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汽油泵進出油管裝反了(為什么有的汽油泵上一根油管,有的兩根是怎么回事呀!)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-20 06:49:26【】7人已围观
简介五菱鴻途的汽油泵油管裝反有什么后果你好朋友去油管裝反了,會造成打不著車的現象,或者是打著車加不上油時間太長會造成汽油泵損壞汽車汽油的濾清器有沒有安裝方向,安裝反了會怎樣?汽油濾清器是用來過濾汽油中雜質
五菱鴻途的汽油泵油管裝反有什么后果
你好朋友去油管裝反了,會造成打不著車的現象,或者是打著車加不上油
時間太長會造成汽油泵損壞
汽車汽油的濾清器有沒有安裝方向,安裝反了會怎樣?
汽油濾清器是用來過濾汽油中雜質的,防止雜質進入噴油嘴造成堵塞,因為噴油嘴噴口很小,雜質稍微大一些就很容易堵塞。
汽油濾清器俗稱“汽油濾芯”,它的主要作用是過濾汽油中的機械雜質、膠質和水分,給發動機提供清潔的汽油,同時還可以存儲少量的汽油,避免汽車在短時間大量用油時供油中斷,此外還可以緩沖汽油壓力的脈動,以及穩定燃油系統壓力。汽油濾清器分為內置式和外置式兩種形式。內置式安裝在汽油箱里面、汽油泵進油口之前,一般和汽油泵組合在一起;外置式一般安裝在汽車底盤下面,不過外置式的在汽油泵進油口之前一般還有一個濾網,能夠過濾比較大的顆粒性雜質,本質上屬于二次過濾。
汽油濾清器的結構很簡單,就是一個金屬外殼內部包裹著一個濾芯。金屬外殼一般是鋁制的,重量輕,還具有較好的防腐作用,上面加工有進油口、出油口以及回油口。濾芯一般用微孔濾紙折疊而成,呈菊花形安裝在一個不銹鋼支架上,兩端用樹脂膠粘合密封,也有用微孔陶瓷或者棉紗做濾芯的。它的工作原理也很簡單,汽油從進油口進入,然后從濾紙的外表面滲入到內表面,在這個過程中,顆粒較大的雜質和膠質等就留在了濾紙的外表面,過濾后的清潔汽油從濾芯內表面流入出油口,送入發動機燃燒。對于有回油功能汽油濾芯而言,內部還有一個限壓閥,當供油壓力超過系統規定的壓力時,限壓閥打開,多余的燃油返回到汽油箱中。
汽油濾清器有幾個很重要的參數,一個是過濾精度,它由濾紙微孔的大小決定的,一般要求直徑大于0.01mm的顆粒不得通過濾紙,也有些車型過濾精度更高,達到了0.005mm,一般缸內直噴的過濾精度要高于多點電噴的;第二是容塵量,它決定汽油濾芯的使用壽命,容塵量越高使用壽命越長;第三是承壓能力,普通的多點電噴汽油濾芯可以承受2~4bar的壓力,而缸內直噴的汽油濾芯可以承受4~6bar的壓力,二者是不可互換的。此外,還有流量、原始阻力、濾清效率等,與我們實際應用關系不大。
有人說我們在加油站加的汽油看起來挺干凈的啊,為什么還要過濾呢?如果不過濾會怎樣呢?對發動機有什么影響呢?其實汽油看起來很干凈,但其中有很多我們肉眼看不到的粉塵顆粒、機械雜質以及膠質、水分等。根據煉油廠的化驗數據,在中國銷售的汽油,平均每噸含有35克雜質,每毫升汽油中含有直徑超過0.015mm的機械顆粒超過1500個。這些雜質如果進入了燃油噴射系統中,會嚴重的損傷噴油器,并加劇氣缸的磨損。
電噴系統的噴油器是燃油供給系統中最精密的零部件,它的內部是配合間隙極小的精密偶件,間隙一般只有幾微米,特別是缸內直噴發動機,它的噴油器偶件精密度更高,噴油壓力更高,汽油流動速度也更快。如果沒有經過濾清的汽油進入了噴油器,汽油中的雜質就會磨損或堵塞噴油器,使噴油器不能正常噴射燃油。比如雜質將噴油器堵塞,會導致噴油量過小,發動機轉速無法提升;如果噴油器偶件被刮傷,就會導致噴油器漏油、滴油,發動機油耗增高、排氣管冒黑煙等。
那么汽油濾芯多長時間更換一次合適呢?這一點主要與燃油的品質有關,汽油的品質越高,越純凈,汽油濾芯使用的時間越長。還有汽油濾芯的容塵量也是非常重要的影響因素,顯然,容塵量越大的汽油濾芯可以使用的時間越長。一般來說,外置式汽油濾芯兩萬公里左右更換,內置式汽油濾芯六萬公里左右更換。當然,這并不是絕對的時間規定,可以根據實際情況上下浮動。當汽車出現加速緩慢、急加速頓挫等現象時,首先要懷疑是汽油濾芯堵塞了。此外,長期使用純汽油的汽車,更換為乙醇汽油以后,由于乙醇汽油的清洗作用較強,會把油箱中沉積的膠質、污垢等清洗下來,容易堵塞汽油濾芯。
汽油濾芯的更換是比較簡單的,對于外置式的來說,它一般安裝在底盤下面,只要把車舉升起來,拆下連接油管和固定螺絲就可以更換了;對于內置式的來說,它是安裝在汽油箱中和汽油泵組合在一起的,單獨更換比較困難,很多時候都是和汽油泵一起更換。需要注意的是汽油濾芯在更換之前要給燃油系統泄壓,避免斷開油管時汽油四處噴濺;還有就是要在冷車狀態下更換,防止汽油噴濺到熾熱的排氣管上。
還有特別需要注意的一點是:外置式汽油濾芯是有方向的,一般在上面有“IN”“OUT”或者“→”標志,千萬不要上錯了。如果安裝錯誤、進出油口接反的話,汽油從出油口進入,會將濾紙從內向外頂開,導致汽油濾芯損壞,進而失去過濾作用。這種情況下一般在短時間內使用是沒有問題的,但是長時間使用就會發生汽車加速緩慢、噴油器磨損、堵塞等故障。
汽車,汽油泵上面有兩條管分別是什么管通往哪里的,這種汽油泵里面有回油閥的。
一根出油管一根回油管, 汽油從出油管出經過汽油濾清器 從噴油嘴噴射,多余的汽油從回油管流回油箱
汽車,汽油泵上面有兩條管分別是進油管和回油管,我搞不懂這種汽油泵不是沒回油管的嗎,里面有個回油閥怎
誰說沒有
之前在油軌上有個回油管,但是這樣的油溫高造成的蒸汽高為了環保從內部泄壓
朗動汽油泵上的兩根管子,一根是供給發動機油的,另一個根是干什么用的?
調節閥由膜片分復成兩個室,一端制由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力!通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值!現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了!
為什么有的汽油泵上一根油管,有的兩根是怎么回事呀!
有兩根汽油管的那種設計是因為汽油泄壓閥在外面,基本上在汽油油軌上
一根油管的那種,汽油壓力調節閥是在油泵上的
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