01 6月份進出口貿易(2009年我國第三季度(7，8，9月)進出口貿易狀況，呈現出什么特點。大神們幫幫忙)

從自貿區建成至今年6月份每個月我國與東盟的對外貿易總額、進口額、出口額，以及貿易差額

國際貿易與對外貿易的統計分析指標1、貿易額和貿易量貿易額就是用貨幣表示的貿易的金額，貿易量就是剔除了價格變動影響之后的貿易額，貿易量使得不同時期的貿易規模可以進行比較。這里有三個概念需要掌握。

（1）對外貿易額（Value of Foreign Trade）：就是一個國家在一定時期內的進口總額與出口總額之和。

一般用本國貨幣表示，也可用國際上習慣使用的貨幣表示；聯合國發布的世界各國對外貿易額是以美元表示的；各國在統計有形商品時，出口額以FOB價格計算，進口額以CIF價格計算；無形商品不報關，海關沒有統計。

（2）國際貿易額：（Value of International Trade）是以貨幣表示的世界各國對外貿易值的綜合，又稱國際貿易值。它等于一定時期內世界各國用FOB價格計算的出口貿易額之和。

（3）貿易量：貿易量是為了剔除了價格變動影響，能準確反映國際貿易或一國對外貿易的實際數量，而確立的一個指標。在計算時，是以固定年份為基期而確定的價格指數去除報告期的貿易額，得到的就是相當于按不變價格計算（剔除價格變動的影響）的貿易額，該數值就叫報告期的貿易量。

貿易量可分為國際貿易量和對外貿易量以及出口貿易量和進口貿易量。

2、貿易差額貿易差額（Balance of Trade）是指一個國家在一定時期內（通常為一年）出口總額與進口總額之間的差額。

（1）貿易順差（Favorable Balance of Trade ），我國也稱它為出超(Excess of Export over Import)：表示一定時期的出口額大于進口額。

（2）貿易逆差（Unfavorable Balance of Trade ），我國也稱它為入超（Excess of Import over Export）、赤字，表示一定時期的出口額小于進口額。

（3）貿易平衡：就是一定時期的出口額等于進口額。

一般認為貿易順差可以推進經濟增長、增加就業，所以各國無不追求貿易順差。但是，大量的順差往往會導致貿易糾紛。例如日美汽車貿易大戰等。

3、國際貿易條件國際貿易條件（Terms of International Trade）：是出口商品價格與進口商品價格的對比關系，又稱進口比價或交換比價。它表示出口一單位商品能夠換回多少單位進口商品。很顯然，換回的進口商品越多，越為有利。貿易條件在不同時期的變化通常是用貿易條件指數來表示，貿易條件指數是出口價格指數和進口價格指數的比值，計算公式是：出口價格指數除以進口價格指數，再乘以100（假定基期的貿易條件指數為100）。

報告期的貿易條件指數大于100，說明貿易條件較基期改善。

報告期的貿易條件指數小于100，說明貿易條件較基期惡化。

4、貿易的商品結構貿易的商品結構（Composition of Trade）就是各類商品在貿易總值中所占的比重。 這里涉及到一個商品分類的問題，一般有兩種分類方法。

（1）聯合國秘書處的《國際貿易標準分類》（SITC）：把有形商品依次分為10大類，其中0一4類商品稱為初級品，把5一8類商品稱為制成品，第9類為沒有分類的其他商品。初級產品、制成品在進出口商品中所占的比重就表示了貿易的商品結構。

（2）是按生產某種商品所投入的生產要素進行分類，可分為勞動密集型商品、資本密集型商品等某種生產要素密集型商品。

5、貿易的地理方向（1）對外貿易地理方向（Direction of Foreign Trade）

對外貿易的地理方向是指該國進口商品原產國和出口商品消費國的分布情況，它表明該國同世界各地區、各國家之間經濟貿易聯系的程度。

例如，2003年我國前十位進口來源地分別是日本、歐盟、臺灣省、東盟、韓國、美國、香港地區、俄羅斯、澳大利亞和巴西。2003年我國前十位出口市場分別是美國、香港地區、歐盟、日本、東盟、韓國、臺灣省、澳大利亞、俄羅斯和加拿大。由此而確定的2003年我國前十大貿易伙伴（根據進出口總額確定）為日本、美國、歐盟、香港地區、東盟、韓國、臺灣省、俄羅斯、澳大利亞和加拿大。

上半年我國服務進出口總額同比增6.7%服務貿易保持良好增長態勢

8月4日記者從商務部網站獲悉，今年上半年，我國服務貿易保持良好增長態勢。

圖源自CFP

服務進出口總額23774.4億元，同比增長6.7%；其中服務出口11284.9億元，增長23.6%；進口12489.5億元，下降5%。服務出口增幅大于進口28.6個百分點，帶動服務貿易逆差下降70%至1204.6億元，同比減少2812.5億元。與2019年同期相比，服務進出口下降9%，兩年平均下降4.6%，其中出口增長20.9%，兩年平均增長10%；進口下降25.6%，兩年平均下降13.8%。主要呈現以下特點：

6月當月服務進出口顯著增長。6月份，我國服務進出口總額4392億元，同比增長22.5%，環比增長17.6%；其中出口2165.5億元，同比增長41.1%，環比增長30.8%，運輸服務出口增幅高達91.3%；進口2226.5億元，同比增長8.6%，環比增長7.1%。增長最快領域是建筑服務，增幅為62.1%。

知識密集型服務貿易占比提高。1-6月，我國知識密集型服務進出口11060.7億元，增長13.5%，占服務進出口總額的比重達到46.5%，提升2.8個百分點。其中，知識密集型服務出口6038.3億元，增長17.7%，占服務出口總額的53.5%；出口增長較快的領域是個人文化和娛樂服務，電信計算機和信息服務，知識產權使用費，分別增長37.9%、27.1%、21%。知識密集型服務進口5022.4億元，增長8.8%，占服務進口總額的40.2%；進口增長較快的領域是金融服務和知識產權使用費，分別增長25.6%和14.2%。

旅行服務進出口繼續下降。當前各國繼續采取嚴格措施限制人員跨境流動，**對旅行服務進出口的影響仍在持續。1-6月，我國旅行服務進出口3637.9億元，下降34.8%，其中出口下降39.8%，進口下降34.2%。剔除旅行服務，1-6月我國服務進出口增長20.6%，其中出口增長28.3%，進口增長12.7%；與2019年同期相比，服務進出口增長23.2%，其中出口增長33%，進口增長13.3%。

【2006上半年我國汽車出口情況大盤點】 個人如何做進出口貿易

編輯/沈曉飛白莉 二○○六年一至六月份我國汽車出口在保持強勁增長的勢頭上繼續增長，出口各類汽車整車(含成套散件，不含裝有發動機的汽車底盤)12．55萬輛，同比增長86．8％；出口金額12．55億美元，同比增長115．1％。占我國機電產品出口總金額2240．2億美元的0．56％。

由于我國汽車出口連續高速增長，出口數量和金額的基數不斷增大，因此與2005年上半年和2006年全年相比，出口數量和金額的同比增長有所下降。但出口金額的同比增長仍遠遠高于我國機電產品出口的同比增長(30．5％)。另外，我國汽車出口的平均單價在不斷增長，已經近一萬美元，說明我國汽車出口的檔次在不斷提高。(見表一)

一、汽車出口的車型和種類

按照海關統計數據，2006年上半年我國共出口59種編碼(HS)的汽車產品。按照商務部統一的分類方法歸類，我出口汽車分為八類，按出口金額排序分別為：載重車、特種用途車、小轎車、機動大中型客車、非公路用貨運機動自卸車、旅行小客車(九座及以下)、其他發動機型客車和越野車(四輪驅動)。

按照出口金額對比，載重車出口仍位居我國汽車出口的第一位。出口數量6．54萬輛，同比增長44．5％，占我國出口汽車總數量的52．0％；出口金額4．28億美元，同比增長50．9％，占我國出口汽車總金額的34．1％。在我國出口的載重車中，其數量的89．1％，出口金額的57．7％是5噸以下的輕卡(包括皮卡)，分別為5．82萬輛和2．89億美元；20噸以上的重卡出口增長突出，數量為3006輛，同比增長149．5％，出口金額9371萬美元，同比增長105．7％。5～20噸的中型卡車出口3369輛，出口金額3476萬美元。其他載重車出口762輛，出口金額960萬美元。載重車一直是我國汽車出口的主要商品種類，而且絕大多數是具有我國自主品牌的產品，特別是近年來重、中型卡車的出口增長突出，成為提高我國汽車出口商品檔次的重要因素。

“特種用途車”類的出口金額躍居第二，而且增長突出。出口金額2．57億美元，同比增長241．9％，出口數量6329輛，同比增長472．6％，分別占我國汽車出口總金額的20．5％，出口數量的5．0％。2006年上半年出口的數量和金額都超過了去年全年。其中，占“特種用途車”數量69．7％，金額53．9％的是半掛車用的公路牽引車，分別為4414輛和1．39億美元。是我國出口汽車按海關編碼分類中少數幾項出口過億的商品中的佼佼者之一。其他還有：未列明特殊用途的機動車輛、起重車、混凝土攪拌車、石油測井車、鉆探車、航空電源車、機動醫療車等高價值的大中型特種車輛。

“小轎車”出口的增長也比較快。2006年上半年我國出口小轎車數量為34506輛，同比增長259．5％，占我國出口汽車總數的27．5％；出口金額2．43億美元，同比增長250．3％，占我國汽車出口總金額的19．4％。以上各項數據均超過去年全年。小轎車的出口主要分為我國具有自主品牌的小轎車以一般貿易方式出口和中外合資企業以進料加工貿易方式向歐洲出口兩種情況。小轎車出口中，以1000ml3000ml、以及排量≤1000ml汽油型小轎車。

“機動大中型客車”的出口仍然是我國汽車整車出口的一大亮點，出口數量5332輛，同比增長104．4％，占我國出口汽車數量的4．2％；出口金額為1．70億美元，同比增長131．6％，占我國出口汽車總金額的13．5％。我國大中型客車出口的平均單價的同比增長在去年全年達到81．1％的基礎上今年上半年仍有13．3％的增長，說明出口發展的態勢比較看好。在“機動大中型客車”這一類車的出口中，主要是“30座以上的大型客車”出口數量占47．2％，達2518輛，同比增長155．6％；出口金額占78．4％，達1．33億美元，同比增長148．8％。另外，20-29座柴油客車出口數量占29．6％，達1580輛，同比增長41．3％；出口金額占13．2％，達2246美元，同比增長74．7％。

我國2006年上半年各類汽車出口情況，見表二。

二、汽車出口的貿易方式

2005年我國汽車出口的貿易方式仍以“一般貿易”為主。一般貿易出口金額9．69億美元，同比增長104．6％，占比77．2％，出口數量10．30萬輛，同比增長70．9％，占比82．1％。“進料加工貿易”增長突出，出口金額1．86億美元，同比增長591．8％，占比14．9％，出口數量1．84萬輛，同比增長473．1％，占比14．6％。上述兩者是整車出口最主要的貿易方式。“對外

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