第一，今后如何穩步發展？

2021年中國船企接單量反超韓國，位居全球第一，今后如何穩步發展？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

“勤奮維持第一”的宣傳口號從年份喊到年底，韓國船企最后迫不得已接納被中國追上的客觀事實，交出持續三年居全世界訂單總冠軍的影響力。

朝鮮日報2日報道稱，英國造船和海運業分析機構克拉克森當日公布的基本核查數據信息，2021年全世界新船訂單量為4573萬調整總噸（CGT），在其中韓國承攬1735萬調整總噸，占有率38%，僅次中國（2280萬CGT，50%）穩居第二。

報道稱，韓國船企全年度訂單量自2018年起穩居全世界第一，2021年被中國追上。這根本原因是中國上年狂攬貨船訂單，韓國則關鍵承包lng天然氣（LNG）集裝箱船等高效益訂單，更加重視盈利性。

據統計，中國韓國兩國之間船企一直以新接訂單量為重要指標值，考量分別影響力。統計顯示，韓國單月承攬船只訂單量上年上半年度一直領跑中國，但狀況在9月份反轉。上年9月，中國船企承攬的船只訂單達195萬調整總噸（75艘），超出韓國船企的91萬調整總噸（14艘），穩居全世界第一。韓國新接訂單量闊別5個月被中國追上。

但韓國新聞媒體注重，韓國船企關鍵承包高效益船只。9月當月，韓中兩國之間的每艘均值工程造價各自為1.7億美金和6000萬美金。盡管新接訂單量低于中國，但韓國所接訂單認可度更高一些。LNG集裝箱船修建難度系數大、機器設備繁雜、工程造價極高，對專業能力的規定極高，必須在零下163℃的低溫自然環境下運送液化石油氣，全世界僅有極少數我國的造船廠具有修建工作能力。現階段，韓國斬獲了世界LNG集裝箱船訂單的91%，中國僅為9%。

中國國際船舶海洋工程網全新的統計分析稱，2021年，全世界新簽署中以調整總噸計中國、韓國、日本三國的接單子占有率各自為49%、38%、9%。三大造船業國中，中國市場份額進一步牢固升高。上海國際航運研究中心買粉絲顧問表明，從現階段國際性訂單看來，中國的貿易訂單量獲得優異的成績關鍵聚集于散柜船只與海運集裝箱船只的訂單上漲幅度較快。

韓國新聞媒體12月份就想到，中國將結束韓國從2018年起持續3年居全世界訂單總冠軍的歷史時間。就算最后統計顯示，韓國上年新接訂單量低于中國，但韓國三大輪船企——韓國造船業深海、三星重工、斗山造船業深海上年訂單量超出全年度目標145%，預估來年經營情況也將有希望轉好。

2021年初級經濟師考試《經濟基礎知識》考試真題及答案解析（4）

初級經濟師考試在經濟師考試中相較于其他兩個等級的考試稍微簡單一點，但各位考生也一定不能輕敵，還是需要做題練習和知識積累的！我為大家在本文中整理了2021年初級經濟師考試《經濟基礎知識》考試真題及答案解析，快來看看吧！

81.【題干】我國國民收入分配過程中，社會消費基金由（）構成。

【選項】

A.社會消費基金

B.非生產性基本建設基金

C.社會保障基金

D.國家管理基金

E.文教衛生基金

【答案】CDE

【解析】 消費基金由社會消費基金和個人消費基金兩部分所構成。社會消費基金分為國家管理基金、文教衛生基金、社會保障基金三個部分。個人消費基金包括物質生產部門和非物質生產部門勞動者的勞動報酬基金。

82.【題干】下列財政支出中，屬于購買性支出的有（）。

【選項】

A.政府補助支出

B.政府債務利息支出

C.政府消費性支出

D.政府投資性支出

E.政府捐贈支出

【答案】CD

【解析】 購買件支出包括各級政府進行日常行政事務活動所需要的商品和勞務的支出即政府消費性支出政府用于各種公共投資的支出即政府投資性支出兩部分。

83.【題干】關于商品經濟與市場經濟關系的說法，正確的有（）。

【選項】

A.商品經濟是市場經濟存在和發展的基礎和前提

B.商品經濟的充分發展必然過渡到市場經濟

C.市場經濟是市場在社會資源配置中起輔助性作用的商品經濟

D.市場經濟是商品經濟發展的初級階段

E.市場經濟是商品經濟發展的必然要求

【答案】ABE

【解析】 商品經濟與市場經濟的聯系是商品經濟是市場經濟存在和發展的基礎和前提（A正確）。

市場經濟是市場在資源配置中起決定性作用的商品經濟（C錯誤）。

商品經濟實現充分發展后將過渡到市場經濟（B正確）。

市場經濟是商品經濟發展的必然要求（E正確，D錯誤）。

市場經濟是發達的商品經濟。

84.【題干】稅收的基本特征有（）。

【選項】

A.靈活性

B.強制性

C.無償性

D.自愿性

E.固定性

【答案】BCE

【解析】 稅收具有強制性無償性和固定性等基本特征。

85.【題干】根據《中華人民共和國行政處罰法》，我國的行政處罰種類包括（）。

【選項】

A.開除黨籍

B.通報批評

C.降低資質等級

D.行政拘留

E.責令停產停業

【答案】BDE

【解析】 行政處罰包括：

（1）警告、通報批評；

（2）罰款沒收違法所得沒收非法財物；

（3）暫扣許可證件、降低資質等級、吊銷許可證件；

（4）限制開展生產經營活動責令停產停業責令關閉限制從業；

（5）行政拘留；

（6）法律行政法規規定的其他行政處罰。

86.【題干】關于商品使用價值和價值相互關系的說法，正確的有（）。

【選項】

A.商品生產者和消費者不能同時占有商品的價值和使用價值的

B.商品的使用價值和價值統一于商品之中，缺不可

C.僅有使用價值而沒有價值的物品也能成為商品

D.沒有使用價值的物品也不會有價值

E.商品使用價值是商品價值的物質承擔者

【答案】ABDE

【解析】 商品是使用價值和價值的矛盾統一體。

首先，使用價值和價值統一于商品之中，缺一就不能成為商品（B正確）。

使用價值是價值的物質承擔者（E正確）。

沒有使用價值的物品沒有價值因而也就不是商品（D正確）。

價值是商品的本質屬性僅僅有使用價值而沒有價值的物品也不是商品（C錯誤）。

其次使用價值和價值又相互排斥。商品消費者購買某種商品是為了消費即獲得商品的使用價值他要獲得使用價值，就必須支付商品的價值。商品生產者和消費者都不能既占有商品價值又占有商品的使用價值（A正確）。

只有通過商

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