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01 中世紀2貿易沒有小船(威尼斯是不是都在水上,有沒有陸地的?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-11 09:08:30【】7人已围观

简介歐洲大航海時代水手為什么有壞血病,鄭和的船隊卻沒有?我們知道,如果是出海航海的情況下,如果沒有準備充足的物資,那么想要保持健康就會很難,因為人體所需要的各種營養如果無法保證,人自身就會出現很多病癥,這

歐洲大航海時代水手為什么有壞血病,鄭和的船隊卻沒有?

我們知道,如果是出海航海的情況下,如果沒有準備充足的物資,那么想要保持健康就會很難,因為人體所需要的各種營養如果無法保證,人自身就會出現很多病癥,這一點在歐洲大航海時代的船員們身上體現的非常明顯,他們經常會患上壞血病。但是同樣是出海,為什么卻從來沒有聽說過明朝時期鄭和的船隊出現這種情況呢?鄭和的船隊和歐洲的船隊有什么不同,為何不會患上壞血病呢?

1.壞血病是什么

壞血病是由于人體缺乏維生素C所引起的疾病。長期攝入不足或腹瀉、嘔吐等情況,都可造成缺乏維生素C,使膠原蛋白不能正常合成導致細胞聯結障礙,使毛細血管的脆性增加,從而引起皮、粘膜下出血,醫學上稱為壞血病。壞血病也可見于喂養不當的嬰幼兒。

壞血病(scurvy),由維生素C缺乏引起,所以壞血病又稱為維生素C缺乏癥。但維生素C缺乏不僅能引起壞血病,還與炎癥、動脈硬化、腫瘤等多種疾患有關。壞血病在歷史上曾是嚴重威脅人類健康的一種疾病。過去幾百年間曾在海員、探險家及軍隊中廣為流行,特別是在遠航海員中尤為嚴重,故有水手的恐懼和海上兇神之稱。關于壞血病的明確記載始于十三世紀十字軍東征時代,有的學者追溯至公元前希般克拉底(Hippocrates)時代,另據稱,在原始社會人類的遺體上也曾發現壞血病的遺跡。關于壞血病的防治,早在17-18世紀就已經發現可以利用新鮮蔬菜、柑桔及檸檬等防治。1753年Lind的壞血病名著問卷心菜、腎上腺中提取出抗壞血病物質-已糖醛酸(hexuronicacid)。與此同時,的化學結構,1933年Reichstein人工合成成功,從而,人類終于征服了壞血病。但有關維生素C的理論和應用的研究則遠未結束。

古代典籍中對壞血病較為明確的描述,是在中世紀十字軍東征的記錄中。在十五世紀末,壞血病也是許多航海員長期臥床的原因。1753年,蘇格蘭海軍軍醫詹姆斯·林德發現此病與飲食有關,并經由英格蘭探險家詹姆斯·庫克進一步引證下。發現飲用橘子汁、檸檬汁后,可治療和預防壞血病。

詹姆斯·林德(James Lind,1716年 - 1794年6月13日),皇家海軍外科醫生(1739年 -1748年),皇家海軍Haslar醫院醫師(1758年 -1783年),是英格蘭衛生學的創始人,發起利用柑桔類水果和新鮮蔬菜治療和預防壞血病。影響了預防醫學和營養學在戰士和水手中的發展,他還是《A Treatiseof the Scurvy》的作者。

2.為什么鄭和船隊很少見壞血病

鄭和船隊的成員,之所以沒有大面積出現壞血病的情況,主要可能是因為記載的片面造成的。因為現存的鄭和航海資料,基本上都是一些殘存的邊角料,不具備全局性的記載。所以船隊在中途折損了多少成員,并沒有任何記錄可尋。即便是個別分艦隊出現過可怕的半數減員,也很難被后人察覺。

此外,如果讓鄭和船隊去重走當年歐洲人的很多航海行程,他們一樣會出現大面積的壞血病爆發。況且因為傳統中醫的表述問題,一些疑難雜癥也未必能直接被當成壞血病。

如果仔細看看鄭和船隊的航海路線,就不難明白他們為什么不容易出現壞血病的情況。因為船隊所走的航行,全都是有近2000年歷史的成熟航線。也就是說,在他們之前就已經有非常的船隊和海員,反復不斷的走過這些地方。形成了大量港口與可以提供補給的海岸停泊區域。

鄭和的船隊從這些地方經過,基本上有穆斯林導航員和當地人共同的指引,輕車熟路。雖然鄭和自己是一個半路出家的門外漢,但明朝還是為他的航行搜羅了元朝留下的最后一批沿海穆斯海員后裔。所以船隊可以很輕易的出入占城、馬六甲、巨港、卡利卡特、霍爾木茲、蒙巴薩等重要港口。

除了貿易之外,這些港口還能用來采購足夠多的新鮮補給品。尤其是富含維生素的蔬菜瓜果,有非常有助于對抗壞血病產生的保健食品。

同樣值得參考的情況,是歐洲人在地中海、北海、波羅的海與黑海的航海。他們在這些成熟的海域,同樣有著1000-2000年的航海歷史。沿途有眾多泊地和港口,可以供海員休息并補充各類補給品。所以,在這些航線上你也不會看到有什么大量壞血病記錄。否則一定會被維京人、意大利人和漢薩同盟的眾多城市所記載。

3.歐洲船隊為何會出現壞血病

真正容易讓歐洲海員患上壞血病的航線,都是前人基本難以涉足的區域。也就是在我們今天所說的大航海時代與地理大發現時期。歐洲人進入了很多沿海連原始港口都不存在的地方,根本不可能方便的獲得補給品。

在當時,很多歐洲探險船隊都會選擇專門再帶一艘專門的補給船。船上裝著全是食物等補給品,并只派遣最少的船員進行操作。在船上的物資消耗完畢后,海員就會直接把船燒掉,以便節約人力成本。

如果發現可以停泊的港口或河口,就需要建立永久或半永久的基地。正如后來蒸汽時代的航海國家,都需要在各海區建立燃煤的補給站是一個道理。這也是大航海時代早期,歐洲人希望在各大洲設立商站或小型堡壘的原因。

在早期殖民者逐步建立了各種基地網絡后,海員死亡率就被降了下去。但在一些航行中,依然會出現大面積的壞血病情況。這主要是因為歐洲海船又開始探索更遠、更欠開發的海區。同時,很多早期的環球或跨大洋航行,變數機多。基本上都處于那個年代海船的極限航程上。這才是壞血病還經常出現的原因。

一直到18世紀,英國人用補充新鮮檸檬或檸檬汁的方法,開始有效遏制這種長距離航行中的壞血病情況。

當然,前些年很多人曾經提出過鄭和船隊靠培植豆芽的方式來緩解壞血病。這其實是典型的想當然。因為豆芽的培植本身,需要耗費大量的淡水。而淡水是航程中最寶貴的資源,重要性超過了其他一切補給品。如果有足夠多的港口去補充淡水,又何須大量種植豆芽去替代采購來的蔬菜瓜果呢?

所以,鄭和的船隊沒有大面積患上壞血病,主要是因為他們一直在最安全的地方航行。同時,由于記載的缺失,具體情況我們也已經不甚了解。

威尼斯是不是都在水上,有沒有陸地的?

是有陸地的 但是建筑一般都是建在水上 出行的工具一般為船 當然也有汽車啦

意大利東北部城市,亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬。主建于離岸4公里的海邊淺水灘上,平均水深1.5米。由鐵路、公路橋與陸地相連。由118個小島組成,并以 177條水道、401座橋梁聯成一體,以舟相通,有“水上都市”之稱。公元452年興建。八世紀為亞得里亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國,中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通后,因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年并入意大利王國。工商業發達,有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革制品、花邊、刺繡等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅游中心,年有3百萬游客。古老的圣馬可廣場是城市活動中心,廣場周圍聳立著大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建筑物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。

威尼斯是一個美麗的水上城市,它建筑在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開“水”,蜿蜒的水巷,流動的清波,她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢,詩情畫意久久揮之不去。這個城市,有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始于公元453年;當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族,轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚,城市面積不到7.8平方公里,卻由118個小島組成,177條運河蛛網一樣密布其間,這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市只靠一條長堤與意大利大陸半島連接。

威尼斯圣馬可廣場漲水這里建筑的方法,是先在水底下的泥上打下大木樁,木樁一個挨一個,這就是地基,打牢了,鋪上木板,然后就蓋房子,這兒的房子無一不是這么建造的。所以有人說,威尼斯城上面是石頭,下面是森林。當年為建造威尼斯,意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子,也不用擔心水下的木頭爛了,它不會爛的,而且會越變越硬,愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居,挖出的木頭堅硬如鐵,出水后見了氧才朽。

威尼斯肥沃的沖積土質,就地而取材的石塊,加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間;在淤泥中,在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市,卻被一百多條蛛網般密布的運河割成一百多座小島,島與島之間只憑各式橋梁錯落連接,初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱“威尼斯最長的街道”,可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂,多半建于14至16世紀,有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等,所有的建筑地基都淹沒在水中,看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣,各式船只往來穿梭其上,最別致的當然還是貢多拉。

有關<<威尼斯的小艇>>這篇課文的相關資料

一、教材解讀

1.課文簡說。

這篇精讀課文通過介紹威尼斯小艇的樣子、船夫駕駛小艇的高超技術以及小艇的重要作用,為我們展示了威尼斯這座水上名城特有的風光。

課文從“我”的所見所感入手,首先交待了小艇是威尼斯的主要交通工具,接著介紹了小艇獨特的構造特點,然后講了船夫的高超駕駛技術,最后詳細介紹了小艇與人們的日常生活息息相關。抓住事物特點并把人的活動同景物、風情結合起來進行描寫,是本文表達上的主要特點。

選編這篇課文的主要意圖:一是使學生領略水城的風情,陶冶學生的審美情趣;二是使學生領悟作者的表達方法。

本課的教學重點是讓學生了解小艇的特點和它與人們生活的密切關系,難點是學習作者是怎樣抓住特點并把人的活動同景物、風情結合起來描寫的。

2.詞句解析。

(1)對句子的理解。

①威尼斯是世界聞名的水上城市,河道縱橫交叉,小艇成了主要的交通工具,等于大街上的汽車。

此處的“大街”指的是河道,“汽車”指的是小艇。由此可見小艇在威尼斯的重要作用。

②威尼斯的小艇有二三十英尺長,又窄又深,有點兒像獨木舟。船頭和船艄向上翹起,像掛在天邊的新月,行動輕快靈活,仿佛田溝里的水蛇。

這兩句話主要寫了小艇的外觀特點。有長度、寬度和形狀。這些描寫,可使人想到小艇的這些特點都與威尼斯的河道有著密切的關系。

(2)對詞語的理解。

操縱自如:課文中指船夫駕駛小船熟練靈活,得心應手。

手忙腳亂:形容做事慌張,沒有條理。

教學目標

1.認識6個生字,會寫10個生字。正確讀寫“小艇、船艄、船艙、保姆、禱告、停泊、威尼斯、縱橫交叉、操縱自如、手忙腳亂”等詞語。

2.朗讀課文,背誦課文第4—6自然段,積累自己喜歡的語句。

3.通過學習課文,了解威尼斯獨特的風情、小艇的特點及它同威尼斯的關系。

4.領會作者抓住特點和把人的活動同事物、風情結合起來描寫的表達方法。

教學建議

1.準備威尼斯風光的圖片、影碟片或多媒體課件。有條件的學校可制作小艇模型;布置學生搜集有關威尼斯的資料。

2.本文是馬克·吐溫的一篇寫景物的散文,以形神兼備、靈活多變的語句展示了異國風情和小艇的重要作用。

教學時,首先應理解第1自然段中“小艇成了主要的交

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