01 315網紅公路天氣(內蒙古出現罕見龍卷風，狂暴風柱連接天地！為何內陸也有龍卷風？)

內蒙古出現罕見龍卷風，狂暴風柱連接天地！為何內陸也有龍卷風？

中央氣象臺確認，6月24日下午兩點半左右內蒙古錫林浩特出現了罕見龍卷風，巨大漏斗云連接天空和大地，猶如魔幻大片中的末日來臨一般！這氣旋不是經常出現在海上或者海邊么，怎么突然就跑到內蒙古去了呢？

從視頻中可以看到，很多人還拿著手機在附近拍攝，也有目擊者提醒趁龍卷風還未到達，趕緊跑吧！確實龍卷風看上去非常壯觀，但它十分危險，和這種級別的龍卷風遭遇，輕則掀翻汽車，重則丟掉性命！

龍卷風和熱帶氣旋，臺風是一回事嗎？

其實熱帶氣旋和熱帶風暴以及臺風都是級別不同的一個東西而已，它們和龍卷風這個些氣象現象有一個共同特點就是都屬于氣旋，臺風是西北太平洋上的國家對最高級別的熱帶氣旋的稱呼，在美國則叫颶風，分級和稱呼都有些差別，但性質上并無不同！無論是臺風還是颶風，影響范圍大都超過數百千米！行進路線最遠的臺風約翰超過1.3萬千米。

臺風形成條件

史上最強的臺風是1961年9月7日生成臺風南希，這是全球有氣象記錄以來風速最高的熱帶超強氣旋！近中心最大風速為345千米/小時，根據英國蒲福氏風級級別劃分，風速大于61.3米/秒的臺風被歸類為17級以上，所以南希已經沒法用多少級來形容了！（也有資料稱南希的數據記錄有誤，最強臺風是泰培，中心風速305千米/小時）

臺風南希的路徑

泰培的路徑

龍卷風則是局部強對流天氣形成的，直徑最大在1-2千米左右，行進路線極少有達到上百千米的，但它的風速極高，有記錄的龍卷風風速最大超過480千米/小時（130米/秒），它的成因非常復雜，但現代科學認為龍卷風在冷空氣穿過熱空氣層令暖空氣急速上升時產生。在氣象雷達的屏幕上，一個“鉤狀回波”往往代表龍卷風區域！

一種可能的情況是：上升氣流攜帶水蒸氣反復升降（地面溫熱，高空干冷），最后聚集在水汽云層底部形成低溫區，云內形成極強對流，導致強對流氣流產生，最終垂直方向上速度和水平方向均有切變的風相互作用，上升氣流開始旋轉，形成氣旋，向地面延伸觸地即形成龍卷風！

龍卷風的種類

龍卷風在海洋和陸地上都能產生，但比較常見的是在內陸容易產生強對流天氣的區域，除了普通的龍卷風外還有水龍卷，就是在水面上或者海面上形成龍卷風觸碰到水面形成水龍卷，我們一般叫龍吸水！還有比較常見的塵卷風，地面高溫形成的上升氣流形成低層風切變而出現塵卷風，一般破壞性不大。

水龍卷

火龍卷

火龍卷形成的方式類似，只不過火龍卷是因為火災的上升氣流滿足了龍卷風產生的條件，將火苗和可燃性氣體卷入了龍卷風，形成一個旋轉的火焰，看起來十分恐怖。

龍卷風走廊

2018年8月4日，內蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗地區發生了罕見龍卷風，不過龍卷風發生在荒漠地帶，沒有造成人員傷亡！

2017年8月13日內蒙古赤峰遭遇龍卷風襲擊，多處民房被毀，大量農作物絕收，波及2個鄉鎮的4個行政村，總共造成5人死亡，58人受傷！

龍卷風走廊

在我國龍卷風大都屬于罕見天氣，但在美國龍卷風卻是家常便飯，一般每年的三月份美國中南部將平均發生80起龍卷風襲擊，到四月數量則會上升到150個以上，而5月份的平均龍卷風數量將達到276次！

掀翻飛機只是開胃菜

為何美國會有那么多龍卷風？

美國的地理條件是西部高聳的落基山脈，東部則是一望無際的密西西比平原，東南部則是溫暖濕潤的大西洋和墨西哥灣，每年的3月-5月間，墨西哥灣的暖濕氣流沿著大平原北上，將西風帶北推，而落基山脈中的干冷空氣則在5-6千米高空盤踞，在這個垂直高度上溫差分布極大，為強對流天氣創造了非常好的條件！

位于美國得克薩斯州西部和明尼蘇達州之間的一條狹長地帶，這里就是干冷空氣和暖濕氣流的首次交鋒處，這個冷暖空氣交匯的鋒面區域，就成了受災嚴重的著名的龍卷風走廊，但它是會移動的，也就是冷暖空氣的鋒面線移動到哪里，龍卷風就蔓延到哪里，龍卷風更是家常便飯，史上最多的2011年4月27日這一天，美國中部出現了208個龍卷風！

龍卷風等級

全球龍卷風高發地區除了美國外，還有阿根廷和孟加拉國，不過這三個地區中美國龍卷風就占了一半多，因此美國的龍卷風預報技術也是最先進的，美國國家氣象服務中心在美國中部設置了大量的氣象雷達，龍卷風高發季節，一般都能在龍卷風到達前15分鐘接到預報！

龍卷風的破壞力

龍卷風的破壞方式和臺風不一樣，臺風是高風速引發的直接破壞，龍卷風除了更高的風速外，還有極低的氣壓，在房屋附近經過時，負壓可以直接掀掉房頂，窗戶破碎，房內的各種物品統統被吸出戶外拋灑得到處都是。所以龍卷風更像洗劫，破壞也更徹底，所經之處一片狼藉！

當然對于財產的損失，人員傷亡更令人揪心，孟加拉國每年都有上百人死于龍卷風！美國則平均每年遭受1200個龍卷風襲擊，超過50人因此死亡，1925年3月18日，發生在密蘇里州東南部、伊利諾伊州南部和印第安那州北部的“三州大龍卷”（Tri-State Tornado），導致695人死亡！

龍卷風來臨時，千萬不要追逐龍卷風，因為龍卷風的走勢極難預測！躲避龍卷風時可以躲在結實的結構下，比如門廊和廁所內，在美國龍卷風走廊地區大都有避風地窖，也是躲避龍卷風的最佳避難所！車內不宜停留，除非沒有地方躲避，另外橋洞下，涵洞內不適合躲避，因為氣流在穿越這種結構時風速會增加，造成更大破壞！

315最佳自駕時間

建議夏季自駕為佳。

一般夏季風沙天氣減少很多，偶爾也會遇見。運氣好，就可以遇見。 一般風沙天氣多集中在春秋2季。 如果選擇6-7月，這兩個月，沙塵天氣出現的幾率最低，相對安全些。

格格在2015年6月一臺車夫妻倆從廣州出發用了30多天駕走過那天山、帕米爾高原、塔克拉瑪干沙漠、塔里木盆地，如今的震撼人心的網紅公路，還有許許多多的新墾建設兵團地域，途中與沙塵暴擦肩而過，能見度不到5米，開車都快崩潰了，卻成為格格的人生中難能可貴的體驗……我倆在G315從0里程開始一直走完了整個里程走到了喀什。

青海315國道是一條啥樣的公路？為何有那么多人去打卡？

青海省的315國道成為了網紅打卡的圣地勝地，這本是一條平平無奇的公路，周圍有湖泊有山川有草原有荒漠，這些還吸引不了太多的游客，但是他又一處神奇的u形彎，在遠處拍攝可以拍出以天相接的感覺，正是因為這樣他卻成了很多人打卡勝地。

與天相連的公路

青海315國道在一開始只是一條默默無聞的高速公路，但是在這條高速公路上，你可以欣賞到無垠的沙漠，巍峨的山川，碧綠的草原和眼睛一樣的雙子湖，一條公路可以欣賞到各種各樣的風景，會吸引很多人走這條公路，同時這條公路也是進入青海的必經之路，平常的行車還是比較多的，但是她最出名的地方就是一個上坡了，這是一個很大的斜坡，如果你站在遠處拍攝，角度把握好，就可以拍出與天相連的感覺，拍攝效果十分的好，于是這個地點就成了一個網紅打卡勝地，每天有無數的人去那里打卡，甚至影響了當地的交通秩序。

危險打卡

但是在這里打卡卻成了最危險的事情之一，這條公路本來就是主干道，是進入青海省的必經之路，但是這條路通過最多的車不是家庭轎車，而是一些大型的貨車或者是油罐車，這些車會進行很多的運輸任務。但是那些打卡的人們根本不管車來車往的公路到底有多么危險，依舊站在路中間打卡拍照，很多的大車甚至不得不停下，這就對交通造成了很大的隱患，如果某位司機車速過快，那么很可能會造成生命的損失。

雖然這條公路很漂亮，可以欣賞到各種各樣的地形，同時還有這樣的厲害的拍照地點，但是我希望每一位來這里旅游打卡的人都可以更加看重自己的生命安全，讓自己在一個安全的狀態。

開著房車來一次格爾木環線游，看遍大西北沙漠草原與鹽湖

蔡木蘭

有人說，中國最美的風景在大西北，這是一片令人流連忘返、一生必去、一去再去的土地。

遼闊的大西北粗獷、神秘且充滿魅力，湖泊、草原、沙漠、戈壁、雅丹、丹霞、鹽湖等這些看似不相連的自然景觀卻“和諧”地分布在這片土地。

去大西北玩，因為路途遙遠環境相對艱苦，因此大多是包車或自駕，現在亦有越來越多的人更是選擇租一輛房車上路，徹底解決交通和住宿的各種不便利，也體驗一種新鮮的生活方式。畢竟難得去一趟，總歸想玩得盡興，看遍大西北的不同風貌。

網紅U型公路

格爾木位于青海中西部，青藏高原腹地，蒙語意為“河流密集的地方”，因網紅“U型公路”走進大眾視野。網紅U型公路位于格爾木市315國道的一段路，沿途蒼茫戈壁，加上“U型公路”氣勢磅礴，便引得無數游客前來打卡，它還被冠上中國版“66號公路”的稱號。315國道也是串起大西北諸多景點的一條道路。值得注意的是，U型公路不是 旅游 專線，這里有很多重型貨車經過，風險系數高，不要將危險拍照當做 時尚 ，驅車感受下就好。

去格爾木玩，可以環線自駕游，將察爾汗鹽湖、翡翠湖、雅丹地貌群、可可西里的野生動物一一看個遍。

如果選擇房車出行，就不必那么急著趕路，可以慢慢游覽，夜色降臨的時候，將房車停在一片景色宜人的地方，就地休息，非常愜意。當然，前提是你要選一輛配備太陽能電池板的可以脫離營地的房車。

畢竟，房車的好用其實不在于行車的時候，而是當你到達目的地后，它是否可以提供給你完整的舒適性。

察爾汗鹽湖

察爾汗鹽湖是中國最大的鹽湖，面積遠超天空之鏡茶卡鹽湖。當天氣晴朗時，湛藍的天空與湖面連成一片，在陽光的照耀下，湖邊的白鹽閃爍著光芒，煞是好看。

察爾汗鹽湖實質上是一個鹽廠，這里是青海重要的產鹽基地。生產之余，廠區也會對外開放，但原則上只允許有入訪證件的車輛進入。廠區內有觀光大巴，要收取費用，目前是一個人100元。

萬丈鹽橋

為了發展觀光 旅游 業，廠區內還建設有鹽湖博物館、萬丈鹽橋供游客游覽、拍照打卡。鹽湖博物館是一幢兩層建筑，館內展示了察爾汗鹽湖的形成 歷史 與開采過程。最亮眼的當屬鹽花結晶，這一自然產物被戲稱為“高原奇葩”。

來到湖邊，可以看到一條延伸至湖中的道路，這條路便是萬丈鹽橋了。萬丈鹽橋顧名思義是由鹽鋪設而成，奇妙的是，這條鹽路不僅擁有一般泊油路的硬度，當路損壞時，澆上一些鹵水，損壞的地方便可恢復如初。

走上鹽橋，可以清楚地看到湖里形態各異的鹽花結晶、鹽柱，數量眾多，晶瑩閃爍，十分壯觀。

大柴旦翡翠湖

大柴旦翡翠湖鹽池形態各異、深淺不一，從遠處看仿佛一塊塊晶瑩剔透的翡翠落在大地上，鹽床由淡青、翠綠以及深藍的湖水輝映交替，當地人稱之為“翡翠湖”。

翡翠湖原是大柴旦化工廠鹽湖采礦隊采礦區，多年來開采形成了大大小小的采坑，于是變成了如今的翡翠湖。

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