01 93交通之聲買粉絲買粉絲(93交通之聲我要買車怎么聯系)

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以在OPPO手機A5安卓8.1系統、買粉絲8.0.15上添加FM93交通之聲買粉絲買粉絲為例，需要先用買粉絲點擊添加朋友。然后選擇買粉絲進入，輸入FM93進行搜索并點擊該買粉絲首頁的關注按鈕即可。具體的操作方法如下：

1、點擊手機買粉絲右上角的加號，選擇添加朋友。

2、頁面跳轉以后選擇買粉絲。

3、在出現的買粉絲搜索頁面輸入FM93進行搜索，然后點擊該買粉絲進入。

4、頁面跳轉以后在該買粉絲買粉絲首頁點擊關注按鈕。

5、在出現的頁面中即可看到已經進入到該買粉絲買粉絲。

6、同時在該頁面底部可以看到已經將該買粉絲買粉絲關注成功了。

93交通之聲我要買車怎么聯系

1、發送“買車”到FM93交通之聲買粉絲買粉絲平臺進行預約。

2、撥打小崔熱線電話預約買車，小崔熱線口號：浙江第一汽車維權熱線。

小崔熱線電話？

小崔熱線電話：96093；小崔熱線口號：浙江第一汽車維權熱線

內蒙古交通廣播的支持人是誰？

您好！內蒙古廣播電臺交通之聲主持人很多的，有孫飛、楊子、齊航、卓越、阿迪絲、黃丹、唐寧、劉超等

年齡偏大的傳統媒體人怎樣轉型做自媒體？

5月8日至12日，浙江省媒體融合與導向管理高級研修班在復旦大學新聞學院舉辦，全省各媒體負責人共約90人參加，深入學習、交流和探討主流媒體新聞輿論工作及融合轉型發展中的難點、熱點問題。今天，“看傳媒”推送學員代表——FM93浙江交通之聲多媒體新聞中心副主任葛莎的學習體會，她結合FM93浙江交通之聲的探索實踐，對當下媒體融合面臨困難及傳統媒體如何突圍進行了深入思考，值得借鑒。

“媒體融合”的概念最早由美國馬薩諸塞州理工大學教授浦爾提出。它是互聯網信息時代大背景下，媒介發展的新理念，是把報紙、電視臺、電臺等傳統媒體，與互聯網、手機、手持智能終端等新興媒體有效結合起來，從而衍生出不同形式的信息產品，再通過不同的平臺分發給受眾。

怎么樣才能實現傳統媒體和新媒體1+1﹥2的融合目標？現以FM93浙江交通廣播為例，做如下探討。

一、清醒的自我認識

互聯網背景下，公眾的信息來源已不再局限于廣播電視報紙這些傳統媒體，人人都是信息的傳播者，人人都能營造一個輿論場。傳統媒體的受關注程度急劇下降，這不僅造成了媒體人的心態變化，更嚴峻的現實就是，傳統媒體關注的人少了，商業價值下降，生存岌岌可危。

但是廣播作為目前受沖擊最小，或者說受沖擊最晚的傳統媒體，在惡劣的大環境下，是唯一一個在2016年上半年廣告中保持正增長的傳統媒體，這絕大部分的原因得益于廣播的地域性和輕便性。不過萬事難預料，必須做到居安思危。所以FM93浙江交通之聲也在融媒之路上邁出了自己的探索腳步。

FM93浙江交通之聲目前擁有兩個自己的新媒體平臺，一是官方微博（FM93浙江交通之聲），目前擁有170萬活躍粉絲；二是官方買粉絲（HIFM93），目前擁有超145萬粉絲。根據新媒體排行榜發布的買粉絲影響力榜單，HIFM93買粉絲號長期穩居中國媒體機構買粉絲影響力排行榜電臺榜第一、中國新媒體排行榜民生榜第一。

二、媒體融合難在哪里

（一）缺技術

當廣播要和互聯網做加法時，我們發現傳統的廣播媒體人對于互聯網技術的了解極度匱乏。從工業革命、電子革命到信息革命，技術的革新給人們的生活帶來變化，也給媒體的發展帶來沖擊。2016年，人工智能等技術的更新迭代在推進融合報道方面的功能和適用范圍也更加廣泛。其中，虛擬現實技術（VR）在新聞領域的使用，增加了新聞報道的現場感和真實感。而借助人工智能硬件和軟件等傳播技術，實現智能化的新聞生產和傳播也指日可待。技術更新要求傳統媒體人要緊跟節奏，學習新技術。

（二）缺人才

傳統媒體對采編播人員的要求僅僅是采訪時的一支筆、一個本子、一個錄音筆，但是在融媒時代，全媒體記者必須要做到“全能”：不僅內容生產要到位，還要懂技術、會美編、通曉音視頻剪輯、擅長運營，這樣的人才在傳統的廣播媒體中，是十分匱乏的。

（三）缺資金

互聯網迭代更新非常快，每一次的迭代都需要資金的支持，尤其是傳統媒體在和新媒體融合的摸石頭過河階段，會走不少彎路，每一個彎路都可能有資金的代價。

（四）缺大數據

三、新形式下傳統媒體如何突圍

（一）不斷更新知識體系。

1.技術的學習

今年1月13號，FM93浙江交通之聲在杭州火車東站推出“溫暖回家路，孝心帶回家”全媒體聯動特別直播節目，從系統規劃、流程設置到現場呈現，進行了一場橫跨廣播線上、實地線下，涵蓋微博、買粉絲等新媒體端，實現廣播數據流與視頻數據流并機完成的大型直播活動，這其中對于技術的要求，是傳統廣播媒體人的一次新突破。

2.話語體系的學習

網絡語言伴隨著互聯網的發展而產生并廣泛流傳，這是一種新興的、有別于傳統平面媒介的語言形式。它的最大特點是簡潔生動、幽默風趣。比如“6666”，一開始是在游戲及視頻網站彈幕中最常出現，表達留言者“佩服、厲害”之意，但是現在的不少90后已經將之用于日常語言的表達。所以隨著受眾群體的年輕化，傳統媒體在話語體系上也要進行學習，用更互聯網化、更簡潔有趣的語音給受眾以代入感和歸屬感。

（二）中央廚房的構建

在媒體融合的新背景下，“中央廚房”式新聞生產模式獲得不少傳統媒體的青睞。“中央廚房”通過對傳統采編流程的再造，實現一次采集，多次生成，多元發布，有效地整合了人力、信息、渠道等方面的資源，提高新聞素材的利用率。

FM93浙江交通之聲結合自身頻道地位，以大交通、大網絡、大服務為核心目標，在全國率先嘗試組建交通信息的中央廚房。依托頻道自有的路靈靈和高速007兩個品牌欄目，結合聽眾爆料、交警權威發布及各交通線口實時信息，進行信息的統一搜集、二次整理，再分發到廣播、新媒體等個平臺，以此更好地服務路上的聽眾，也盡可能緩解交警部門的管理壓力。

（三）探索制作融媒產品

新媒體的發展，要求傳統媒體在產品發展方面也要有新的探索和嘗試，尤其是需要策劃推出便于融媒端傳播的產品，要更適合于移動端的轉發，擴大影響力。目前澎湃新聞客戶端已推出短視頻新聞評論欄目，不少傳統媒體也開設了視頻直播欄目用于報道日常新聞。

FM93浙江交通之聲在今年兩會期間，策劃推出了《兩會高峰觀察》融媒產品。該產品考慮網絡傳播，移動端收聽收看，每期控制在8分鐘左右。特別邀請曹景行、曹林、張天蔚、儲殷、楊錦麟這五位全國知名評論員分別就總理政府工作報告、霧霾、醫改和共享交通等熱議話題和交通之聲新聞主播面對面交流，并根據實際情況，邀請多位代表委員做客直播室訪談。

交通之聲融媒體團隊在北京臨時搭建的演播室內，采用多機位拍攝，同期采編錄播一體機通過網絡標準推流方式，將現場制作的視頻推向各個平臺進行及時發布。音頻版節目在FM93交通之聲早晚高峰黃金時段播出，同時在蜻蜓FM開辟專區，可隨時點播收聽。

手機端節目直播流收聽近24萬人次，蜻蜓FM客戶端收聽近30萬人次。短視頻版在浙江廣電集團中國藍新聞客戶端融媒專欄、交通之聲官方微博、買粉絲同步傳播，據統計，微博端視頻點擊人數達到了35萬人次，在中國藍新聞融媒專欄中平均點擊量1550人次，所有原創節目新媒體累計傳播總量達到106萬。

（四）品牌宣傳

傳統媒體不僅要樹立頻道的品牌形象，還要打造品牌活動和品牌欄目。品牌的影響力會拓展媒體產業的發展渠道，助力傳統媒體更好地融合轉型。

目前FM93浙江交通之聲已經打造出多個品牌產品，在社會上產生了重要的影響力。比如“文明出行全省巡回宣傳月系列活動”已經連續舉辦了十年，“氧氣音樂節”已經連續舉辦了五屆，這些品牌活動不僅增強了頻道的影響力，而且通過活動拓展，開辟了新的創收渠道。

總之，未來的廣播不再是傳統意義上的廣播，而是一個依托直播流，融合線下買粉絲、微博、客戶端等多種傳播渠道的新型傳播平臺，而新型的傳播平臺，帶給傳統媒體人的，不應該是危機，而應該是緊緊把握的機遇和無限的可能性。

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