01 中交一航局海外項目回國休假制度(中交一航局在赤道幾內亞項目部的騙人行為！！)

中交一航局國外項目怎么樣

中交一航局是中國最大的運河、港口及海岸線建設企業之一，也是中國水運工程的主要承建商之一。中交一航局在國內建設的港口、碼頭、航道等方面經驗豐富，在國外的項目建設也有一定的業績。

中交一航局國外項目主要涉及到港口、碼頭、航道、水電站等領域，在亞洲、非洲、歐洲等地區均有承建項目。例如在斯里蘭卡、馬里、吉布提、塞浦路斯等地，中交一航局分別承建了一些港口或航道的建設工程。此外，中交一航局還涉及到南美洲、澳大利亞等地區的項目建設。總體來看，中交一航局在水運工程領域具備一定的實力和經驗，其承建的國外項目也獲得了一定的認可和評價。

中交一航局在赤道幾內亞項目部的騙人行為！！

看來一航局亂的一塌糊涂 倪景軍在柬埔寨貪污受賄 挪用公款自己買地收租 挪用公款買地建自己的石子廠

中交一航局安哥拉項目待遇

很好

工資到5000以上到8000以上

房補，交通補助，公積金，補充保險等等

總承包分公司的待遇是整個一航局下屬公司中的前三名，非常不錯

如果作為儲備項目總工、儲備項目經理，有建造師，工程師職稱的，發展前景非常好

智聯招聘上中交一航局招聘投簡歷后，直接收到封電子郵件，讓去外地項目部上班，各位兄弟，請問這事靠譜不？

祈禱還來得及救人一命。 隨隨便便什么人自稱招聘，就能讓你千里迢迢往外地跑？

請先問自己幾個問題：

1，這個年代，什么都貴就是勞動力不貴。如果你是老板要招聘，會不會全國撒網，專門找在外地的求職者？

2，真要是這些名頭響亮的知名公司，能到外地開分店，他們還愁找不到人？千里迢迢催著你去

？你真的是什么高級人才，值得他們禮賢下士？

3，他們連見都沒有見過你，連你的簡歷等等都不了解不知道是否作假。難道就通過一個電話，單憑你片面之詞就相信你是xxx大學xx專業的？是缺乏iq和eq，還是別有用心？

4，你查一下打過去的號碼，要么是手機，要么是小靈通，要么是沒登記過的。

結論：你遇到了打著招聘的旗號的傳削團伙，千方百計叫你去外地。

1，冒充中建、中鐵、中集、中水。。等大型國有集團，TCL、臺達、奇聲、華碩、步步高、長虹、光大、東風日產、樂百氏。。等知名企業。

2，到處發廣告自稱招聘，尤其是去58趕集百姓易登等隨便發廣告的地方。

3，聯系方式都是免費郵箱，qq，手機，帶有區號偽裝成座機的小靈通。

4，只要你投了簡歷就聯系你，是個人都要。

5，或者在網上收集你的聯系方式，給你個電話/手機/QQ/郵件自稱面試。

我提醒過千百回，不要隨隨便便把個人信息公開，不然有的是保險中介皮包傳削不請自來。

6，一步步套取你的個人信息，家庭情況等，查明你在當地沒有熟人，也不是熟知內情的公檢法口的。

7，告訴你被錄取了，叫你去面試/培訓/實習/試用/體檢，地點千篇一律都是廣東一帶不發達的地區，如東莞、韶關、惠州、中山、梅州等。老少邊窮地區，如河南洛陽、南陽、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、滄州，山東聊城、濱州、菏澤，寧夏固原、陜西渭南，山西運城，湖北荊門，湖南湘潭、永州，外加廣西各地——都是傳削的大本營。

萬一你去了，后果將會如何？你可以運用自己豐富的想像力去想一想。

順便提醒稍微有點iq和eq還懂得先來問問的網友，那些用戶名就是聯系方式的，掛網上主動找你加好友的，自稱每天兩三個小時就能掙到生活費的，費盡心思兜售網站鏈接的，哭著喊著要你去看個人空間的，鼓吹一根網線一臺電腦輕松創業的，叫囂免費代理開戶投資的，貼出收款圖現身說法的。。能是什么善類？

中交一航局待遇怎么樣

問題二：中交一航局第一工程有限公司工資怎么樣 只要你能夠忍受住施工隊伍的辛苦工作，前途很好。6年左右估計能升到中層拿年薪，每年30萬應該沒問題。只不過第一次簽約的人員獎金很少。新人頭半年只拿獎金的40%，而且扣一半3年后發給你，也就是只能拿20%。后半年拿80%，同樣是扣一半。頭兩年就賺不到多少錢了。

問題四：中交一航局三公司待遇怎么樣 此公司在遼寧吧 具體情況不清楚

但我還想說 盡管是央企 但是施工企業是辛苦的（底層） 要比壟斷行業的央企差千百倍

可能以前我的答案誤導了你們一些 不得不道歉

一航局這幾個公司的收入是高一些 但是透支休息時間和健康換來的 是離鄉背井換來的

反正底層的管理人員和工人都是比較辛苦的 如果是堅韌不拔 立志高升的人可以考慮下

再說一下 都需要有人脈的 國企就這樣 國企算不上是真企業

問題五：中交一航局待遇問題 一航一嗎？一般項目部大概平均5000~6000一個月到手，這是一年轉正以后的獎金，不過前2年公司扣一半獎金。工資都是一樣的，福利比較好，公積金和養老保險比較高。一周上7天班，除春節外無休假，無加班工資。

問題六：中交一航局第一工程有限公司待遇怎么樣。。 20分 第一年是見習期，見習期滿就轉正了！目前，一航一在整個中交都算好的。基本工資加上獎金和各種補貼，第一年平均下來，每月到手估計能有5000多。修鐵路環境和條件相對差些，但能得到很好的鍛煉。

問題七：中交一航局城交公司怎么樣？女生待遇怎么樣？謝謝 5分 這個一個國有施工企業 流動性很強

在中交集團的第三級子公司 目前來說一公司的規模最大 一直排在前列

總公司坐落在塘沽新港

全國各地至國外都有項目部

待遇不錯 主要收入靠獎金

每個月有勞保（清潔用品）

每月報銷一定額度的電話費

時不時的總發些小東西

如果是新來的

一般都要去下面的項目部工作

新來在項目部的月收入大概有3000~4000

上5000~6000的也不稀奇

不會低于3000每個月 那是最孫子的了

一年轉正之后 獎金按100%發放 效益好的項目部月平均收入能到8W~10W之間(算上保險公積金） 一年10W多~要看崗位 但是現場和后方不會差太遠

最差的保底平均一年6萬（算保險公積金）

薪酬待遇要具體看崗位的 辦公室干行政和現場技術員

現場調度什么的肯定不是一個價格 越靠前給的獎金越多

還有如果你肯出門~就是不在天津內的項目部工作或是干脆出國

那你的收入肯定不會低于10萬/年的 就是辛苦些

發展前景不好說

但是在目前金融危機的大潮下 國家拉動內需

這地方還是能吃飽飯的

你可以加我 告訴我你的情況 我跟你具體說說

強烈要求加分！！！

問題八：你現在在青島中交一航局嗎？青島一航局工資待遇怎么樣啊？謝謝啊 青島是一航局二公司,總體待遇在青島說還可以,但是不如一公司(天津)好,如果家是青島的話可以考慮一下,但是如果沒有那么強烈需要我建議還是不要來建筑類公司...

中交一航局的工作環境 望回答的具體些

來一航局？還是個女的？也是在辦公室

辛苦談不上

不過呢，應該是一年能有多長時間能在家而不是問一年能有多長時間不在外地

要忍受的不是辛苦，是寂寞

一般工地都在很偏遠的地方，而且項目部很少有女性，不是工作需要，可以幾天都不說一句話

一個月三十天，上班時間應該在40天，因為加班是常態而不是個別人偶爾的行為

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