桑塔納志俊油管更換(桑塔納志俊剎車油管放氣螺絲是多大的)

桑塔納志俊方向機油管位置

左側。

大眾桑塔納方向機加油口在車身的左側。方向機分配缸的四根油管。粗的兩根是到助力泵的，一根是高壓的進油管，一根是低壓的回油管。還有兩根是到細的是到方向機主體液壓缸的油管。

桑塔納的前臉采用大眾家族化的多橫幅格柵，格柵與大燈相連很是潮流，大燈造型很是個性，下格柵很有年輕時尚的氣息

桑塔納志俊改裝真空管怎么拆

1.拆保險絲盒，想把真空助力器總成拆下來，要先把旁邊的副件拆來，保險絲盒就是一個。

2.撥離合總泵管。拆下離合總泵與剎車總泵上的油管。

3.拆膨脹水壺。把膨脹水壺上的三個螺絲拆下來，把水壺放到壹下面，這樣做是為了不耽誤取出真空助力器總成。

4.拆剎車總泵上油管。剎車總泵上有兩根油管，把這兩個油管松動后，不要完全拆下來壹，發現有油滴出時，要把剎車油用杯子接住，以免剎車油漏出腐蝕汽車漆面。

5.拆真空管。真空助力器上有與進氣歧管上連接的真空管，想要順利拿出真空助力器總成，就要把這個真空管也拆下來。

6.拆助力器總成固定螺絲。從駕駛室內剎車踏板后拆下四個固定真空助力器的螺絲，現時要把固定在剎車踏板上的銷子拆下來即可。

桑塔納志俊油泵泄油怎么辦

油泵漏油有三個地方，一是進出油管接頭有缺陷；或O型圈損壞

二是油泵兩端的密封圈損壞，如果是這樣更換后一定把緊固螺栓對角均勻的擰緊，如果是緊固螺栓漏油，則需要把油泵與發動機連接凹陷處填滿密封膠后再安裝

三是油泵前油封漏油，檢查發動機機油是否越來越多就可以知道，如果這樣取下卡簧換上相同型號的油封就可以了

桑塔納志俊剎車油管放氣螺絲是多大的

18毫米

13款桑塔納配置EA211發動機，原廠機油放油螺絲是18毫米的

桑塔納志俊方向盤轉向重什么原因

一、最大的可能是液壓助力出了問題，液壓泵是靠發動機帶動的，使用皮帶連接，看看皮帶有沒有問題。其次看看液壓油有沒有。再檢查液壓泵好不好。再檢查液壓油管好不好。

二、其他詳細原因：

1、轉向助力油過臟。助力油是傳力介質，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會“嗡嗡”作響。

2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當于沒助力了，檢查相關系統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。

3、發動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調的，皮帶老化只能更換。

4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良；轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油；轉向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙，但大部分是調整不了的；轉向拉桿球頭一般都建議更換；轉向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不認很少可能損壞。

5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調整過來，大部分時候還是建議更換。

6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。

7、輪胎氣壓不足，其實這個是應該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

桑塔納vista志俊1.8異響

一：中控臺為什么有時會發出吱吱吱的異響？

中控臺松動或者是因為中控臺兩出風口旁邊有些許裂開，如果聲音嚴重，在保修內是可以到4S換掉的！我就換了個！

二：后廂為什么會有異響“噠噠”的聲音？

到4S檢查一下后避震器，可能是避震上座，也可能是避震器（那根直直的東西）的問題，保修期內可以免費更換

三：為什么在大幅度轉彎時,會聽到"吱..."的聲音?

因為,大幅度轉向時,如果長時間將方向盤打死.轉向助力泵會磨損,嚴重的時候會燒壞,所以,轉彎時一定不要打死方向 超過3秒,而是要稍稍打回一些.寧愿退一點,再來一次.

四：為什么踩剎車和放剎車時會有輕微的啪嗒聲?

正常,那是控制液壓繼電器的開關聲.

五：自動檔停車或起步瞬間有響聲，是故障嗎？

這是剎車油管壓力變化大造成的，而且只發生在自動檔車上。因為自動變速器采用的是液力變矩器，在起步和剎停的瞬間，發動機的扭力輸出中斷和連接時候，剎車油管的壓力變得很大，剎車時是突然減少，起步時是突然增加，所以會使剎車油在狹窄的剎車油管發出聲音來。即使是在身價很高的奔馳車上，也會有這種聲音。（好像是德國車的特點）

六：有一陣子不用雨刮了，怎么一用起來噪音會很響的？雨季經常用，反而不響的。

通常會有三種原因：1，雨刮片橡膠刮條表面或玻璃表面過臟，靠自身運動也無法清除，可以用濕布順著擦拭雨刮條或玻璃后，通常就會消除或減輕噪音。2，雨刮片老舊，不能保持正常的物理特性，需要更換。3，雨刮臂的角度或力量不能達到正常要求，需要到維修站進行調整。

七：我的車在天氣潮濕時倒車踩剎車時會發出很大的響聲.怎么回事?

剎車片表面磨損不勻造成的，用剎車打磨表面就可以排除。

八：上坡時響（摩擦聲、聲音較尖）：前懸掛下擺臂膠套響。該膠套為空心結構，受力后變形擠壓產生響聲，前輪上坡時變形最嚴重。解決方案：潤滑該膠套。

九：起步轉向時響（倒車特別明顯）：前輪軸承響。主要發生在少量早期02款車型上。由于這部分車的傳動軸外球籠較短，與之相匹配的螺母是內六角形狀，裝好后緊度不夠，造成軸承松。解決方法：更換自鎖螺母，必要時換傳動軸。

十：啟動或熄火、顛頗路面時響：變速箱支架膠響。膠為空心結構，發生變形時相互擠壓摩擦，產生異響。在上述情況下，發動機與變速箱抖動最愛貓撲.愛生活：潤滑或更換支架膠。

十一：倒車后制動片響：制動片與盤引起。一般這種情況發生在濕水后，由于制動片中金屬含量的增多（性能、環保要求），同時又拉手制動，所以片與盤之間很快會形成銹斑，踩制動時這些銹斑在摩擦，引起異響；如果停車時間長，銹斑層增厚，可能不踩制動時后輪亦會響。

十二：高速行駛時四輪噪聲：輪胎響。一般不會產生噪音，輪胎氣壓過高過低均會引起異響，另外磨損嚴重后也引起噪音。解決方法：調整氣壓，更換輪胎。

十三：加速時底盤響（碎金屬聲）：三元催化器響。三元催化器中部軟連接加速時震動，產生異響。解決方法：更換三元催化器。

十四：開空調前部響（帶風聲）：冷卻電機響。冷卻電機有高低檔，高檔轉速較響，正常。如高檔運轉頻

繁，則要檢查兩個風扇狀態。解決方法：更換風扇。

十五：開空調前部響（嗚嗚聲）：壓縮機響。剛啟動或者大負荷時有輕微響屬于正常，如持續不斷為故障。解決方法：換壓縮機。

十六：啟動后前部響（發動機前部）：水泵響。聲音較尖，隨轉速升高而升高。解決方法：更換水泵。

十七：啟動后后部響（電流聲）：汽油泵響。如果在安靜的環境下，您在后輪處仔細聽，您會聽到有細小的電流聲，這是正常現象。如果在嘈雜的環境或者車內能明顯聽到后部響，那么汽油泵肯定很臟了，或者汽油濾清器堵塞。解決方法：清洗或更換汽油泵。

十八：開門時后部響（電流聲）：汽油泵響。您開門的時候，ECU已經知道您要啟動了，所以油泵開始工作，然后你一擰鑰匙車就著了。只要響聲不是特別大，正常。

十九：儀表臺響：由于儀表臺材料的脹縮比較大，所以天熱時很容易會膨脹產生摩擦聲。解決方法：拆裝儀表臺，關鍵部位貼專用膠布。

二十：后減震座響：響聲較小，清脆。減震座的防塵套檔不住泥沙，泥沙進入減震座后發生干磨，產生聲音。解決方法：潤滑或更換（新狀態）。

二十一：后部顛頗響：（類似13）由于后靠背松動引起響，可將后靠背掀起，調整鎖扣位置。

二十二：變速箱響（輕微齒輪響）：啟動怠速時響，踩下離合器踏板后消失，開空調時較明顯。由于負荷大，制造和裝配上的誤差使變速箱輸入軸產生徑向跳動，導致變速箱齒輪響。

二十三：急加油門響（清脆嗒嗒聲）：汽油標號太低引起發動機爆震聲。解決方法：更換高標號汽油。

二十四：夏天太陽下爆曬以后，方向盤轉向時有支支得響聲，不要理它，溫度低了就好了

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