汽車油箱管子是什么材質做的(油箱是什么材質的？)

汽車油箱是什么材料的

汽車油箱材料主要是鐵皮，鋁合金等。

隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。

鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。

汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱

擴展資料:

汽車油箱是什么材質？

汽車油箱是什么材質分析：

1、汽車油箱主要就是金屬和非金屬。

2、金屬的一般就是鐵的，不過啊，金屬油箱現在基本被淘汰了，也就少部分車還在用。而現在基本都是塑料的了，塑料當然也分好壞N多種。

3、鐵質油箱危險。因為車禍中油箱如果撞了，金屬會打出火花，而塑料怎么撞，怎么蹭靜電，也沒有打火的功能，所以安全。而且塑料隔熱性好，對油的保護也好。

4、塑料的一體吹塑，沒有焊縫，所以結實。然后外形可以做的更復雜，好布置。當然，汽車加油的油路是金屬的，防止靜電對加油槍放電。

汽車油箱是什么材質做成的？

汽車油箱的材質可分為兩大類

一類是金屬材質另一類是塑料油箱

以下是關于汽車油箱的相關介紹：1、金屬汽車燃油箱：隨著各種新材料的應用發展鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題

尤其是在注重環保工作的今天

在重卡方面：國45車輛的推進過程中影響新車型推進的問題就是油的質量其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點

鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐腐蝕性要比鐵質和其余新材料方面有很大的優勢

也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選

2、高分子塑料油箱：隨著高分子材料技術的發展現在越來越多的車型采用了高分子塑料油箱

塑料油箱發展到今天不但具備了金屬油箱所有的剛度和強度還有很多金屬油箱不具備的優點比如塑料油箱在車有碰撞的時候不會因為油箱和其余物體接觸而起火；塑料油箱不會產生靜電；在猛火燃燒的情況下能堅持30分鐘

所以現在絕大多數私家車都采用的塑料油箱

塑料油箱是什么材質的

油箱一般由樹脂材料制成。

廣泛使用的工程塑料其實是樹脂塑料，熔點一般在100攝氏度以上，而廣泛使用的金屬材料主要是延展性和成本均衡的鋼材，熔點在1000攝氏度以上。單從熔點來看，金屬材料更好。然而，油箱的安全性不僅是材料的熔點，還有碰撞和漏油。在碰撞過程中，工程塑料不會產生火花，而金屬材料更容易產生火花。但是，目前所有的金屬燃油箱都在表面附著一層阻燃材料，防止摩擦和燃燒。同時，在油箱不漏油的情況下，摩擦產生的火星也不會特別有害。在發生極其猛烈撞擊等交通事故時，金屬油箱因其強度比樹脂油箱更容易爆炸，但概率相對很低。從這個角度來看，樹脂油箱理論上比金屬油箱更安全，但由于家用車的油箱一般位于后輪軸底盤附近，正常情況下很難發生碰撞，只有底盤托底時才會發生碰撞。對于樹脂燃料箱，車輛的火延伸到燃料箱后，溫度會升高，燃料箱會迅速融化，燃料會迅速漏出燃燒，不會發生爆炸。但是金屬燃料箱因為熔點高，被火源吞噬后似乎很容易爆炸。事實上，在油箱內的汽油到達燃點之前，油箱與油管連接處的材料已經熔化脫落，油箱內的汽油會很快漏出，基本不會爆炸。但金屬油箱爆炸最有可能是外部火源迅速進入郵箱，引燃汽油，迅速產生大量氣體，導致壓力升高而爆炸。 @2019

油箱是什么材質的？

本田CRV使用的是工程塑料油箱。現在多數車型使用塑料油箱，考慮到減輕車身重量，減少油耗，是隨大流的一種趨勢。

汽車油箱用料的鐵塑之爭由來已久。多數人認為，不少鐵質油箱采用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發生斷裂，導致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。相對于鐵質油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材質的抗沖擊和防變形開裂性能也更好。雖然成本更高，但安全性更強。如果真的是發生了強烈碰撞等意外，那么在油箱漏油的情況下，只要有一點小火星，無論是塑料的還是鐵皮的油箱都會爆炸。對于這個爭論就是仁者見仁智者見智了。

盡管油箱材質使用之前存在爭議，但隨著技術的發展，塑質材料在諸多方面有優勢，塑質油箱已經日益使用廣泛。目前，我國關于燃油油箱安全標準方面的文件有《GB 18296-2001汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法》，但《方法》中沒有規定是否燃油箱材料是否要取材金屬或塑料。 收起

汽車油箱是什么材質做成的？

金屬材料

工程塑料

僅從材料方面直觀的進行感受，也許大部分人會認為金屬油箱更“鋼”，工程塑料油箱往往會差很多。然而金屬油箱基本已經被乘用車淘汰，現階段只有大型客貨車還在使用鐵質或鋁制油箱，這是為什么呢?

離地間隙與油箱位置

普通小微型載客汽車的車型涵蓋：轎車，SUV，MPV等，這些車輛的油箱均布局在底盤下方，而車輛的離地間隙往往只有15~20厘米，而且這是空車的標準。車輛滿載后離地間隙會降低2~4公分，感受一下位于底盤的油箱與地面是多么接近吧;此時如果車輛遇到異物則有可能撞擊油箱，如果車輛失控后遇到撞擊則有可能造成底盤與地面的摩擦，如果使用金屬油箱結果會怎樣呢?

最早的金屬油箱均為鐵制品，在行駛中如果異物撞擊到鐵油箱則有可能戳破導致漏油。而工程塑料油箱的韌性很強，即使受到較大程度的撞擊變形，結果可能只是變形后自動回彈;箱體的整體強度會在碰撞中受到影響，但至少能保證車輛的安全與應急駕駛。所以從耐用性與路面復雜程度的適應能力考慮，工程塑料油箱適合絕大多數離地間隙足夠低，或者在戶外使用的越野車。

碰撞保護也是一種考量，一旦車輛在撞擊過程中短軸或輪轂輪胎與車身分離，此時金屬油箱就會與地面摩擦產生高溫與明火。汽柴油的閃點燃點并不高，那么在摩擦過程中則有可能引燃并造成車輛爆燃，后果基本是連搶救的步驟都省去了。工程塑料油箱在同樣的摩擦過程中不會產生明火，溫度相較金屬油箱也更加可控，所以對于這些油箱位置比較特殊的車型而言，塑料油箱反而是最科學的類型。

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