01 cif貿易術語有多種變形其意義在于(Cbcfrcif三種貿易術語變形是否會改變買賣雙方風險劃分為什么)

cif貿易術語有多種變形，其意義主要在于

2012國際貨運代理考試歷年真題精選(含答案)

23.CIF貿易術語有多種變形,其目的是(B )。 A.明確裝貨費由誰負擔 B.明確卸貨費由誰負擔 C.明確風險劃分的界線 D.明確運費由誰負擔

參考網絡的

我記得學CIF沒有什么變形啊，難道老了，忘了~~

買粉絲t032cif貿易術語有多種變形,其意義主要在于

買粉絲t032cif貿易術語有多種變形，其意義主要在于：cif班輪條件、cif艙底交貨和cif吊上交貨。

1、cif班輪條件是指在班輪運輸下，賣方在裝運港將貨物裝上船并提供裝船單據，即完成交貨。買方則需要負責支付運費并從船公司處獲得提單。這種條件下，買方在目的港需要支付駁船費和碼頭費等額外費用。

cif艙底交貨是指在裝運港，賣方將貨物裝入船艙內并盡可能合理地將貨物堆放和固定，并向船公司出具裝船單據。買方則需要負責支付運費并從船公司處獲得提單。在目的港，買方需要負責將貨物從船艙內取出，并支付駁船費和碼頭費等額外費用。

cif吊上交貨是指賣方在裝運港將貨物裝上船并負責裝船單據的編制和提供，并在目的港負責將貨物從船上卸下并提供卸貨單據的編制和提供。買方則需要負責支付運費并從船公司處獲得提單。在目的港，買方需要負責將貨物從船上卸下，并支付駁船費和碼頭費等額外費用。

貿易術語的多種變形意義

1、更好地適應不同的貿易環境和條件：由于世界各地的地理、經濟和文化環境各不相同，不同的貿易術語應運而生，以滿足不同地區和國家的特殊需求。

2、明確買賣雙方的權利和義務：CIF貿易術語明確了買賣雙方的權利和義務，包括賣方負責運輸、保險和交貨，買方負責支付貨款和接受貨物等。這些規定有助于保障雙方的利益和權益。

cif貿易術語有多種變形,其意義主要在于

CIF貿易術語有多種變形,其意義主要在于：明確風險劃分的界線。

CIF介紹：

CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

運費介紹：

運費，是指在海上或者陸地運輸中，托運人、承租人或其他有關方對承運人提供的運輸服務所支付的報酬。有多種分類：按支付時間分，有預付運費和到付運費；按航程分，有直航運費、轉船運費、一程運費和二程運費；按運費限額分，有最低運費和最高運費，等等。支付運費是托運人的最主要義務。通常情況下，班船運費由托運人支付。按《漢堡規則》第16條4款規定，如果提單上未載明由收貨人支付運費，應為不由收貨人支付運費的初步證據。

試述FOB、CFR和CIF三種貿易術語的變形及其含義。

【答案】：在使用程租船運輸時，為了明確裝貨費用由買方還是由賣方負擔，FOB術語有下列幾種常見的變形：

(1)FOB Liner Terms(FOB班輪條件)，指裝貨費用的負擔按班輪方法辦理，即由船方，實際為支付運費的一方(買方)負擔。

(2)FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)，指裝貨費用由買方負擔。賣方只負責將貨物置于買方指派船只的吊鉤可及之處。

(3)FOB Stowed(FOB包括理艙費在內)，指賣方負擔將貨物裝入船艙并支付包括理艙費在內的裝貨費用。

(4)FOB Trimmed(FOB包括平艙費在內)，指賣方負責將貨物裝入船艙并負擔包括平艙費在內的費用。

(5)FOB Stowed and Trimmed(FOB包括理艙費和平艙費)，指賣方不僅要負擔裝船費用，而且要負擔理艙和平艙的費用。

CIF與CFR條件下，采用程租船運輸時，可用CIF與CFR術語的變形來明確卸貨費用的負擔問題。這里只舉CIF術語的變形，這些變形同樣也適用于CFR術語。

(1)CIF Liner Terms(CIF班輪條件)，指卸貨費用的負擔按班輪的做法辦理，即由船方，實際上為支付運費的一方(賣方)承擔。

(2)CIF Ex Tackle(CIF吊鉤交貨)，指由賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。

(3)CIF Landed(CIF卸到岸上)，指由賣方負責將貨物卸到岸上并承擔目的港的費用和必要時的駁船費用。

(4)CIF Ex ship's hold(CIF艙底交貨)，指買方負擔將貨物從艙底起吊至碼頭的費用。

上述FOB和CIF、CFR的變形，只是為了明確裝貨費、卸貨費由何方負擔，其交貨地點與風險劃分的界線，并無任何改變。

Cbcfrcif三種貿易術語變形是否會改變買賣雙方風險劃分為什么

Cbcfrcif三種貿易術語變形會改變買賣雙方風險劃分，原因如下：

1、貿易術語中風險轉移界限是對買賣雙方責任義務劃分的重要體現之一。

2、普遍應用的《2010國際貿易術語解釋通則》對不同貿易術語下買賣雙方風險轉移界限都有明確的規定。但結合實踐應用，會出現種種影響風險正常轉移的因素，使得分析貨物損失或風險的承擔問題變得更加復雜和多樣化。

3、FOB術語中船貨銜接不當、CFR術語中裝運通知未及時向買方發出以及CIF術語中賣方投保不當等導致的風險轉移界限推遲或延后。

CFR與CIF的區別

CFR與CIF的區別

單證員的工作有收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據的各項處理，并進行基礎數據錄入和歸檔，另外掌握一些基本的貿易術語也是必不可少的，我們一起來學習學習!下面是我幫大家整理的CFR與CIF的區別，歡迎閱讀與收藏。

一、CFR

Cost and Freight (…named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港)。

1、CFR 術語的含義

按照《2000通則》 的解釋，CFR適用于水上運輸方式，采用這種貿易術語成交，賣方承擔的基本義務是，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上船，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。除此之外，賣方要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口手續。以上與FOB條件下賣方承擔的義務是相同的。不同的是，在CFR條件下，與船方訂立運輸契約的責任和費用改由賣方承擔。賣方要負責租船定艙，支付到指定目的港的運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可能在訂約時收取的卸貨費用。但從裝運港至目的港的貨運保險，仍由買方負責辦理，保險費由買方負擔。

COST AND FREIGHT (…Named Port Of Destination)——成本加運費(……指定目的港), 是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。

賣方必須支付將貨物運至指定目的港的運費和必要的費用，CFR術語要求賣方辦理出口清關。本術語只適用于海運和內河運輸(即“水上運輸”)。

如果雙方當事人不擬以越過“船舷”作為完成交貨，則應采用CPT術語。

在實際業務中，應規范地使用這一術語的標準縮寫——CFR。

2、買賣雙方的義務

思考：賣方訂立運輸合同，是否意味著要負責將貨物安全送達指定目的港?

3、裝船通知的重要作用

按照CFR條件達成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時向買方發出裝船通知，以便買方辦理投保手續。如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風險在船舷轉移為由免除責任。由此可見，盡管在FOB和CIF務件下，賣方裝船后也應向買方發出通知，但CFR條件下的裝船通知，具有更為重要的意義。

案例：

我某公司按CFR術語與英國A客戶簽約成交，合同規定保險由買方自理。我方于9月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時向買方發出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。

例：(2005年試題)

在CFR條件下，如合同未規定賣方在貨物裝船后發裝船通知，賣方就沒有該義務。(錯誤)

4、卸貨費用的負擔問題

按照CFR條件成交，貨到目的港后的卸貨費由誰負責也是一個需要考慮并加以明確的問題。如果使用班輪運輸，由于裝卸費用已打入班輪運費中，故在卸貨費由誰負擔上不會引起爭議，而大宗商品一般采用租船運輸，在租船運輸情況下，卸貨費用由誰負擔呢?由于各國和地區有不同的習慣做法，為避免在卸貨費用負擔上引起爭議，便產生了CFR的變形。業務中常見的變形有以下幾種：

① CFR Liner Terms(CFR班輪條件)這一變形指卸貨費按班輪做法處理，即買方不負擔卸貨費。

② CFR Landed(CFR 卸至碼頭)這一變形是指由賣方承擔卸貨費，包括可能涉及的駁船費在內。

③ CFR Ex Tackle(CFR 吊鉤下交貨)這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處(碼頭上或駁船上)的費用，船舶不能*岸時，駁船費用由買方負責。

④ CFR Ex Ship's Hold (CFR艙底交貨)按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負擔貨物由艙底卸至碼頭的費用。

例：按 CFRSingapore條件成交出口大宗商品，租船運輸，賣方欲不負擔卸貨費，應采用：

A.CFR Singapore

B.CFR Landed Singapore

C.CFR EX Ship’s Hold Singapore

D.CFR EX Ship’s Singapore

答案：C

二 、 CFR與CIF不同之處僅在于：

CFR合同的賣方不負責辦理保險手續和不支付保險費，不提供保險單據。有關海上運輸的貨物保險買方自理。除此之外，CFR和CIF合同中買賣雙方的義務劃分基本上是相同的。

按CFR術語訂立合同，需特別注意的是裝船通知問題。

因為，在CFR術語下，賣方負責安排在裝運港將貨物裝上船，而買方必須自行辦理貨物運輸保險，以就貨物裝上船(越過船舷)后可能遭受滅失或損壞的風險取得保障。

因此，在貨物裝上船前，即,風險轉移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險是CFR合同中一個至關重要的問題。

國際商會在INCO-TERMS先前版本均強調，C&am

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