汽油車油管不來油的原因(發動機不來油有那些原因？)

汽油機不來油或來油不暢，是哪些原因呢？

         汽油機供油系統在使用過程中，出現油路異常現象的部位，從表面看比較復雜，但本質上是堵、漏、壞、不正常四種原因。當遇到異常情況時，可采用分段追蹤法查找。即以一種順藤摸瓜的方式連續追蹤查找，逐步縮小可疑范圍，逐漸接近故障部位，使其容易發現而不容易被忽略。如出現"不來油"異常現象，可先拆卸化油器進油管接頭，搖動曲軸，觀察油管出油情況。如出油正常，說明化油器前段沒有故障，化油器有問題；不正常則應逐段檢查前油路。如懷疑化油器不來油，可拆下空氣過濾器，反復開合節氣門，查看化油器的加速噴嘴噴油情況。如未噴油，則為噴孔或油道堵塞。如化油器進油管接頭不出油，應從油道、汽油泵、汽油濾清器和油箱等各個部位逐個找出故障，并按規范進行修理。

        如果引擎發動不穩，用手搖柄搖動曲軸，使其感到放松，所受的頂力較小，可以搖動多個圓圈；在化油器內倒一點油即可發動，然后立即熄火；或者發動機在運轉中，即為“不來油”或“來油不暢”故障。大修時，可將汽油泵的出油管卸下，用手搖柄轉動發動機，或用手擰動油泵泵油手柄，有油從出油管噴出，說明出油管中的毛病在出油管中；否則應檢修汽油泵及以下油路。

    當車輛發生“停油”或“進油不足”現象時，一般應檢查下列部位：油箱開關關閉、油箱存油是否不夠；拆下汽油泵進油管接頭，向油箱方向打氣，檢查油管是否堵塞；拆下化油器進油管是否有漏油；檢查汽油泵是否有足夠的油量；是否有油管接頭堵塞；是否有漏油現象。在點火回路高壓正常時，發動機無法啟動，應檢查燃油系統狀況。燃油系統故障主要表現為：油箱無油、油路堵塞、油泵損壞等故障。先檢查汽油濾清器，看是否有汽油通過，如果沒有汽油通過，應該檢查油箱里是否有汽油。要是沒油了，加汽油就可以正常使用了；如果有汽油，要檢查濾清器是否堵塞，油泵運轉不正常。如果過濾器很臟，可拔下出油口一端的油管，使啟動機轉動，看濾清器出油情況。           

分析燃油系統不來油或來油不暢的原因？

1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品

建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒

2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高

氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器

3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多

燃油進油管不來油怎么回事

柴油機的燃油系統如果進空氣，就會很難啟動，所以動過燃油系統的，應該先排完空氣才可以啟動，故障排除應該分為以下幾個步驟，首先松開油嘴上的高油壓管然后啟動

如果1、沒有油噴出，那么可能是因為有空氣，多打幾下就會有油噴出，如果什么打都沒有油噴出，那么說明高壓泵沒有噴油泵油或者高壓泵的熄火電磁閥沒有電到，可以檢查電或者泵的問題

2、如果有油噴出，扭緊高壓油管，依然不能啟動，那么可能是因為預熱塞不工作，直搭預熱塞如果還不能啟動，那么就可能是缸壓或者供油角度不對了

為什么從汽車油箱里吸不出汽油

原因：

1、管子太短了，因為油箱的油管是彎曲設計，需要長一點的管子。

2、沒有油了或者油少，所以抽不出來。

3、油箱里面有隔離網，管子進不去，抽不出來。

4、油箱里面有倒扣，卡住了，所以抽不出來。

為了防止車輛側翻或者傾斜時汽油從加油口泄露。

在輸油管與油箱連接處會設計一個單向閥，它的作用就是保證汽油可以從輸油管進入油箱，但是油箱里的汽油無法流回輸油管。這個單向閥其實很簡單。

而且大部分單向閥結構并不會對插管抽油造成太大的干擾。比如上圖這種單向閥只是很簡單的一個重力閥，正常情況下閥片靠重力封閉加油口，加油時汽油的沖擊力使閥門打開。抽油管可以輕松突破。

發動機不來油有那些原因？

在點火系統工作正常的情況下，發動機不易起動或不能起動，有時拉一下阻風門或多次急速踏下加速踏板，能起動又很快熄火或加速困難，有時排氣管放炮或化油器回火，或推回阻風門就熄火，這是不來油或來油不暢故障。 從外油路來看，主要原因有：油箱內無油或開關未打開；油箱堵塞，油管堵塞、碰癟、脫焊或有裂紋；濾清器或化油器進油接頭濾網過臟而堵塞；油管接頭松動或喇叭口破裂而漏油；汽油泵失效或油路中產生氣阻；汽油中有水，冬季結冰堵塞。

從內油路來看，可能是化油器進油接頭濾網過臟堵塞、化油器油道堵塞或三角針閥卡死而不進油。

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