汽車行駛中進油管脫落(柴油車在行駛中突然熄火是什么原因？)

汽車在半路漏油怎么辦

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎么做呢？YACCO進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，了解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。

一、發動機漏油有什么危害?

發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以后機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由于大多數車有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。

二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念

發動機滲油

滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在報價時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，打開前機蓋簡單的查看一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。

發動機漏油

發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。

三、發動機漏油的可能部位及處理辦法

1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。

2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋并重新打膠即可。

3、油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。

4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養周期定期更換。

5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。

五菱榮光汽油進油管老是中間漏

汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況：

1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬，如果這時將油漬清理干凈以后，在不久之后發現殼體上又出現油漬了，甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落，出現這種問題應該盡早將汽車送去維修。

2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬，這樣的情況就說明發動機漏油并不是特別嚴重，此時的滲油量不明顯而且較小，此時對發動機幾乎不會帶來什么影響。

也有一小部分是因為變速箱油添加過多，讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了，箱內問題也會隨之增高，從而導致油封松動，最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。

突然大面積的漏油，比如昨天還好好的，今天突然發現地面上有一大攤油，往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題后，應立刻檢查機油余量并在第一時間前往修理廠檢查。

柴油車在行駛中突然熄火是什么原因？

1．若熄火時，柴油機轉速逐漸降低，響聲和煙色無異常變化，故障多發生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完，油箱通氣孔是否堵塞。如無上述問題，則應由低壓至高壓檢查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空氣；噴油泵或噴油器是否供油。

2．若柴油機熄火時，轉速不穩，且排氣管冒白煙，則故障大多是柴油中有水。如確認燃油中無水，排氣管仍冒白煙而熄火，則是氣缸墊燒損所致。

3．若柴油機熄火時，轉速逐漸降低，且排氣管冒濃烈的黑煙，其原因是：①柴油機嚴重超負荷或供油提前角過小，燃油未充分燃燒而排出；②空氣濾清器或進氣管堵塞而熄火。

4．若柴油機熄火時，轉速急劇下降，且排氣管冒黑煙，其故障原因是：①潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦相對運動的零件表面潤滑不良，而造成燒瓦、抱軸。②大修后的機車因活塞與氣缸的配合間隙過小，柴油機溫度升高，而使活塞卡在氣缸中。

5．若柴油機熄火時，發動機轉速急劇下降，并伴有異常聲響，多為曲軸或活塞銷折斷，連桿螺栓折斷或連桿螺母脫落；氣門彈簧折斷，氣門下落等造成的。

汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異常響聲？

汽車發動機冒黑煙的解決方法。

一般原因

(1)空氣濾清器堵塞。

(2)噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高。

(3)燃油系統壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大，或調節器有故障。

(4)空氣泄漏。

(5)真空度降低。

(6)點火系統能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質量

(7)氣門密封不嚴，內部泄漏。

(8)氣門間隙調整不當。

(9)缸筒與活塞配合間隙過大。

(10)搭鐵線搭鐵不良。例如發動機搭鐵線。

電控方面的原因

(1)氧傳感器有故障。如供電線路斷路，不能加熱，氧傳感器本身中毒或臟污。

(2)空氣流量計有故障。如計量錯誤或失調。

(3)冷啟動噴油器有故障。

(4)燃油壓力調節器有故障。如油壓調節器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調節器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高。

(5)節氣門位置傳感器及其電路有故障。

(6)進氣壓力傳感器有故障。例如不能提供正常的進氣壓力信號。

(7)冷卻液溫度傳感器有故障。例如不能正確提供冷卻液的溫度。

(8)ECU電腦程序故障。

(9)裝配失誤。例如把進氣壓力傳感器的真空管接在進氣歧管上(應該接在節氣門體上)。

故障的排除方法

發動機排氣管冒黑煙，說明發動機工作不好，燃油供給系統混合氣過濃，說明汽車負荷工況與實際噴油量不匹配。造成排氣管冒黑煙的原因很多，往往涉及到機械、供油、進氣及電控系統諸多方面。在排除故障之前，應首先分析清楚上述各系統對冒黑煙、油耗高故障的直接或間接影響，同時要注意他們之間的內在聯系，這樣在排除故障時就可做到有的放矢。前面所述冒黑煙的一般原因都容易檢查，對電控方面的原因就比較難檢查一些。從實踐經驗來看，電控發動機冒黑煙故障最常見的原因就在電控方面。所以在排除冒黑煙故障時，注意檢查以下三方面問題

傳感器是否損壞，輸入信號是否不對

傳感器損壞能引發冒黑煙故障。如空氣流量計、節氣門位置傳感器、氧傳感器或其他重要傳感器損壞后，他們向電腦傳輸的信號(電壓或頻率)并不能真實地反映空氣流量，因而使供油量不正常地增加，從而導致混合氣過濃。下面以兩例說明。一輛寶馬(BMW)535i轎車，在涉水后不久出現排氣管冒黑煙的現象，提取故障碼為正常碼，檢查其他各系統均未見異常。檢查空氣流量計輸出信號，發現其值異常偏高。檢查其印制電路板，發現有一處因腐蝕而出現斷路。將斷路處焊接好后再試車，冒黑煙現象逐漸減輕，最后完全消失。一輛尼桑藍鳥轎車，配置CAl8(i)型電控發動機，因使用年久出現排氣冒黑煙故障。測量空氣流量計輸出信號線(1號白色線)，發現其電壓偏高(正常值為2.5～4V)，更換空氣流量計后故障排除。

真空泄露

在維修時若難以找到故障原因，此時應先用真空表測量發動機真空度，再按順序檢查所有空氣管路是否存在漏氣。可以采用分別切斷真空的方法逐一排查。一輛豐田CAMRY轎車，在更換發動機后出現排氣管冒黑煙現象，反復檢查電控系統及其他可能引起該癥狀的系統，最后將注意力集中到進氣壓力傳感器上。測試其在怠速時的信號電壓為2V左右，明顯高于正常值(1.6V)。經檢查，原來是通往壓力調節器的真空管脫開未裝。由于該真空管與壓力調節器上所用真空管相距很近，由此而引起漏氣。真空度降低后，壓力傳感器輸出大負荷工況所對應的高電壓，致使混合氣太濃而冒黑煙。

其他原因

冒煙故障有些是因傳感器損壞而引發的，而有些故障并非由傳感器本身引起，而是因其他一些原因引發的，如空氣泄漏真空度降低，調整不當等。在實際操作中，切勿草率更換傳感器，而要依據其邏輯關系，追根溯源，找回真正的原因

排氣之所以會傳來回火聲是因為發動機在高轉時噴出的燃油沒有被完全燃燒，隨后未完全燃燒的燃油隨廢氣進入到炙熱的排氣管后再次被點燃，汽油在相對密閉的排氣管內發生爆炸，從而出現噼里啪啦的聲音。

汽車漏油該怎么辦？

汽車底下漏油的原因和解決方法：如果只是油漬和油污，您可以繼續使用，可以等下次保養時再做檢修。如果是明顯的油滴，無論是哪個部件滲漏的，都需要及時檢修，更換密封件或配件。需仔細看一下，如果有明顯油滴，建議及時去店里檢修，保修期內的故障可以索賠更換新配件。

在車輛的使用中，經常會出現漏油故障，漏油不僅直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，而且還影響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，現在為大家分析一下汽車漏油的主要原因，剖析汽車的漏油隱患。

汽車底下漏油的主要原因有：

1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。

2、裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

5、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

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