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01 2023年5月美國外貿數據(產業外遷東南亞,未必是壞事)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-27 00:00:40【】8人已围观
简介D2C大勢已去?2023年D2C品牌的5個運營指南2023年DTC品牌的商業運營還能有所突破嗎?Amazon品牌收購集團Thrasio不但在2022年5月裁員還換了新的CEO,更有不少DTC品牌面臨經
D2C大勢已去?2023年D2C品牌的5個運營指南
2023年DTC品牌的商業運營還能有所突破嗎?Amazon品牌收購集團Thrasio不但在2022年5月裁員還換了新的CEO,更有不少DTC品牌面臨經營困境,甚至遭遇「下市」危機。
難道DTC品牌的熱潮降溫、前景黯淡,因此收購商們選擇急流勇退?DTC的問題出在哪里?是否只是另一個經濟泡沫呢?
先別緊張!這篇文章中SKUKING將逐步分析目前商業情勢,提供DTC品牌的5個營運指南。目前的危機也許只是觸發新型商業模式或公司經營策略的轉機,將為DTC品牌帶來更大的效益。
本文目錄:
一、Amazon品牌收購集團的熱潮消退?
二、DTC品牌在2022年Q1數量下滑三分之一?!
三、DTC品牌的瓶頸出路:品牌孵化與品牌收購
四、DTC多品牌收購集團未來的營運趨勢
五、DTC品牌聯盟,完善購物流程提高消費體驗
六、2023年DTC品牌的5個運營指南
1.花大錢開發前,先制定盈利策略
2.經營品牌需判斷靠運氣還是實力
3.拓展市場之余仍要堅持品牌初衷
4.精準的經營策略比新穎創意更重要
5.公司文化理念也會影響銷售
七、結語
Amazon品牌
收購集團的熱潮消退?
2020年至2021年,許多Amazon上的DTC品牌通過被Amazon品牌收購集團并購,得到其集團營運與物流等商業資源,更有效率整合品牌產品、人才、物流,大大降低整體經營成本,提升產品銷量,讓不少DTC品牌的所有者也希望能借此突破自家品牌的營運困境。
不過2022年初,因為DTC品牌的估值提高、供應鏈中斷以及已收購品牌難以增加其利潤,導致Amazon品牌收購集團重新調整腳步,比如業界龍頭Thrasio宣布裁員并任命新的CEO,有些中小型收購商則選擇停止收購計劃。
但這樣就代表收購商的前景無望嗎?事實上這些決策只是收購商重新出發的策略。品牌收購商的運營的確不如2021年樂觀,但卻為DTC品牌商的經營模式奠定基礎與關注。
品牌收購集團停止收購的最主要原因為AmazonDTC品牌估值的持續飆升,估值于2022年趨緩;但這并不是一件壞事,因為最低與最高的估值幅度仍持續增加,而單看平均估值的倍數是不夠的,還必須判斷其品牌的潛能,與收購商自家的運營技能和資源。
相較于「創造」新品牌,收購已然有固定客群與市場銷售數據的品牌更為直接簡單,所以多品牌經營的收購集團為保持整體商業利益與良性循環,并購新品牌與淘汰銷售成績不佳的品牌,甚至不再收購或優化已并購品牌都是正常策略行為。
SKUKING跨境電商獨立站建站技術主任Charles提到,有些DTC收購公司也嘗試把焦點轉移至潛力強大的品牌創投、品牌孵化、品牌收購等,企圖搭建垂直消費生態圈,跨品牌共享營運團隊,提高盈利。
DTC品牌在
2022年Q1數量下滑三分之一?!
沃爾瑪在2017年以3.1億美元收購都市男裝品牌Bonobos。兩年后,Bonobos開始虧損,被迫大規模裁員,雖然沃爾瑪選擇保留Bonobos,但同一時期收購的DTC品牌-ModCloth、BareNecessities和gPdA-2">OpenStore的成功除了有豐厚的資本外,能不斷創新科技,隨消費者行為進行技術迭代也是要點。而Amazon收購集團與Harry's、OpenStore等DTC多品牌營運公司相比,最大的差異可能為品牌經營能力。
如DTC多品牌營運公司WinBrandsGroup創始人接受媒體采訪時曾直言不諱:「Amazon品牌收購集團募集大量資金,的確能有效聚合品牌,但他們并沒有傾注心力于后續品牌經營。」從Amazon品牌收購熱潮來看,當以品牌官網為主要銷售渠道的DTC品牌數量到達定值時,收購也隨之而來。
DTC品牌聯盟,
完善購物流程提高消費體驗
在APPLE實施更加嚴格的隱私規則、Google于2023年停用第三方Cookies;臉書被用戶撻伐廣告投放的弊端,各種數字營銷的轉變下,如今的DTC電商品牌經營者也確實面臨到「無法精準投放廣告」的巨大挑戰。
美國新創公司Canal通過「品牌聯盟」的全新跨境電商合作型態,以交叉曝光的廣告投放的方式,讓不同品牌但具互補性或相聯性的產品在各自的電商網頁露出,除了能夠創造額外收入,更可以讓DTC品牌彼此共享目標族群的消費者輪廓。
SKUKING跨境電商獨立站出口外貿事業部Daisy認為,DTC經營模式更仰賴于顧客黏著度。通過品牌相互媒合,讓消費者得以在同個網站中購買到不同品牌卻高度相關的周邊商品,不但完善用戶的購物體驗,更讓品牌方利益最大化。
DTC品牌礙于庫存供應有所局限,產品類別通常較為單純、數量也較少,無法提供消費者完整的購物體驗。
因此Canal的核心理念旨在讓品牌方專注于主打產品,藉由與其他品牌的聯盟擴充網站上提供的品項,讓消費者在一次購物旅程中可以取得所有可能會需要的產品,完善購買體驗。
品牌方也無須擔心品項庫存問題,因為Canal采用「分布式結賬distributedcheckout」的技術,除了讓消費者可以在同個網站購買不同品牌的商品之外,當訂單成立時,系統會分別通知產品各自的品牌供應商,由商家分別向消費者發送貨物,無需再進行協調物流或貨況的時間成本。
Canal為苦于無法精準投放廣告,以及聚集想擴大消費者客群和缺乏多元商品的DTC品牌創造互利互惠的商業型態,截至2022年7月底已與美國當地400多間DTC自有賣家合作。
2023年
DTC品牌的5個運營指南
任何營運模式都有其瓶頸與低潮,能存活下來都是擁有正確概念與策略的品牌,SKUKING整理出下列5個營運概念,希望幫助你能做出有益的營運判斷。
1.花大錢開發前,先制定盈利策略
2014年推出的Casper床墊品牌,在開幕28天內賺100萬美金后持續虧損,雖然公司經營上花費數百萬美元開發與營銷產品很常見,但前提是產品能夠經常性的銷售或有豐厚的利潤。
Casper的核心產品-床墊在美國人的消費習慣內至少十年才會更換一次;其余產品:枕頭、床單等家具配件也只有16%的顧客會重復購買。2020年4月不敵虧損的Casper停止在歐洲的業務,CFO與COO也相繼離職,并裁掉21%的員工。
2.經營品牌需判斷靠運氣還是實力
Peloton于2020年疫情爆發時,提供家用健身器材與線上健身課程,收益與用戶數量節節攀身,于2021年財報整整翻了兩倍。
SKUKING跨境電商外貿建站與海外市場營銷主任Kevin提醒,盡管購買量提高,但產品供不應求以及物流延遲,導致消費者體驗直直跌落。Peloton的設備安全也在熱銷后大量浮現負評,甚至導致一名兒童死亡。雪上加霜的是,英國《金融時報》指出,2021年Peloton試圖掩蓋自行車上的生銹處。
3.拓展市場之余仍要堅持品牌初衷
DollarShaveClub2012年創辦時承諾以每月1美元的會員價格提供剃利亞刀更換用的剃刀片(包含2美元的運費),劃算的價格在開賣48小時內即獲得一萬多筆訂單。
聯合利華收購DollarShaveClub后,提高會員費用至每月10美元,與推出價格高昂的洗發液、護膚面霜等周邊產品,企圖拓展產品線,但礙于其品牌客群屬于相對節儉的消費者,因此會員退訂、產品滯銷等問題接踵而至。
4.精準的經營策略比新穎創意更重要
2017年,Brandless推出僅賣3美元的優質食品與清潔美容產品,無論是無麩質披薩還是衛生紙都只要3美元,產品也采用類似無印良品的簡約設計,新穎的商業模式讓軟銀集團于2018年投入2.4億美元的融資資金。
不過由于定價限制了利潤,以及商品質量低劣導致消費者負評如潮,2020年2月Brandless不幸倒閉。
5.公司文化理念也會影響銷售
Away是行李與旅行配件的DTC品牌,截至2019年5月共賣出超過100萬個行李箱,成為其產業炙手可熱的新創品牌。
但同年12月,品牌員工通過TheVerge公開領導階層未能提供安全的生產線、對零售分支公司的管理不善,以及制造有毒的工作環境,嘲笑與霸凌員工,甚至于深夜或周末強迫員工工作等,銷售額直接下滑90%。
結語
根據AdobeAnalytics的電商節慶購物研究指出,2022年美國黑五線上銷售額為91.2億美元,高于2021年的89.2億和2020年的90.3億;而Shopify統計平臺內DTC品牌銷售額為33.6億美元,與去年相比增長了21%,可見DTC仍舊是品牌運營的未來趨勢!
產業外遷東南亞,未必是壞事
產業鏈外移是一個中性的表述。
提起東南亞,雖然已有三年多沒有去過,但我還清晰的記得兩件事。
好多年前第一次去馬來西亞的時候,一下飛機突然發現衣服沒帶夠,于是在當地的一家商場買了一套運動服,我下意識看了看標牌,上面赫然寫著“Made in Vietnam”。
Vietnam?當時孤陋寡聞的我并不知道這是哪里,按照我們多數人的想法大多數運動品牌都應該是“Made in China”才對。回去一查才發現居然是越南。換句話說,在幾年前就已經有一些國際品牌,把服裝生產基地搬到了越南。
另外一件事是和朋友一起去泰國普吉島潛水,當時泰銖沒有帶夠還想著拿人民幣在當地換點錢。到了才發現,幾乎在街頭任何有中國游客出沒的商店里都貼著“掃一掃,刷支付寶”的標簽。
很多人都納悶,為什么這幾年東南亞的變化那么快?答案顯而易見。
東南亞,其實一直是中國企業和資本出海的熱土。在這片熱土上,誕生了Grab、GoTo、SEA、Lazada、J&T、VGN等多家獨角獸公司。但必須要提的是,這些公司要么是中國巨頭投資,要么是更為直接的“中國模式出海”,它們都不斷地在帶動東南亞地區整體的經濟發展。
特別是在過去三年里,出海東南亞的話題熱度一直在持續。
2021年夏天,越南“下一個世界工廠”的議題被廣泛討論,2022年很多國內經濟學家都看好越南的發展,認為越南是下一個亞洲四小龍,最終2022年越南GDP增長率也高達8%。
然而,越南2023年第一季度交出的成績單卻令人大跌眼鏡,其GDP增長率只有3.3%,與此前越南定下的2023年6.5%GDP增長目標相差甚遠。越南經濟的形勢急下,與過度依賴外貿和美國市場有關。
相比之下,投資者的目光又逐漸轉向了印度尼西亞。
來自印度尼西亞移民局的數字顯示:從今年2月14日到5月份,中國各大城市飛往印度尼西亞約有5000個“投資者”。
“印度尼西亞有將近3億人口,人均GDP接近5000美元,年經濟增速保持5%的高速增長,而且它還是東南亞最大的數字經濟體。印度尼西亞的人口和GDP約占整個東南亞的40%。所以在東南亞創業有一個說法叫‘得印尼者得東南亞’
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