01 2023外貿訂單下降50%(2023年外貿出口業務如何實現新突破？)

2023年外貿訂單減少的原因

中國的崛起早就引起了各國的不滿，試圖抑制中國的前進。

歐美等國家意識到，不能繼續依賴于中國的制造業，尤其是電子產品領域，所以曾經的大型代工企業在中國關閉多個廠區，給中國的出口業務帶來不小的打擊。

很多高中端的市場也陸續轉移到了菲律賓，印度等生產成本較低的國家。剛過完年大批老工廠倒閉，沒有倒閉的工廠直接給員工放假幾個月了，只能發基本工資，以前20元一小時的普工，現在都13元一小時，還是吸引了大批的求職者。

2023年外貿出口業務如何突破？

要在2023年外貿出口業務中取得突破，可以考慮以下幾個方面：

1. 深入研究市場：了解目標市場的需求和趨勢，研究競爭對手的情況，尋找市場的空白點和機會。

2. 建立強大的供應鏈：與可靠的供應商建立戰略合作關系，確保供應鏈的穩定和效率。同時，優化物流和倉儲，加快交貨速度，提供更好的服務。

3. 調整產品結構：根據市場需求調整產品結構，推出具有競爭力的產品，并關注綠色、環保、可持續發展等相關趨勢。

4. 開發新的客戶渠道：通過參加國際展覽會、建立外貿B2B平臺賬戶、尋找代理商等方式，尋找新的客戶渠道，拓展市場。

5. 加強品牌宣傳和推廣：提升品牌形象，通過市場營銷活動和廣告宣傳等方式，增強品牌的知名度和影響力。

6. 關注數字化轉型：利用互聯網和數字技術，優化業務流程，提升運營效率，探索新的商業模式和銷售渠道。

7. 加強質量管理和售后服務：確保產品質量符合國際標準，并提供及時有效的售后服務，樹立良好的口碑和信譽。

8. 尋求政府支持和合作機會：密切關注國家對于外貿出口業務的支持政策，積極申請相關的政府支持和補貼，尋找與國家戰略相關的合作機會。

以上是一些可以考慮的策略，但具體的突破方式還需要根據行業特點、目標市場和公司實際情況進行具體制定和實施。

2023購置稅還會減半嗎

2023年燃油車大概率還會免購置稅的。

現在的政策是持續到今年的年底，能夠享受到購置稅減半的優惠政策。購置稅減半的優惠政策可以持續到今年的年底，后續的政策調整應依據國家政策進行判斷。

按照業界目前的普遍猜測，本次購置稅減征政策有兩種實施可能：第一種是針對燃油車減征購置稅，因為現階段新能源車依舊享受免征購置稅政策；第二種可能是自2023年起繼續免征新能源購置稅。，因為現階段國家需要的就是短期內立竿見影的刺激性政策，從需求程度上看，燃油車也比新能源車更有需要。

日前，外界還有傳聞稱，將于今年年底到期的新能源汽車補貼政策也將在2023年延續，補貼額度為現有補貼的50%。對此，中汽協相關負責人回復記者稱：“不了解相關情況。”

盡管上述傳聞并未得到確認，但資本市場已有所反應。11月30日，A股汽車板塊持續走強。截至當日收盤，汽車整車板塊指數大漲超6%。其中，一汽解放（SZ000800，股價8.09元，市值376.45億元）、安凱客車（SZ000868，股價6.66元，市值48.84億元）、長安汽車（SZ000625，股價13.45元，市值1169.6億元）、東風汽車（SH600006，股價6.42元，市值128.4億元）漲停，而江淮汽車（SH600418，股價14.75元，市值322.14億元）、長城汽車（SH601633，股價31.98元，市值2276.85億元）漲幅分別為9.83%和9.18%。

不僅如此，汽車配件、動力電池等板塊同日也跟漲。其中，浙江世寶（SZ002703，股價10.63元，市值64.37億元）、雪龍集團（SH603949， 股價18.35元，市值38.5億元）早盤后漲停。

早在今年5月31日，財政部、國家稅務總局發布的《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》提出，對購置日期在2022年6月1日~12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

公開數據顯示，今年前10個月，國內汽車累計銷售2197.5萬輛，同比增長4.6%。

按照規定，乘用車購置稅減半政策將在今年年底到期。“如果該政策明年不延續，國內車市在今年第四季度將出現‘翹尾’增長現象。因為消費者會抓住這一政策紅利尾巴加快購車，而企業也會加快供應速度。”陳士華分析稱，這樣一來，由于政策拉動的提前消費，明年開年國內車市銷量會出現明顯下滑，甚至可能出現斷崖式下降。

為此，中汽協方面建議，乘用車購置稅減半政策能在明年得以繼續實施，確保汽車行業平穩發展。

在業內共同期盼乘用車購置稅減半政策延期的背景下，工信部等三部門在日前聯合印發的《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》（以下簡稱《通知》）中明確，要進一步擴大汽車消費，落實好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅延續等優惠政策。

法律依據

《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》二、(二）

車輛購置稅法規匯總(中央稅務法規)

深挖市場潛能擴大消費需求。進一步擴大汽車消費，落實好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅延續等優惠政策，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。加快郵輪游艇大眾化發展，推動內河船舶綠色智能升級。持續開展消費品“三品”全國行系列活動，加快創建“三品”戰略示范城市創建，開展家電下鄉和以舊換新活動，組織“百企千品”培優工程，打造中國消費名品方陣。實施原材料“三品”行動，指導地方開展綠色建材下鄉活動。開展信息消費＋鄉村振興系列活動，規范發展線上經濟，引導電商平臺和線下零售商開展促銷活動，推動釋放消費潛力。

穩定工業產品出口。確保外貿產業鏈穩定，指導各地建立重點外貿企業服務保障制度，及時解決外貿企業的困難問題，在生產、物流、用工等方面予以保障。提升港口集疏運和境內運輸效率，確保進出口貨物快轉快運。落實好穩外貿政策措施，進一步加大出口信用保險支持力度，抓實抓好外貿信貸投放。加快推動通過中歐班列運輸新能源汽車和動力電池，支持跨境電商、海外倉等外貿新業態發展。推動各地積極利用外經貿發展專項資金等現有渠道，支持中小微企業參加境外展會擴大訂單。辦好第132屆中國進出口商品交易會（廣交會）線上展，擴大參展企業范圍，延長線上展示時間，進一步提高成交實效。

中國外貿主動出擊還能拿到訂單嗎

外貿大省拼經濟在行動 出海搶訂單收獲頗豐

證券時報記者 張淑賢 見習記者 安宇飛

“拜訪了9家新老客戶，收獲了500萬美元的意向訂單。”12月14日晚，仍在酒店隔離的嘉興市杉惠服飾有限公司業務主管華一帆接受證券時報記者采訪時連連稱“滿載而歸”。幾天前，他跟隨嘉興市商務局組織的包機出海經貿團，奔赴日本搶訂單。

上周召開的中央經濟會議指出，要更大力度推動外貿穩規模、優結構。在世界經濟低迷、外需萎縮趨勢下，我國多個省市的商務部門帶隊組織企業出海搶訂單，被認為是搶抓窗口期的務實之舉，提振了市場信心。

據記者不完全統計，浙江、江蘇、廣東、山東和四川等外貿大省都已掀起了組織企業“包機出海搶訂單”的浪潮，劍指海外市場，誓要奪回“失去的三年”，全力以赴促外貿、穩增長。

收獲頗豐

出海搶訂單團陸續歸來

12月4日，華一帆跟隨嘉興包機出海到達了日本，在此后的6天時間內，拜訪老客戶、參展、拓展新客戶，忙得馬不停蹄。

“4號到達日本，5、6號就開始拜訪客戶，既有合作多年的老客戶，也有線上認識的新客戶，兩天就拜訪了5家客戶。”華一帆接受記者時稱“不虛此行”，“有一家新客戶聊得比較投機，他在7號和8號各抽了半天時間，帶著我們拜訪其他客戶，這又結識了4家客戶，合計拜訪了9家客戶。”

在華一帆看來，當面洽談比通過郵件、電話溝通的成功率更大。“有客戶之前對我們的樣衣和價格都很認可，但在沒見過面、沒有足夠了解的情況下，不太會下核心訂單。”他透露，當面溝通交流后，已跟部分客戶敲定了初步意向，“盡管500萬美元的意向訂單不一定都會轉化成訂單，但公司出去對市場行情有了更清晰地了解。”

嘉興市杉惠服飾有限公司此次之所以能夠成功出海搶下訂單，背后是嘉興市商務局等部門的支持。12月4日，嘉興“雙箭齊發”，同日發出了對日本和對德法的兩個經貿招商團，不遠萬里奔赴海外面對面談生意、搶訂單。

嘉興商務局相關人士接受記者采訪時表示，此次赴德法、日本經貿團組共爭取意向訂單金額超4億元，“其中，日本團組60家企業參加亞洲紡織成衣展，獲得72個展位，數量全省第一，參展企業和展位數均占整個展會的14%左右，意向成交金額超3億元，一批企業獲得新訂單。”

紡織服裝行業是嘉興傳統出口產業，此次包機赴日搶訂單，嘉興企業實地拜訪客戶200余家，展館內接待客商2100多名，展示了2000多個新品，維護和接續了一批老客戶、開拓了一批新客戶。上述人士表示，此舉大幅提振了嘉興外貿企業的信心，預計將拉動明年一季度嘉興紡織服裝行業出口快速增長。

“下次有政府包機組團出海，我們還要參加。”華一帆告訴記者，其所在公司屬于傳統的貿易模式，以展會客戶為主，即便政府不組織包機也會參展，“通過政府參加，對商家而言更便捷，比如，行程安排不用操心，口罩和抗原等物資都準備充分。”

由深圳市商務局組織的深圳多批境外參展包機(艙)日前也已先后返程。在這些包機(艙)中，匯聚了來自醫療器械及科技行業的深圳企業代表團近百人，分別奔赴多國參加國際高水平展會、進行商務交流，他們的返程滿載著新訂單和新市場：2022(雅加達)智能科技展團組達成意向訂單約4500萬美元，德國杜塞爾多夫醫療展團組收獲訂單金額超4200萬美元……

“參展成效比疫情之前還要好。”作為行業巨頭羅氏集團唯一一家體外診斷高端耗材中國供應商，深圳市柏明勝醫療器械有限公司有關負責人表示，“三年沒見客戶了，這次展會密集接待拜訪了50多家客戶，不僅簽下貿易合同，還談妥了未來三年的項目轉移和開發合作。”

作為深圳“出海老兵”，創維集團深耕海外市場已有十余年。深圳創維-RGB電子有限公司有關負責人表示，此次依托“展團力量”，不僅展示發布了中高端產品，還與當地政府、商會達成合作，向海外用戶展示“中國智造”魅力。

搶訂單引外資

外貿重鎮全力拼經濟

嘉興組團出海搶訂單，是浙江“千團萬企拓市場搶訂單行動”的縮影。根據浙江省商務廳的規劃，浙江后續將通過包機、拼機、航班等模式，組織超1萬家企業赴境外參加經貿活動。浙江商務廳相關人士向記者透露，目前，浙江全省11個市都紛紛行動起來。

據記者不完全統計，浙江、江蘇、廣東、山東和四川等外貿大省都已組織外貿企業包機出海，幫助企業搶訂單、搶客商，全力穩住外貿基本盤。

財通證券零售首席分析師于健接受記者采訪時表示，“組團出海”搶訂單是疫情防控措施優化后市場主體迅速抓住窗口期的務實之舉，對外釋放出強烈信號，宣告中國企業正在以積極主動的姿態，繼續參與全球市場。

地方政府和企業組團出海搶訂單，修復中國和世界的經貿聯系，這將穩定合作伙伴的預期。

“三年來，疫情因素導致中國很多企業無法以一種正常的狀況與全世界進行對接和商務談判，嚴重影響了企業訂單，特別是一些中型企業的訂單。”上海財經大學校長劉元春接受記者采訪時表示，“如果我國企業不出去談，

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