01 2023年外貿訂單減少的原因新聞報道(2023年外貿訂單減少的原因)

2023年外貿訂單減少的原因

中國的崛起早就引起了各國的不滿，試圖抑制中國的前進。

歐美等國家意識到，不能繼續依賴于中國的制造業，尤其是電子產品領域，所以曾經的大型代工企業在中國關閉多個廠區，給中國的出口業務帶來不小的打擊。

很多高中端的市場也陸續轉移到了菲律賓，印度等生產成本較低的國家。剛過完年大批老工廠倒閉，沒有倒閉的工廠直接給員工放假幾個月了，只能發基本工資，以前20元一小時的普工，現在都13元一小時，還是吸引了大批的求職者。

2023年外貿出口業務如何突破？

要在2023年外貿出口業務中取得突破，可以考慮以下幾個方面：

1. 深入研究市場：了解目標市場的需求和趨勢，研究競爭對手的情況，尋找市場的空白點和機會。

2. 建立強大的供應鏈：與可靠的供應商建立戰略合作關系，確保供應鏈的穩定和效率。同時，優化物流和倉儲，加快交貨速度，提供更好的服務。

3. 調整產品結構：根據市場需求調整產品結構，推出具有競爭力的產品，并關注綠色、環保、可持續發展等相關趨勢。

4. 開發新的客戶渠道：通過參加國際展覽會、建立外貿B2B平臺賬戶、尋找代理商等方式，尋找新的客戶渠道，拓展市場。

5. 加強品牌宣傳和推廣：提升品牌形象，通過市場營銷活動和廣告宣傳等方式，增強品牌的知名度和影響力。

6. 關注數字化轉型：利用互聯網和數字技術，優化業務流程，提升運營效率，探索新的商業模式和銷售渠道。

7. 加強質量管理和售后服務：確保產品質量符合國際標準，并提供及時有效的售后服務，樹立良好的口碑和信譽。

8. 尋求政府支持和合作機會：密切關注國家對于外貿出口業務的支持政策，積極申請相關的政府支持和補貼，尋找與國家戰略相關的合作機會。

以上是一些可以考慮的策略，但具體的突破方式還需要根據行業特點、目標市場和公司實際情況進行具體制定和實施。

2023年外貿出口業務如何實現新突破？

很多中小外貿企業紛紛趕訂單、搶訂單，同時加快客戶拓展和產品研發力度，還要持續提升產品能力，以及做好資金安全管理，福貿為中小微企業提供一站式外貿解決方案，支持多種外貿經營收結付，擁有高素質的風控團隊，自研的風控系統會根據內外部積累的大數據，通過人工智能模型、交易策略等方式實時監測高風險交易，讓外貿收款變得更省心

問一下 俄‌羅斯為什么是2023年以來全球最熱門的外貿市場？

2023年以來全球外貿出口一片哀嚎，以歐美更甚，只有對俄羅斯出口逆勢增長89%，俄羅斯是今年最火熱的市場，這是一個極大的機會

俄羅斯電子電器等輕工產業較為薄弱，加之歐美在俄企業的全面撤出，俄羅斯目前對電子電器等產品的需求量極大

   

小楊哥回應電商是否會讓實體經濟隕落問題，你覺得實體經濟會被電商完全取代嗎？為什么？

第三，實體經濟的發展不會因為電商而隕落。實體經濟具有其獨特的優勢，如品質保證、服務質量等，這是電商無法完全代替的。在未來，實體經濟仍然會是一個重要的經濟形態，并且有很大的發展空間。電商和實體經濟應該相互合作、優勢互補，共同為市場和消費者提供更好的產品和服務。

最后，我們也要看到，當前電商市場競爭激烈，需要合法合規的競爭和運營。"瘋狂小楊哥"曾表示，公司每月發工資超過5000萬，這是否意味著一些電商平臺在競爭中存在不合理的手段？我們需要進一步加強電商市場的監管和規范，保障市場秩序的良性發展。

總之，電商和實體經濟是兩個相互促進、不可分割的關系。我們需要看到電商帶來的機遇和實體經濟的優勢，同時也要警惕電商市場中不合理的競爭行為。只有在良性的市場環境下，電商和實體經濟才能健康發展，為人們提供更好的服務。

借大洋彼岸的大選東風，“造車新勢力”在美股就是漲

美國大選即將落定。

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，拜登在講話中表示，參加此次大選的美國民眾比以往任何時刻都多，有超過1.5億人參與投票。不過由于拜登和特朗普的政策差異十分相悖，所以全球資本市場駛向何方也被打上了大大的問號。

特朗普自2017年2月履任以來，道瓊斯工業指數累計上漲超30%，雖然比不上克林頓和奧巴馬任期內的漲幅，但整體維持了美股長期牛市的基調。從目前的民調數據來看，拜登維持著較大領先優勢，若拜登順利當選，美國的財稅、外貿、行業等政策也將發生改變，進而影響股市表現。

媒體也收集并指出了拜登以及特朗普團隊在稅收方面、貿易以及能源方面的主政區別。

貿易方面，拜登主張聯盟施壓，反對貿易保護，而特朗普奉行美國優先和貿易保護策略。若拜登當選，全球貿易摩擦可能有所緩解，有助于提振金融市場的信心。在對華策略上，雙方均采取強硬態度，但拜登反對利用極端關稅等政策對中國施壓，傾向于通過團結盟友向中國等“貿易政策濫用者”施壓。

能源政策方面，拜登主張發展新能源和清潔能源，擬推出2萬億美元的“氣候與基建計劃”，希望重新加入巴黎協議，承諾在2050年之前美國實現100%的清潔能源經濟，并達到凈零碳排放。特朗普則更支持傳統能源行業。若拜登當選，將對全球范圍內的新能源行業產生利好。今年以來，美國和A股的新能源指數紛紛大漲，多只美股新能源ETF年內漲幅均已超過100%。

不過截至目前，美國大選選情仍不明朗，金融市場也隨著計票進展劇烈波動，美股期貨急漲急跌，黃金、原油、外匯市場也是波動頻繁。

4日晚，美股大幅高開，截至發稿，道指漲超560點，漲幅2.06%，標普500指數漲2.67%，納指漲3.72%。大型科技股、新能源汽車板塊個股漲幅居前。在科技股中，蘋果漲2.79%，Facebook漲6.88%，微軟漲3.97%，亞馬遜漲4.38%，谷歌漲4.03%，特斯拉漲1.83%。

就在11月3日，美團創始人兼CEO王興在個人賬號上發文表示，“蔚來的市值已經超過寶馬了”。

王興所說蔚來的市值當日為449億美元，而寶馬市值為384.9億歐元，換算成美元為448億美元，蔚來在股價上略微超過寶馬。蔚來市值超過寶馬是近日在美股上市的造車新勢力股價飆漲的一個縮影，除蔚來外，小鵬、理想近日的股價也均大幅上漲。

“蔚來的市值超過寶馬？”

業內人士普遍認為，上述新勢力三強股價漲幅除美股漲幅帶動之外，也源于今年業績表現增速再超預期。其中，蔚來汽車股價開盤漲超5%報37.45美元，市值突破500億美元大關。理想汽車開盤漲7%報25.6美元，總市值超210億美元。小鵬汽車漲8%報24.1美元，總市值達176億美元。

德銀曾在當地時間9月29日發報告稱蔚來汽車可能會成為下一個標志性的汽車品牌，并維持對蔚來的買入評級，以及24美元的目標股價。而在11月4日，德銀將蔚來的目標價上調至34美元。

日前蔚來公布了2020年10月交付數據，其新車交付量首次突破5,000輛，同比增長100.1％，創下月度新紀錄。其中，蔚來10月共交付新車5,055輛，這是蔚來月度交付數首次突破5,000輛，也是中國造車新勢力月銷量首次突破5,000輛。2020年前十月累計交付31,430輛，同比上漲111.4％。

外媒認為，特斯拉可能會降低國產Model Y的價格，由于該車型會直接與蔚來的EC6以及ES6造成競爭，因此有可能會在近期影響市場情緒以及降低蔚來的訂單量。

不過，德銀分析師Edison Yu也指出，目前蔚來供不應求，等待時間長達6周，并且這種情況可能會在2021年的大部分時間里長期存在。加上本月晚些時候蔚來可能會提供100kWh的電池組，因此訂單量將會保持強勁。

Edison Yu認為，隨著純電動汽車普及率的提高以及口碑傳播的增加，消費者會更加了解蔚來的產品和服務，蔚來可以在高端市場當中占有更高的份額。

有市場人士認為，蔚來近日股價的上漲，另一個原因是傳聞蔚來將籌建出海業務。今年8月，蔚來創始人李斌曾透露出進軍歐洲市場的信號，稱將于2021年下半年開始出海，并計劃2023年或2024年之前進入全球主要市場。

日前報道，蔚來出海事宜取得實質性進展，目前已經搭建起出口業務團隊，相關事業部也在籌建之中。

蔚來出海將從歐洲市場開啟，首站是丹麥哥本哈根，將在當地主推ES8和ES6車型，兩年內銷量目標是7,000輛。目前蔚來在歐洲有兩大研發中心，為其拓展歐洲市場提供了基礎。而蔚來出海業務的核心是服務，比如一鍵加電、服務無憂等。

盡管當前歐洲疫情嚴重，加上如特斯拉等競爭者，有可能會使蔚來的出海業務遭遇嚴峻挑戰。但是，全球對交通工具的環保要求逐漸提高，加上歐洲消費者非常注重生態環境，這對蔚來來講是個長期的利好。截止發稿，蔚來汽車上漲4.70％報37.17美元，市值501億美元。

多方利好造大漲

不止是蔚來，理想和小鵬的股價近期也經歷一輪暴漲。

對于三家公司股價的大漲，多數券商研報都指出，主要是因為10月份的銷量增速再次超出預期，三家公司10月份合計交付量超過1.1萬輛。

小鵬10月份總交付量為3,040輛，同比增長229%，連續兩個月達到3,000輛以上。同時，今年1~10月小鵬汽車累計交付量已達到17,117輛，同比增長64%。其中主力高端車型小鵬P7單月交付2,104輛。

日前，據天眼查顯示，小鵬汽車旗下公司“肇慶小鵬有限公司”發生工商變更，企業注冊資本由5億元人民幣變更為15億元人民幣。小鵬汽車表示此舉是為了“堅持對自建自控生產能力的持續投入”。

小鵬汽車目前共有G3和P7兩款量產車型。其中，小鵬G3作為銷量主力，一直以來由鄭州海馬工廠代工。

在業內人士看來，代工模式能夠節約建廠的時間，幫助新勢力實現以上目標。但隨著新能源市場進入產品競爭階段，產業鏈管理及品質控制等因素將更加突出，自主生產的優勢將逐步體現，并且自主生產也能夠更快地對市場需求作出反應，減少溝通成本，所以小鵬汽車也會逐漸將生產權收回。

不過對此小鵬汽車方面表示，目前小鵬汽車還在跟海馬汽車保持合作。

理想10月份的交付量同樣刷新其最高紀錄。據數據顯示，理想ONE在10月交付3,692輛。2020年1月至10月，理想ONE已累計交付21,852輛。截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。

雖然銷量有所上升，但理想汽車的憂患也在加大。對于理想ONE近期頻發的“斷軸”事故，理想汽車在秋季溝通會上宣稱：正常行駛不會“斷軸”，但是在碰撞事故中球頭脫出的概率確實高于同級別車型。同時也宣布了解決辦法，包括已于10月30日上線了貨車并線預警功能，并將為車主提供前懸架下擺臂球銷免費升級等。

對此，理想汽車CEO及創始人李想表示，我們承認此前有判斷失誤和缺陷。業內人士認為，受此次“召回”，今年理想汽車的整體營收表現勢必也將受到影響。

對于三家造車新勢力股價大漲，分析師認為，除了銷量持續超預期之外，還與利好政策有關。

國務院辦公廳日前印發的《新能源

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