01 中冶海外印尼工程建設公司(鄭博士,慶祝中國共產黨成立100周年重慶市青年科技領軍人才巡禮)

中國一冶集團有哪些下屬公司

中國一冶集團有限公司原名中國第一冶金建設有限責任公司。2010年4月，根據中國冶金科工股份有限公司整體戰略部署，經國家工商行政管理總局、湖北省武漢市工商行政管理局核準，中國第一冶金建設有限責任公司正式更名為中國一冶集團有限公司，公司全面轉型進入集團化發展軌道。

中國一冶集團有限公司是具有冶煉工程施工、房屋建筑工程施工及市政公用工程施工、機電安裝工程施工4個總承包壹級資質的大型國有控股建筑企業。

中國一冶總部位于武漢市，現有職工4700余人，各類專業技術人員2500余人；其中具有教授級、高級專業技術職稱人員285人，中級專業技術職稱人員609人。公司資產總額98億元，擁有各類機械設備4000多臺（套），總功率11萬千瓦。公司具有冶煉、房屋建筑、市政公用、機電安裝工程施工總承包壹級資質；房地產開發壹級資質；鋼結構、冶煉機電設備安裝、爐窯、高聳構筑物施工專業承包壹級資質；以及管道工程、壓力容器制造及安裝工程、鍋爐安裝工程、起重設備安裝工程等多項資質。公司建立有完善的質量管理體系，于1996年在全國大型冶金建設施工企業中率先通過了ISO9002質量體系認證，2004年通過質量、環境與職業健康體系一體化認證。具有獨立開發大型商品住宅、中高檔商業地產；承包冶金大型系統工程及高層建筑、機械、電子、電力、石油、化工、輕紡、交通、通訊、建材等行業系統工程；加工制造冶金、石化大型專用設備的綜合實力。2009年，中國一冶全面實現了公司確定的各項目標，營業收入、利潤、勞動生產率、人均收入等各項指標均達到歷史最高水平，營業規模突破百億元大關，榮列湖北省企業百強第23位。公司還極為重視管理創新、制度創新，公司的信息化建設獲得了國家二級現代化管理成果，并被建設部授予“城市數字化示范應用工程研究示范工程”。公司還引進華夏基石和捷盟買粉絲公司，對公司的人力資源、企業文化、制度建設等進行了全面的買粉絲、診斷，促進了公司管理水平的全面提升。2005年公司完成了整體改制工作，并按照新公司、新體制、新機制、新制度的建設，將公司全面引向快速、持續發展的軌道。

歷史發展

中國一冶自成立以來，施工區域遍及國內20多個省、市、自治區及國外10多個國家和地區，一直擔負著國家鋼鐵工業重點項目的建設任務。在五十年代建成了從礦山、煉焦到冶煉、軋鋼，包括全套公用設施的武鋼第一期工程；六十年代，建成了被譽為“

江南一枝花”的馬鞍山車輪輪箍廠；七十年代承擔武鋼“雙四百”工程擴建任務，先后建成了武鋼四號高爐，武鋼冷軋廠和武鋼第二煉鋼廠，并參加了武鋼一米七軋機工程會戰；八十年代建成了深圳第一座高層建筑——國貿大廈，并在中國建筑史上創下了引以為豪的“深圳速度”；九十年代，建成了集世界先進技術和設備于一體的武鋼新三號高爐、武鋼高速線材廠、武鋼第三煉鋼廠、武鋼硅鋼擴建工程和天津無縫鋼管廠、邯鋼連鑄連軋工程等一批國家重點冶金工程項目。進入新世紀后，又建成了天津鋼管二套軋機工程、濟鋼煉鋼工程等大型、重點工程。五十多年來為我國鋼鐵工業做出了巨大貢獻。

在立足于冶金建設的同時，中國一冶還在全國各地承建了大量的非冶金建設工程，如我國第一條500KV超高壓輸變電線路（漢陽至武昌段），我國第一座高達221米的湖北龜山電視發射塔、深圳特區第一座高層建筑國商大廈和第一座立交橋、廠房潔凈度為10萬級的中國最大的中荷合資武漢長飛光纖光纜廠、年產量達30萬輛轎車的中法合資武漢神龍汽車有限公司焊裝廠、湖北宜黃高速公路、京珠高速公路湖北段、京福高速公路界張段、國家建設部第一幢智能示范高層大廈－－廈門最高建筑中閩大廈，還建成了電解鋁廠12座、火電廠5座、城市供水及污水處理廠9座，還建成投產了一批紡織廠、制藥廠、水泥廠、玻璃廠、造紙廠、煤氣廠、垃圾填埋場以及大批地基與基礎、城市道路、橋梁、爆破、壓力容器安裝工程項目。在房屋建筑工程、市政公用工程、環保工程及其他諸多工程領域創出了矚目的業績，成為行業的中堅力量。

中國一冶努力開拓國際建筑市場，特別是在1995年，經國家外經貿部批準取得直接對外經營權后，加大了對國際市場的開拓力度，進一步制定了立足國內，面向海外，實現國內國外兩個市場兩條腿同步走路的戰略方針。以EPC、BOT項目為重點，確立了以津巴布韋市場為依托，積極開拓南部非洲市場；以孟加拉、印度市場為基地，積極開拓東南亞市場；同時進軍中東、美洲和歐洲市場的海外戰略，形成外經、外貿齊頭并進的戰略格局。先后承建了孟加拉達卡立交橋、印度伊斯帕特燒結機、印度艾沙高爐、印度金斗焦爐、利比亞房建項目、沙特石油管項目以等一批國際建筑工程。2008年海外市場合同訂單突破百億元大關。 中國一冶將繼承五十余年優良傳統，按照現代企業制度的要求，持續改進，精益求精，強化管理，不斷探索適應社會主義市場經濟的有效途徑，以實現企業穩步、健康發展。

所獲榮譽

中國一冶還廣泛引進、

開發、推廣、運用新技術、新工藝，不斷完善企業內部管理，嚴格履行“誠信守法，滿足顧客需求；持續改進，打造精品工程；預防污染，保障安全健康”的管理方針。近年來，中國一冶共有百余項工程被評定為部、省、市級優質工程和優良樣板工程；6項工程獲得魯班獎，3項工程獲國家銀質獎，1項工程獲國家裝飾金獎，一項工程獲國家市政工程金獎。3次被評為全國先進施工企業；5次被評為湖北省、武漢市優秀企業；連續10多年被湖北省、武漢市評為“重合同、守信用”企業，2004年被國家工商行政管理總局授予“守合同、重信用”企業，并獲得武漢市特級（AAA）信譽企業及湖北省市場行業“十佳信譽單位”稱號。共有近百項工程被評定為部、省、市級優質工程、優良樣板工程及全優工程，已建成投產的武鋼新三號高爐、武鋼高速線材工程、天津無縫鋼管廠煉鋼連鑄工程、天津無縫鋼管二期榮獲中國建筑工程“魯班獎”；武鋼四號燒結工程、邯鋼薄板坯連鑄連軋工程國家優質工程銀獎；宜昌郵電大樓工程獲全國建筑工程裝飾獎。一批高層建筑及市政工程項目獲省、部級優質工程獎。中國一冶曾多次被國家建設部授予全國工程質量管理先進企業、全國先進施工企業，2006、2008年被評為全國優秀施工企業、2009年被評為湖北省優秀企業、2006年被評為全國建筑業質量管理優秀企業、全國質量管理優秀企業，2007年被評為全國用戶滿意施工企業，連續多年被評為湖北省優秀建筑業企業；2003年公司獲得國家“重信用、守合同”企業，并連續10多年被省市評為“守合同、重信用”企業，是中國施工企業管理協會企業信用評價AAA級信用企業。

業務范圍

中國一冶先后在香港、科威特、津巴布韋、博茨瓦納、南非、納米比亞、尼日利亞、德國、荷蘭、孟加拉、越南、印度、沙特阿拉伯、巴基斯坦、也門、利比亞、馬來西亞、印尼、土耳其等二十余個國家和地區承接了上百項工業、民用、供水、輸油管道、機電設備安裝工程，具有豐富的海外施工經驗。已由過去的承擔工程建設、翻譯服務、外事服務和工程合同管理，逐步發展到現在的獨立對外經營的多功能化專業公司。特別是近兩年，中國一冶加強海外營銷職能，積極捕捉市場信息，收到明顯效果，海外市場業務不斷擴大，有了突飛猛進的飛躍式發展。

由于中國一冶在涉外引進項目、國際工程承包及國際貿易中重合同、守信譽、重質量，全心全意地為業主、顧主服務，多次受到外國專家、業主的好評，世界銀行、亞洲開發銀行等代表也給予很高的贊譽，中國對外貿易經濟合作部也多

次給予表彰，中國一冶連續十三年被省、市人民政府授予對外經濟技術合作先進企業等稱號。

「明日主題前瞻」特斯拉再度出手！這類新能源金屬成“香餑餑”

【今日導讀】

【主題詳情】

特斯拉再度出手！這類新能源金屬成“香餑餑”，這些公司已在海外擁有大量礦產

特斯拉周一宣布已簽署公司在美國的首份鎳供應協議，選擇Talon金屬公司在明尼蘇達州的塔馬拉克（Tamarack）礦山項目，因為特斯拉計劃以更環保的方式生產電動 汽車 電池金屬。根據協議，特斯拉將在6年內購買7.5萬噸鎳，還將從Talon購買鈷和鐵礦石。

去年7月，特斯拉曾與澳大利亞礦業巨頭必和必拓旗下的西部鎳業（Nickel West）簽訂鎳供應合同；去年10月，特斯拉又與位于新喀里多尼亞的礦業公司普羅尼資源（Prony Resources）簽訂采購合同，計劃采購約4.2萬噸鎳。鎳具有較高能量密度且價格較低，因此三元電池中提高鎳占比可以有效降低成本并提高續航能力。信達證券分析指出，在成本和能量密度提升的驅動下，高鎳電池的性價比優勢逐步凸顯，與磷酸鐵鋰的成本差距有望收窄。2020年國內高鎳三元正極占比43%，相對于2019年提升13PCT，預計到2025年我國高鎳三元正極電池占比將達到83%，5系三元電池占比將下降至17%之下；對鎳的需求量也將從2020年的為6.6萬噸提升至到2025年將達到89萬噸，新能源 汽車 成為鎳最重要需求增量。

A股上市公司中，青島中程在印尼蘇拉威西省持有的Madani鎳礦約2014公頃（公司持有95％的股權），持有的BMU鎳礦約1963公頃（公司對該鎳礦持有80%的收益權）。盛屯礦業在產的印尼友山鎳業項目及贊比亞穆納里項目合計擁有4萬噸/年鎳金屬量產品，公司日前公告擬在印尼投建年產4萬噸鎳金屬量高冰鎳項目。中國中冶在產的巴布亞新幾內亞瑞木鎳鈷項目估算保有資源量1.56億噸，鎳平均品位 0.85%、鈷平均品位 0.09%，折合鎳金屬量132萬噸、鈷金屬量14萬噸。

產銷率超過100%，多家企業發漲價函，新能源產業成為業績顯著增長點，這家公司技改項目待投產

國內多家玻璃生產加工企業發出漲價函。目前玻璃現貨價格運行在近兩年的低位。隨著市場轉暖，部分地區現貨價格回穩正在路上。據機構監測，近幾日主要產地玻璃生產企業產銷率超過100%。

從供應端看，玻璃產能增加空間有限。目前各地對于玻璃的生產耗能及污染等問題有著更加嚴格的監管，特別是北方受制于環保壓力，產線恢復難度較大。業內人士預計2022年是冷修大年，目前國內到預期壽命待檢修的窯爐超過20條。需求端來看，平板玻璃主要用于建筑領域、 汽車 行業、光伏電子行業及包括制鏡家具在內的生活裝飾行業等，去年建筑玻璃需求有顯著增量， 汽車 玻璃需求恢復性增長。在新能源產業的拉動下，去年以來，光伏玻璃已成為許多傳統玻璃企業新的業績增長點。與其他光伏產業細分領域相比，光伏玻璃行業盈利能力更強，ROE和毛利率水平較高。國開證券表示，隨著雙玻組件打開光伏玻璃的增長空間，大尺寸、超薄化實現降本增效，加速雙玻組件滲透率，行業景氣度較高。根據CPIA預測，預計“十四五”期間光伏玻璃需求量增速平均在20%左右。

A股上市公司中，南玻A擁有節能玻璃、電子玻璃與顯示器件及太陽能光伏三條完整的產業鏈。德力股份表示，公司日用玻璃窯爐技改的光伏玻璃項目待天然氣氣源滿足后即計劃點火。安彩高科與包括晶澳太陽能、阿特斯光伏、隆基股份、韓國LG等眾多國內外知名品牌組件企業建立了穩定的合作關系，光伏玻璃出口量位于行業前列。

環保+輕量化+安全性，該產品車用市場蓄勢待發，2025年之前新增產能有限，這家公司產品還可用于VR/AR頭顯

車用聚氨酯市場廣闊，國內企業蓄勢待發。受 汽車 輕量化趨勢、國家環保要求和更高安全性要求的影響，聚氨酯在 汽車 結構件、 汽車 低VOC內飾、天窗玻璃包邊以及動力電池的密封和阻燃等領域擁有廣

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