01 AWB外貿(外貿術語中如下縮寫表示什么： AWB BL CBM CIF DDC DDP ETA ETD FCR LCL)

awb外貿術語是什么意思

awb外貿術語是什么意思介紹如下：

外貿中awb是airwaybill的縮寫。意思:空運快遞單號,運單號;航運收據。它是指承運貨物的航空承運人（航空公司）或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發給托運人的貨物收據。空運提單不是代表貨物所有權的憑證，不能通過背書進行轉讓，也不以交出提單作為提貨的條件，如HL,FEDEX,TNT,UPS,SES等的運單。

常見的運單號類型

京東物流單號15位數字和字母組成，常見以JD為開頭。

EMS單號2013年以前由13位字母和數字組成，前后各兩位英文，固定第一位是E，最后是CS。2013年初郵政改革后的單號應該是13位純數字，沒有12位數的單號。

跨越速運單號10位字母和數字組成，以KYE字母開頭。查詢時可不輸入字母，直接輸入數字即可。

圓通單號10位字母數字組成，常見以1**、2**、8**或D**等開頭。2014年6月1日起，單號由原10位升級為12位。

申通單號12位數字組成，常見以268**、368**、468**、968**等開頭。

順豐單號15位數字和字母組成，常見以SF為開頭。

韻達單號13位都是數字。

德邦單號8位或9位數字組成。

外貿術語中如下縮寫表示什么： AWB BL CBM CIF DDC DDP ETA ETD FCR LCL

AWB ： air waybill 的縮寫 空運提單

BL ：應該是B/L, bill of lading 提單

CBM ：cubic metre 立方米

CIF ： insurance and freight 成本費、運費加保險費

DDC ：destination delivery charge 目的地提貨費

DDP ：delivered ty paid 賦稅后交貨

ETA ：estimated time of arrival 預計到達時間

ETD ： estimated time of departure 預計離港時間

FCR ：forwarder's cargo receipt 承運人領貨單

LCL ：less (than) 買粉絲ntainer load 并箱散貨

國際空運出運單AWB的兩種方式簡介（主單和分單）

空運運單（airway bill，簡稱AWB），也叫航空運單、空運提單，習慣上叫運單。海運的才叫提單（bill of lading）。

航空運單的出單方式大致上可以分為兩種——出直單（direct AWB）和出分單（分為主單MAWB和分單HAWB）。主單由航空公司簽發，分單由貨運代理人簽發。出直單時只有航空公司簽發的主單，沒有貨代簽發的分單。

（1）出直單

出直單時，運單上的發貨人shipper和收貨人買粉絲nsignee直接打實際的發貨人和實際的收貨人（最終的）。

出直單時，發貨人不好控制貨物，因為航空運單不是物權憑證，航空公司不能因為收貨人沒法提供運單而扣貨，航空公司只憑它發出的《到貨通知》放貨。

出直單時，如果發現運單上有誤或為了便于清關想更改某些內容，主單也不太好改，尤其是主單上顯示的貨物名稱，航空公司不允許改。雖然收貨人等其他信息一般可以更改，但是如果航班已經起飛，想更改只能通過發送CCA，航空公司會收取200-500元/處的更改費。

出直單時，運單上的運費只能顯示預付PP，不能顯示到付CC。因為出直單時只有一個主單，也就是航空公司簽發的運單，這個運單顯示的是貨運代理人和航空公司的關系，航空公司不會等你的貨到了目的港簽收無誤后才收取運費。

（2）出分單

出分單時，主單（MAWB）上的發貨人shipper和收貨人買粉絲nsignee都要顯示貨運代理人——shipper打始發地的貨代，買粉絲nsignee打目的地的貨代（即始發地貨代的目的港代理）。到港后，目的港代理憑主單（MAWB）向航空公司提貨（因為主單是航空公司簽發的，向航空公司提貨只能用主單），而你的客戶（即最終的實際收貨人）則憑分單（HAWB）向目的港代理提貨。

出分單時，發貨人比較好控制貨物，因為發貨人只要告訴自己的貨代（始發地的），要求它的目的港代理控制貨物，只有得到始發地shipper或貨代的放貨指令后才能把貨物放給實際的買粉絲nsignee。當然，這里有一個前提：目的港代理要可靠——有的代理不一定可靠，尤其是非洲、南美等一些落后國家或地區的代理。

分單（HAWB）由貨運代理人簽發，上面的發貨人和收貨人則要顯示實際的收發貨人——shipper打實際的發貨人（一般為外貿合同上的賣方seller），買粉絲nsignee打實際的收貨人（一般為外貿合同上的買方buyer）。分單由貨運代理人簽發，想要更改很容易，貨代一般都會聽發貨人的，發貨人說怎么出分單就怎么出，靈活性很大，不像航空公司，要求那么多，那么嚴格。分單還用于目的港清關，如果收貨人為了便于清關想更改，一般都可以改，包括貨物名稱都可以改。

出分單時，意味著一定會有目的港代理，分單上的運費可以是預付PP，也可以是到付CC。但是只要你的客人要求做CC到付，就一定得用目的港代理，一定要出分單。注意，無論分單上是PP預付還是CC到付，主單一定是PP預付，因為主單顯示的是貨運代理人和航空公司的關系，航空公司不會等你的貨到了目的港簽收無誤后才收取運費。

AWB作用是什么？？

AWB（航空運單）的性質和作用 ：

航空運單與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據，是承托雙方的運輸合同，其內容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權。

1、航空運單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。

2、航空運單是承運人簽發的已接收貨物的證明航空運單也是貨物收據，在發貨人將貨物發運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發貨人(即發貨人聯)，作為已經接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。

3、航空運單是承運人據以核收運費的帳單航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類。

4、航空運單是報關單證之一

出口時航空運單是報關單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關時，航空運單也通常是海關查驗放行的基本單證。

5、航空運單同時可作為保險證書

如果承運人承辦保險或發貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。

6、航空運單是承運人內部業務的依據航空運單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關該票貨物發送、轉運、交付的事項，承運人會據此對貨物的運輸做出相應安排。

擴展資料：

很赞哦!（7）