01 2023年IC貿易趨勢(我國智能制造的基本現狀和基本架構是什么)

我國集成電路行業發展如何，有了解的嗎？

——2023年中國集成電路行業進出口貿易現狀分析 貿易逆差規模較大【組圖】

行業主要上市公司：士蘭微(600460)、華潤微(688396)、中穎電子(300327)、兆易創新(603986)等等

本文核心數據：中國集成電路進口總量/金額;中國集成電路出口總量/金額

中國集成電路貿易逆差規模較大

中國集成電路行業進出口整體呈現貿易逆差的局面，近年來貿易逆差規模有擴大趨勢。2022年前11個月，中國集成電路貿易逆差達到2408.37億美元。

2022年中國集成電路進口規模大幅下滑

2015-2021年，中國集成電路進口數量整體呈現上漲趨勢，2021年進口規模達到6355億個，同比增長16.93%。2022年前11個月，中國集成電路進口規模為4985億個，同比大幅下降14.4%。

中國集成電路進口金額波動變化

從進口金額來看，2015-2021年我國集成電路行業進口金額呈現波動態勢。2021年，中國集成電路進口總額為4325.54億美元，同比增長23.57%。2022年前11個月，進口金額達到3810.99億美元，同比有所下降，但進口單價有所提高。

2022中國集成電路出口規模有所下滑

2015-2021年，中國集成電路出口規模整體呈現逐步上漲趨勢，2021年出口規模達到3107億個，同比增長19.59%。2022年前11個月，中國集成電路出口規模為2505億個，出口數量同比下降11.70%。

中國集成電路出口金額整體擴大

從出口金額來看，2015-2021年我國集成電路行業出口金額基本呈現擴大趨勢。2021年，中國集成電路出口總額為1537.90億美元，同比增長31.89%。2022年前11個月，出口金額達到1402.63億美元，出口金額同比略有上漲，出口單價也有所提高。

集成電路行業的前景如何？

集成電路專業就業前景挺好的。

集成電路專業高于絕大多數行業，低于壟斷行業（銀行電信石油）和支柱行業（房地產）。本科畢業目前已經在3000-4000的工資，2年經驗在5k-6k以上。研究生在6k-7k，外資在7k-8k，13-15月/年。前端、驗證、后端、數字、模擬、RF、CPU等，幾乎每個領域都缺人。

集成電路設計與集成系統專業培養具備微電子材料與工藝技術、電路與系統、電磁場與微波技術、電磁兼容技術、系統封裝設計以及多芯片組件設計等多方面的知識，能夠在集成電路設計、微電子器件與集成系統領域從事研發、設計、制造的應用型高級專門人才。

畢業生可從事集成電路設計公司、集成電路生產企業從事集成電路設計、制造、封裝測試、集成電路工具的研發、電路系統開發等工作，也可從事相關領域的科研與教學工作。

集成電路，英文為Integrated Circuit，縮寫為IC；顧名思義，就是把一定數量的常用電子元件，如電阻、電容、晶體管等，以及這些元件之間的連線，通過半導體工藝集成在一起的具有特定功能的電路。

集成電路專業就業方向和薪酬待遇

一、集成電路專業就業方向：

集成電路專業就業前景比較好，一般情況下，本科畢業不用考研，可以直接就業，該專業本科畢業后主要是從事集成電路研發設計、生產銷售等相關工作，能夠在集成電路生產企業擔任芯片設計工程師、研發工程師、銷售主管、運營維護經理等相關職務，具有廣闊的就業途徑和良好的職業發展前途。

二、薪酬待遇：

由于行業缺口巨大，各大公司又急需設計類和研發類的集成電路前端人才，在供嚴重小于求的情況下整個行業的工資都在水漲船高，基礎崗位的年薪基本都在20萬左右，隨著地域的差異，人才自身的工作能力，以及崗位高低的不同，工資還會有所差別，相較于前兩年工資的漲幅已經提高了60%左右，隨著半導體產業的不斷發展，工資還會有所上調。

我國智能制造的基本現狀和基本架構是什么

我國智能制造發展基礎和支撐能力明顯增強

我國智能制造發展迅速、發展戰略清晰。2016年12月8日，我國工業和信息化部、財政部聯合制定的《智能制造發展規劃（2016–2020年）》（以下簡稱《規劃》）頒布。根據《規劃》，2025年前，我國推進智能制造發展實施“兩步走”戰略。第一步，到2020年，智能制造發展基礎和支撐能力明顯增強，傳統制造業重點領域基本實現數字化制造，有條件、有基礎的重點產業智能轉型取得明顯進展；第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產業初步實現智能轉型。

《規劃》要求到2020年實現四個具體目標：

目標一：智能制造技術與裝備實現突破。研發一批智能制造關鍵技術裝備，具備較強的競爭力，國內市場滿足率超過50%。突破一批智能制造關鍵共性技術。核心支撐軟件國內市場滿足率超過30%。

目標二：發展基礎明顯增強。智能制造標準體系基本完善，制（修）訂智能制造標準200項以上，面向制造業的工業互聯網及信息安全保障系統初步建立。

目標三：智能制造生態體系初步形成。培育40個以上主營業務收入超過10億元、具有較強競爭力的系統解決方案供應商，智能制造人才隊伍基本建立。

目標四：重點領域發展成效顯著。制造業重點領域企業數字化研發設計工具普及率超過70%，關鍵工序數控化率超過50%，數字化車間／智能工廠普及率超過20%，運營成本、產品研制周期和產品不良品率大幅度降低。

宏觀地看，制造業是數字經濟的主戰場。近年來，制造企業數字化基礎能力穩步提升，制造業企業設備數字化率和數字化設備聯網率持續提升。根據前瞻產業研究院《高質量發展新動能：2020年中國數字經濟發展報告》的數據，2019年，規模以上工業企業的生產設備數字化率、關鍵工序數控化率、數字化設備聯網率分別達到47.1%、49.5%、41.0%，工業企業數字化研發設計工具普及率達到69.3%。數字化率指標直接反映了我國智能制造轉型升級的進展速度。

我國已經形成系列先進制造業產業集群。根據賽迪研究院對我國先進制造業集群空間分布的研究成果，我國已形成以“一帶三核兩支撐”為特征的先進制造業集群空間分布總體格局。環渤海核心地區主要包括北京、天津、河北、遼寧和山東等省市，是國內重要的先進制造業研發、設計和制造基地。其中，北京以先進制造業高科技研發為主，天津以航天航空業為主，山東以智能制造裝備和海洋工程裝備為主，遼寧則以智能制造和軌道交通為主。長三角核心地區以上海為中心，江蘇、浙江為兩翼，主要在航空制造、海洋工程、智能制造裝備領域較突出，形成較完整的研發、設計和制造產業鏈。珠三角核心地區的先進制造業主要集中在廣州、深圳、珠海和江門等地，集群以特種船、軌道交通、航空制造、數控系統技術及機器人為主。中部支撐地區主要由湖南、山西、江西和湖北組成，其航空裝備與軌道交通裝備產業實力較為突出。西部支撐地區以川陜為中心，主要由陜西、四川和重慶組成，軌道交通和航空航天產業形成了一定規模的產業集群。

中國制造業主要領域發展情況：

以工業互聯網、工業機器人、高端數控機床和半導體產業為例

（1）新一代信息技術與智能制造的結合：工業互聯網發展迅速

工業互聯網發展迅速。新一代信息技術與制造業的深度融合發展，是推動制造業升級的重要引擎。其中，工業互聯網又是這個融合過程中的核心。工業互聯網與我國智能制造發展正相關。2018年、2019年我國工業互聯網產業經濟增加值規模分別為1.42萬億元、2.13萬億元，同比實際增長分別為55.7%、47.3%，占GDP比重分別為1.5%、2.2%，對經濟增長的貢獻分別為6.7%、9.9%。2018年、2019年我國工業互聯網帶動全社會新增就業崗位分別為135萬個、206萬個。從這個數據來看，中國工業互聯網的發展已經形成全新的動能。

工業互聯網發展存在三大痛點。我國工業互聯網仍處于發展初期，標準架構還在探索之中，商業模式尚不成熟，技術、人才、安全等方面存在瓶頸和短板，推廣應用的艱巨性和復雜性并存，需要保持耐心、穩中求進。具體而言，存在三大問題：

一是數據流動與融合問題。主要體現在三個方面。首先，是設備互聯互通信息孤島問題。例如，一條生產線涉及大量不同的設備底層通信和數據交互協議等，要實現設備之間有效的數據流動和融合，難度較大。其次，在目前的人工智能發展階段，對依托工業生產所產生的大數據進行智能化自動決策依然是有難度的。最后，工業互聯網設備的專用軟件難以通用也是當前工業互聯網發展的一個較大瓶頸。

二是對成本和安全問題考慮不足。一方面，存在成本問題。例如，工業互聯網安全涉及專業人員、數據中心、云計算等方面的成本。另一方面，存在安全挑戰。例如，工業互聯網的數據泄露和網絡攻擊風險等。

三是工業互聯網的盈利模式依然需要摸索。工業互聯網行業標準多，涉及各個制造業的垂直領域，專業化程度高，難以找到通用的盈利和發展模式。

2020年6月30日召開的中央全面深化改革委員會第十四次會議就工業互聯網發展提出了明確要求。會議強調，加快推進新一代信息技術和制造業融合發展，要順應新一輪科技革命和產業變革趨勢，以供給側結構性改革為主線，以智能制造為主攻方向，加快工業互聯網創新發展，加快制造業生產方式和企業形態根本性變革，夯實融合發展的基礎支撐，健全法律法規，提升制造業數字化、網絡化、智能化發展水平。由此看來，從2020年開始，在未來一段時期內，工業互聯網會是智能制造最為關鍵的國家戰略。

（2）我國工業機器人發展迅速

政策方面，我國對工業機器人的支持具有長期性和持續性。1959年，美國人喬治·德沃爾與約翰·英格伯格聯手制造出第一臺工業機器人，標志著機器人技術進入制造業。我國在1972年開始工業機器人研究，與美國相差僅約10年。1982年，中國科學院沈陽自動化研究所研制出我國第一臺工業機器人。20世紀80年代，我國工業機器人發展主要涉及噴涂、焊接等工業流水線上機械手的研發。“863計劃”啟動后，我國開始大力支持工業機器人技術發展。“十五”規劃（2001～2005年）期間，我國開始發展危險任務機器人、反恐軍械處理機器人、類人機器人和仿生機器人等。“十一五”規劃（2006～2010年）期間，開始重點關注智能控制和人機交互的關鍵技術。到“十二五”規劃（2011～2015年），“智能制造”開始正式全面提上國家戰略。2016年，《機器人產業發展規劃（2016－2020年）》發布，開始進一步完善機器人產業體系，擴大產業規模，增強技術創新能力，提升核心零部件生產能力，提升應用集成能力。

技術方面，我國機器人技術發展迅速，但工業機器人關鍵零部件國產化率依然有很大的上升空間。2011年至2020年，國內機器人技術相關的專利數量快速增加，年平均申請量為17009.2件，年平均增長率為39.53%，最高年增長率為79.67%（2016年），2018年的年度申請量最高，申請數量為37853件。我國機器人專利數量的快速增長，說明了2011年以來我國機器人技術的快速發展。但我國工業機器人關鍵零部件技術國產化率依然較低，制約著我國工業機器人產業的發展。根據頭豹研究院的數據，我國工業機器人機械本體國產化率為30%、減速

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