01 CIF貿易模式的對買方好處(CIF價對買方的風險有哪些)

為什么說CIF中賣方是為買方的利益而投保的？

因為CIF條件下交易的是單據。而貨物則是在過船舷以后。風險由買方轉移給了賣方。買方雖然負擔保險費，但出現風險仍然是買方負擔，所以，其實保險相當于是賣方代買方支付的保險費用，所以CIF中賣方是為買方的利益而投保的。

一、何為CIF？

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，{ 指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)}按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限度的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

二、CIF注意事項？

需要強調指出的是，按CIF術語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務，因為CIF是屬于裝運交貨的術語，而不是目的港交貨的術語，也就是說CIF不是“到岸價” 。

CIF到岸價即"成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。

CIF通常是指FOB+運費+保險費。

C&F（CFR）和CIF不同，C&F：買粉絲st and freight， 指成本+運費，后面跟目的地港口名稱，也就是說運費要算到目的港，責任也止到裝貨港。

C&F（CFR）通常是指FOB+運費。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。

因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協議，或者自行作出額外的保險安排。

CIF術語要求賣方辦理貨物出口報關手續，買方辦理貨物進口清關手續。

該術語僅適用于海運和內河運輸。若當事方不承擔裝船義務時則應使用CIP術語。

為什么說CIF中賣方是為買方的利益而投保的？

在CIF貿易術語下，在裝運港貨物越過船舷后風險由賣方轉移到買方，買方將承擔運輸過程中貨物可能遇到的風險。因此，CIF中賣方是為買方的利益而投保的。作為國際經濟交往的貿易術語，CIF的全稱是“CostInsuranceandFreight”，其中文含義為“成本、保險費加運費”（指定目的港）。買賣雙方在訂立合同時使用CIF，意味著賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

【拓展資料】

為適應國際貿易實踐發展的需要，國際商會于1936年制定《國際貿易術語解釋通則》，經過多次修改和補充，最新版本是2010年修訂的，總共有13個貿易術語，分為4組，從E組到D組，賣方義務不斷加重。

1、E組，賣方最輕松。

EXW（ExWorks--namedplace）工廠交貨（指定地點），賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務。

2、F組，共同特征是買方安排運輸并支付運費。

（1）FCA（FreeCarrier）貨交承運人。賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

（2）FAS(FreeAlongsideShip)船邊交貨（指定裝運港）。賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。

（3）FOB（FreeonBoard或FreightonBoard）裝運港船上交貨（指定裝運港）。賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

3、C組

（1）CFR（CostandFreight）成本加運費。賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

（2）CIF（CostInsuranceandFreight）成本加保險費、運費。賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

（3）CPT（CarriagePaidto）運費付至指定目的地。賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

（4）CIP（CarriageandInsurancePaidto）運費、保險費付至指定目的地。賣方應自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續并支付保險費。在辦理貨物出口結關手續后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。

4、D組

（1）DAF（DeliveredatFrontier）邊境交貨（指定地點）。賣方承擔如下義務，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結關手續，在毗鄰國家海關關境前交貨，本術語主要適用于通過鐵路或公路運輸的貨物，也可用于其他運輸方式。

（2）DES（DeliveredExShip）目的港船上交貨（指定目的港）。賣方履行如下義務，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結關手續的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風險。本術語適用于水上運輸方式及最后一程為水上運輸的多式聯運方式。

（3）DEQ（DeliveredExQuay(DutyPaid）目的港碼頭交貨（指定目的港）。賣方義務為支付運費，在規定時間內將貨物運至目的港，承擔卸貨的責任和費用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風險和費用。辦理貨物進口報關的責任、費用、風險由買方承擔。本術語適用于水上運輸和多式聯運。

（4）DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完稅交貨（指定目的地）。賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關稅、捐稅及進口時應支付的其他官方費用），另外須承擔辦理海關手續的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結關而引起的額外費用和風險。本術語適用于各種運輸方式。

（5）DDP（DeliveredDutyPaid）完稅后交貨（指定目的地）。賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，并辦理進口結關。本術語可適用于各種運輸方式。

CIF價對買方的風險有哪些

由于CIF是由賣方定倉的，所以買方應該注意船只的情況，確保船只能安全裝運貨物。買方要注意風險轉移后貨物的情況，因為貨物超過船弦后風險就轉移到買方。賣方已完成責任把貨物交付給買家。所以買家應注意貨物運輸途中發生的滅失情況，如運輸途中發生以外船只和貨物全部沉入大海，那么買方就會有收不到貨物的風險，影響到以后的生產或銷售。所以買方要保留好賣家發過來的保險單和單據，以便發生貨物滅失時向保險公司索賠！

我是學物流的學生，CIF還沒學到`前天看了看書，可能要錯。大家交流交流.

FOB、CIF、CFR三種貿易術語下，買賣雙方的責任是什么？

買賣雙方承擔的責任(運輸、保險、進出口手續等)及負擔的費用(與上述責任有關的費用)不同。

即，

FOB買方負責海運費和保險費 

CIF賣方負責海運費和保險費

CFR買方負責保險費，賣方負責海運費

解釋：

FOB 

買方

1、負責派船接運貨物

賣方

1、應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方，貨物在裝船時越過船上，（現在課本中不在說是船舷,注意，如果寫了船舷會錯）風險即由賣方轉移至買方。

CIF 

買方 

⑴承擔貨物越過船舷后一切風險

⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用 

⑶辦理進口 

⑷支付貨款 

賣方

 ⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方 

⑵承擔貨物越過船舷前一切風險 

⑶辦理保險，支付保費 

⑷辦理出口 

⑸提供相應單據

CFR

賣方責任：

1、負責在合同規定的日期或期間內，在裝運港將符合合同的貨物交至船上，運往指定目的港，并給予買方充分的通知 

2、負責辦理貨物出口手續，取得 出口許可證 或其他核準證書

3、負責辦理 租船 或訂艙，并支付至目的港的正常運費

4、負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險

5、負責提供商業 發票 和貨物運往約定目的港的通常運輸單據，或商業 發票 等具有同等效力的電子信息

6、按照買方的要求，提供投保信息

買方責任：

1、負責按合同 規定 支付價款

2、負責辦理貨物進口手續，取得進口許可證或其他核準證書

3、負責貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險

4、按合同規定接收貨物，接受運輸單據

擴展資料：

FOB,CIF,CFR都術語貿易術語。

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

涵義

貿易術語又稱貿易條件、價格術語（price terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的它是用來表示商品的價格構成，說明交貨地點，確定風險、費用和責任劃分等問題的

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