01 cip貿易術語進口清關(FOB、 CIF、 CIP、 DDP分別是什么意思)

cip進口清關誰負責

在CIP（跨境知識產權保護）進口清關中，主要由商檢、海關、知識產權部門共同負責。

CIP（跨境知識產權保護）進口清關是指企業在境外購買并導入中國的知識產權保護產品時，需要進行的一系列通關流程。這個過程中，商檢、海關、知識產權部門都發揮了重要的作用。商檢部門負責對進口商品的質量安全等方面進行檢驗，防止假冒偽劣產品進入國內市場；海關部門則是負責對進出口商品進行監管，保障國家經濟安全和社會穩定；知識產權部門主要是負責對進口商品的版權、商標等知識產權進行保護，防止侵權行為發生。在具體操作中，企業需要向商檢、海關、知識產權部門提交相關材料，如商檢證書、報關單和知識產權證明文件等，然后由商檢、海關、知識產權部門共同對進口商品進行檢查、審核等流程，最終完成商品通關手續。

如果遇到企業無意或者故意侵權，CIP進口清關流程如何處理？如果企業無意或者故意侵犯他人知識產權導致CIP進口清關出現問題，商檢、海關、知識產權部門都將根據相關法律法規進行處理。如果有涉嫌侵權的情況發生，企業可能會面臨行政處罰和/或民事賠償等后果。

CIP進口清關是保護知識產權的重要措施，商檢、海關、知識產權部門三方合作共同完成。企業應該遵守相關法律法規，如實提供需要的材料，并確保自身經營行為合法合規。

【法律依據】：

《中華人民共和國海關法》第四十三條 海關在依法履行監管職責時，有權依照規定對進出境貨物進行檢查，確定其性質、數量、價值、關稅稅則號和適用稅率、產地、廠家、目的地等必要的情況。

FOB、 CIF、 CIP、 DDP分別是什么意思

FOB是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，且FOB只適用于海運；

CIF是目的港交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，同FOB一樣，CIF只適用于海運；

CIP是目的地交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船后，風險由賣方轉移給了買方，CIP適用于任何運輸方式；

DDP是目的地交貨，賣方要承擔所有的費用和風險，包括進口國的清關和關稅，且適用于任何運輸方式。

拓展資料

對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。

對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

相關概念

貿易依存度

貿易依存度亦稱“外貿依存率”“外貿系數”。一國對貿易的依賴程度，一般用對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比重來表示。即貿易依存度=對外貿易總額/國民生產總值。比重的變化意味著對外貿易在國民

對外貿易

經濟中所處地位的變化。貿易依存度還可以用貿易總額在國民收入中所占比重來表示。貿易依存度=貿易總額/國民收入總額。外貿依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產總值；進口依存度=進口總額/國民生產總值。

價格競爭

價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業與另一國或企業生產的產品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業只有以低于其競爭對手的價格銷售產品，方能吸引住顧客，使自己的產品擁有市場。

產品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿企業中經常出現的抄襲現象，無疑使企業陷入惡性的價格競爭。

請問在外貿術語中“CIP"怎么解釋？

CIP即是CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO…（NAMED PLACE OF DESTINATION）的縮寫。

它與CIF有相似之處，主要表現在：

1.價格構成因素中都包括了通常的運費、保險費，即運輸合同、保險合同都由賣方負責訂立；

2.交貨地點均在出口國的約定地點；

3.出、進口清關責任劃分都是出口方負責出口、進口方負責進口通關；

4.風險在交貨地點交貨完成而轉移給買方，而運費、保險費卻延展到目的地（港）。

但是兩者之間也有一些不同

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也使得CIP比CIF更適合內陸出口業務。

以CIP 貿易術語進口如何填制進口報關單

以CIP貿易術語進口的報關單填制，可以參考以下步驟：

1. **預錄入編號**：這個編號在預錄入系統中是由計算機自動生成的，也可以手工錄入。

2. **海關編號**：這是由海關給予的進口報關單編號，一般由10位數字組成。

3. **發貨人**：填寫進口合同中的賣方名稱。

4. **收貨人**：填寫進口合同中的買方名稱。

5. **貨物名稱**：填寫具體商品的名稱，應與進口合同和發票上的名稱一致。

6. **提單/運單號**：這是貨物運輸的憑證號，一般由承運人提供。

7. **原產國**：填寫貨物的原產國家，這通常在提單上已經明確標注。

8. **起運地點**：填寫貨物從原產地發運的地點。

9. **運抵國**：填寫貨物最終到達的國家。

10. **運輸方式**：選擇“海運”或者“陸運”。

11. **貿易方式**：在此處應選擇“一般貿易”或“其他貿易”。

12. **征免性質**：由海關根據貿易方式和其他實際情況確定，可能需要與海關工作人員進行協商。

13. **許可證號**：如果有相關許可證或批準文件，應在此處填寫。

14. **境內目的地**：填寫貨物在中國的具體收貨地點。

15. **運費**：填寫實際發生的運費金額。

16. **保費**：填寫實際發生的保費金額。

17. **雜費**：如果有其他雜費，如拼箱費、港口費等，可以在此列明。

18. **合同協議號**：填寫與進口合同相關的協議號。

19. **發票號**：填寫與進口發票相關的發票號。

20. **提貨單/裝貨單號**：如果有提貨單或裝貨單，應在此處填寫相關號碼。

21. **到貨日期**：填寫貨物實際到達中國的日期。

22. **申報日期**：填寫報關單的申報日期，一般由海關工作人員填寫。

23. **經營單位**：填寫在進口業務中作為買方的單位或公司名稱。

24. **收貨單位**：如果收貨單位與經營單位相同，可以填寫“同上”。

25. **運輸工具名稱及編號**：填寫實際運輸工具的名稱和編號。

26. **境外生產企業在華注冊編號**和“境內目的地”：由海關工作人員根據實際情況填寫。

27. **批準文號**：如果進口業務有相關特殊許可或批準，應在此處填寫相關批準文號。

28. **成交方式**：根據進口合同的條款，選擇適當的成交方式，如CIF、CFR、FOB等。

29. **運費單位**：如果運費是按照重量計算的，可以填寫“按重量計算”。

30. **保費單位**：如果保費是按照發票總金額的一定比例計算的，可以填寫“發票總金額的百分之幾”。

31. **雜費單位**：如果雜費是按照重量、體積、數量等計算的，可以相應地填寫計算單位。

32. **件數**：填寫貨物的總件數。

33. **包裝種類和標記代碼**：根據貨物包裝的實際情況進行填寫。

EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 FAS分別是什么意思

外貿出口常用術語

                                             

按如圖所示的海運出口流程來解釋：

EXW

本術語英文為EX Works（...named place），即工廠交貨（...指定地點）。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物的結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

該術語是賣方承擔責任最小的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物并承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。

 

FCA

FCA（Free Carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。適用于各種運輸方式。FCA要求在需要辦理海關手續時由賣方負責貨物出口清關。然而賣方并沒有義務辦理貨物進口清關、負擔任何進口關稅或辦理任何進口海關手續。

 

CPT

Carriage Paid to...的縮寫形式，意為運費付至指定目的地，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。

 

CIP

Carriage and Insurance Paid to...是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一切風險和額外費用。此術語適用于多種運輸方式。

 

FAS

船邊交貨，Free Alongside Ship，它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險，另外賣方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

 

FOB

一、FOB報價的含義

Fob（Free On Board的首字母縮寫），也稱“離岸價”，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買房負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

簡單說就是你從國外買設備，賣家只管把設備送到他們國家的港口，剩下的從國外運送到中國的運費、保險費都由你出。

二、FOB中的國內運費包括

1.加工整理費用；

2.包裝費用；

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