夢見油管噴油(康明斯發動機高壓油管不噴油怎么回事)

高壓油管的長短對噴油提前角有影響嗎？？

油管的長短與燒油嘴沒關系。與供油時間早晚也沒關系。

噴油量大小才是原因所致。關鍵是你換得這根細。導致噴油時間過長。相對來說噴油器關閉晚，導致火焰通過小孔進入油針內使之燒燭。

油管的長短與噴油提前角有影響嗎？如果這樣的話，液壓剎車和油泵原理是一樣的。后輪剎車應該比前輪慢不少吧？怎么不是這樣呢？你說明一下。

以大柴6110為例，不信你可以自己看看，高壓油泵在接近中間的位置，3.4缸最短。1.6缸最長。

中學物理交給我們：加在密閉液體（看準了是液體）上的壓力（壓強）在任何方向，任何距離所反映出的壓力或壓強相等，時間相同。

至于3樓所說的相同，你把油管直開量過？

之所以都作成回旋形狀，是為了減小震動，以免油管斷裂。增壓器就是個鼓風機，只不過采用的動力不同，鼓風機用電機驅動，和機械式增壓器沒什么區別。你把打氣筒往一個大氣缸里打氣不是和千金頂一樣嗎！

恰好今天一部上海495來我這里修理.便量了一下高壓油管長度1缸：27CM 2缸：29CM 3缸：34CM 4缸:42CM 不信你也量一下。

其實這個問題請有興趣的朋友（包括樓主）可以做個試驗：在單缸機上用兩根不同長度高壓油管校正供油時間，相差越大越好。看兩種油管的供油時間相同嗎？把油嘴的油管卸下，松開油泵這邊油管，轉動使油嘴那邊油管口朝上，緊住，轉動飛輪使油管泵滿油，再慢慢轉動飛輪，當油管口油面微微一動時，看飛輪上的供油提前角刻度是否不一樣。

另外請教高手：我修車16年，還不會用高壓油管的長短來調整供油時間早晚。請告知：提前1度高壓油管該減短多少？反之，應該加長多少。我還沒能掌握這門特殊技術。總得學習吧？請賜教！

至于增壓器和千金頂我想只要懂修理的朋友都知道其原理 。

瑞琪皮卡噴油嘴回油管噴油怎回事

假如想理解柴油機燃油系統的燃油壓力是 Fou 正常，在缺乏燃油壓力表要么燃油壓力表接入 You 路有困難的環境下，可以接納以下方法間接 Di 進行判定:脫開回油管，然后起動柴油機，并觀 Cha 回油的環境

假如回油比較急，說明燃油壓 Li 基本正常;假如回油軟弱要么沒有回油，說明 Ran 油壓力不足，需要檢察、補綴燃油泵

也 Ke 以將各噴油器的回油管分別引導到量杯中， Ran 后起動柴油機，再丈量各缸噴油器的回油量， Ru 果某缸的回油量顯著偏多或偏少，說明該噴油 Qi 失常

但是，假如發現燃油系統的回油量過大， Ye 不可置之不理

一旦回油量過大，通過噴油器 Pen 孔的油量一定淘汰，使噴油壓力降低，噴油時間推 Chi ，甚至造成柴油機熄火

引起回油量過 Da 的緣故，除了噴油器針閥與針閥體磨損 Yan 重外，還要檢察噴油器體下端面和針閥體 Shang 端面是否平滑要么是否有損傷，須要時 Jin 行研磨，要么調換噴油器總成

康明斯發動機高壓油管不噴油怎么回事

從幾個方面考慮，由簡入深：

1、沒有油啦

2、低壓油路（濾清）堵塞，造成高壓油泵供應不上油

3、油路泄露或有空氣

4、燃油計量單元故障

5、油泵故障

汽油鋸的油管不噴油是怎么回事

可能是： 油泵壞了或者油管、油泵堵塞。

查看一下三方面：

1. 油鋸正下方有個可以調節鏈滑油大小的裝置,試一試。

2.也有因為渦輪的問題不能泵油出來,不過這個問題比較少。

3，看看油管是否堵塞.

車子打不著火,拔出油管往出噴油,插上油管打火正常著車

你的情況應該是熄火后，油管中的燃油泄壓了，車熄火，一夜看看第二天能否正常打火，如果能，就不用管他們，證明只是間隙故障，以后應該不會出現了。如果不能，你可以先將我們的車鑰匙多開關幾次，但是不要打火，開關5次左右，在打，如果能燃，那么肯定是回油閥損壞了，建議更換。

汽車保養簡介：

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

柴油機噴油泵回油管有鐵粉啥原因呢？

柴油機噴油泵回油管有鐵粉，屬不正常現象，過多會影響發動機柴油機供給，嚴重會堵塞油路或損壞噴油泵，常見的原因有：

1、如果回油管是新采購的油管，可能是管內清潔不佳；

2、如果是噴油泵潤滑油回油管，可能油泵柱塞磨損；

3、如果是有噴油泵機油過濾器的，可能是這個過濾器過濾不佳；

4、柴油機噴油泵回油管省壞；

5、柴油機噴油泵潤滑油進的機油或進油的管路有鐵粉等。

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