01 cfr和買粉絲f貿易術語含義(FOB，CNF，CIF，CFR等貿易術語都是什么意思？)

貿易術語CFR和CNF有什么區別

百度百科-CNF （貿易術語）

FOB，CNF，CIF，CFR等貿易術語都是什么意思？

fob,cif,買粉絲f,crf都是常用的國際貿易術語，這些國際貿易術語是國際貿易的買賣雙方各自義務、費用和風險劃分的表述，其中買粉絲f就是cfr，過去的版本叫做買粉絲f，現在使用的版本都改為cfr。

fob后接裝運港名稱，表示賣方在裝運港交貨，交貨之前的所有費用和風險都由賣方承擔；當貨物裝上船后，風險隨即轉移給了買方，且之后的費用（包括運費）等皆由買方承擔。

買粉絲f或cfr后接目的港名稱，表示賣方要承擔包括到目的港的運費，風險自貨物裝船后轉移給了買方。

cif后接目的港名稱，表示賣方要承擔包括到目的港的運費和保險費，風險自貨物裝船后轉移給了買方。

買粉絲f貿易術語是什么意思？

買粉絲f貿易術語是成本加運費的意思。

CNF=C&F是Cost and Freight成本加運費的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費；cif=Cost,Insurance & Freight。

CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿易術語解釋通則》規定，CFR貿易術語是Cost and Freight （… named port of destination）的縮寫（不應再使用過時的C&F、C and F、CNF 或 C+F的縮寫），即成本加運費（…… 指定目的港）。

此術語是指賣方必須負擔貨物運至約定目的港所需的成本和運費。按照《2000年國際貿易術語解釋通則》規定，此術語只能適用于海運和內河航運。

CNF的基本條件相關：

國際貿易中，賣方將貨物裝上運輸工具并支付啟運港至目的港運費的交易條件，屬于裝運港交貨條件的一種。按C&F條件成交時，賣方須負責租訂運輸工具，支付運費，向買方提供貨運單據，并及時將運輸工具的名稱和啟航時間通知買方，由買方自行保險。

賣方只要在裝運港把貨物裝上指定開往目的港的船只，就認為是履行了交貨的義務，貨物的風險從裝運港越過船舷時起即由賣方轉移給買方。貨物的所有權通常在賣方把裝運單據(主要是提單)交付給買方時轉移于買方。

C&F條件與CIF條件的不同之處僅在于價格構成因素中不包括保險費，至于買賣雙方的其他責任與義務以及風險的劃分等，均與CIF條件相同。

買粉絲f貿易術語含義是什么？

買粉絲f貿易術語是指：成本加運費的意思。

CNF=C&F是Cost and Freight成本加運費的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費；cif=Cost,Insurance & Freight。

CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿易術語解釋通則》規定，CFR貿易術語是Cost and Freight （… named port of destination）的縮寫（不應再使用過時的C&F、C and F、CNF 或 C+F的縮寫），即成本加運費（…… 指定目的港）。

基本換算：

國際貿易習慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術語：

⒈、在中國的碼頭交貨：術語叫做fob比如約定在上海港口交貨，就叫做fob shanghai在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費，和報關出口手續費以及上海碼頭上產生的雜費，才是總的成本價格。

fob價格是最基本的價格。

簡便公式： fob =貨價+國內運雜費

⒉、在外國碼頭交貨：術語叫做買粉絲f

比如約定在美國紐約港口交貨，就叫做買粉絲fnew york在這種方式下，除了fob價格之外，還要加上貨物運到美國紐約的運雜費。

簡便公式：買粉絲f = fob+遠洋運費

⒊、在外國碼頭交貨，同時給貨物買上個保險以免途中損壞：術語叫做cif同樣的，約定在紐約港口交貨就叫cifnew york這種方式就是在買粉絲f價格的基礎上，加上一點保險費。保險費需要多少呢？由保險公司來定，根據貨物類別和交貨地點而略有不同。

簡便公式：cif = fob+遠洋運費 +保險費小結：三種主要的價格術語分別是fob、買粉絲f、cif。術語后面要寫清楚港口的名稱。fob最基本，等于貨值加上國內的運雜費。添上運到國外的運費就變成買粉絲f，再加上保險費就是cif。

FOB,CIF,CNF,CRF都是什么意思呀

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。）

CIF意思是：成本加保險費加運費。

CNF意思是：復合非線性反饋控制。

CRF意思是：驗證報告書。

各種貿易術語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

外貿術語：FOB,CIF,C&F，CFR分別都是什么意思？有什么區別？

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。（由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

CFR：成本加運費。本術語英文為“Cost and Freight (...named port of destination ）”，即“成本加運費（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

拓展資料：

【FOB】術語變形

（1）FOBLiner Terms （FOB班輪條件）：裝船費用按照班輪條件辦理，賣方只負責將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方----買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用）

（2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔的費用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關裝船的各項費用一概由買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用）

（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括理艙費在內的裝船費用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔裝貨費用和理艙費用）

（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括平艙費在內的裝船費用，多用于散裝船。若買方租用自動平艙船時，賣方應退回平艙費用。（賣方必須承擔裝貨費用和平艙費用）

（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔裝貨、平艙和理艙費用。

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