01 中世紀威尼斯的貿易發展(11世紀起歐洲貿易復興的原因和中世紀歐洲貿易的基本格局是什么？)

中世紀的貿易

中世紀的貿易主要是指，以意大利半島的諸城市為代表的商貿活動，這里是亞非貿易的聚集地，又是地中海地區最繁榮的貿易中心。

另外，意大利還是教皇陛下居住的地方，是一個巨大的政治機構的統治者，他們擁有土地、農奴、城堡、森林、河流以及最高法庭的管理權。可以說是政治經濟的中心。所以意大利是歐洲擁有金銀較多的國家。

十字軍東征時期，意大利是開向東方的中轉站，東征結束后這里的城市也就成了東方向歐洲輸送商品的集散地。這里商貿發達就是必然的結果。

這些城市都有其各自的特點，比如水城威尼斯。這個城市是一個在河岸上建立起來的小城邦，人們利用四周臨海的優越地理位置，開始以生產食鹽為主。在當時，食鹽是一種很緊缺的商品，售價很高，利潤豐厚。這一餐桌上不可少的調味品被威尼斯人壟斷著，憑此威尼斯不斷強大起來。當財富積到一定程度的時候，他們建造船只，開始與東方進行貿易往來。在14世紀末，威尼斯成了中世紀歐洲最大的城市，人口總數高達20萬人。

這個城市的特點是，主要管理者為極少數的富人家族。雖有公選的參議院和一位公爵，但只是虛名。十人委員會才是這個城市的真正統治者。

另一個有名氣的城市是佛羅倫薩。這里擁有很重要的地理位置，它是歐洲北部通往羅馬的交通要道，所以它也很有金錢，然后開始發展自己的商品制造業。這里采取的是民主政治，他們的統治者予以全體市民權力，包括貴族、教士、行會成員等在內的人們全都可以參與城市事務，討論國家政務。但后來出現了一個權傾朝野的家族，控制了該地區。此家族就是美第奇家族，其祖輩原是外科醫生，后成了銀行家。他家的銀行和當鋪遍及所有重要的商貿中心城市。三個金球就是這個家族族徽上的圖案。

還有個城市叫熱那亞。這里的商人從事的一般都是和非洲突尼斯及黑海沿岸幾個谷倉之間的交易。東方與非洲的貨物到達意大利后，熱亞那通常經由海路將貨運到法國馬賽，然后運往羅納河沿岸的城市。

在歐洲西北沿海的一些小城市也同樣忙活著。在中世紀的時候，人們對魚的需求量很大，眾多的宗教齋戒日往往由魚代替肉。在13世紀初的荷蘭漁民發明了加工鯡魚的方法，并可以遠距離運輸。這一度促進了北海地區捕撈業的發展。后這價值可觀的鯡魚跑到了波羅的海，使內海地區又獲發財機會。在非捕撈期，捕撈船販運俄國中部和北部的小麥到西歐或南歐，回來途中又將威尼斯的香料、絲綢、地毯和東方掛毯販運到布魯日、漢堡和不來梅等地。

這看似簡單的商品轉運活動，卻在歐洲建立了一個極其重要的國際貿易體系。這些商人們，為了消除海盜、苛捐雜稅和各種法律的騷擾，他們自己還成立了具有保護性質的聯盟，人們稱其為“漢薩同盟”。

中世紀是一個進程極其緩慢的時代。在12世紀、13世紀，整個西歐大陸到處都充斥著國際貿易的潮水，前所未有的繁榮和財富就在這片土地上縱情滋長。人們在有了財富，也開始對文學、藝術、音樂的關注。偉大的好奇心自此再次萌生于人類的世界。

勇敢者們不再沉默，他們要接受陽光的洗禮，讓太陽的光芒將那些在黑暗時代所結下的蛛網徹底照亮。

中世紀已接近尾聲，一個全新的時代正悄然臨近！

意大利在中世紀貿易繁榮，富的流油，這背后是什么原因？

當時的教皇非常富裕，而意大利又是教會的重心所在，致使各地的財富都涌向教會和意大利，從而令意大利的城邦獲利。而當時除了意大利比較和平之外，其他地方都處在戰亂之中，因為有教皇的存在，所以意大利還是比較安全的。

不過，最重要的原因則是因為意大利掌握了地中海貿易，在當時，中西方的貿易往來主要依靠海上絲綢之路，而這條絲綢之路的起點則是中國，途徑南海，從東南亞到印度，最后通過印度洋向西到達阿拉伯海和紅海，在北非和中東中轉到地中海，最后流向各個歐洲國家。然而，從西歐到各個國家的貨物都要經過意大利，由意大利分發到各個國家，由此，意大利的城邦才繁榮富庶起來。

雖說意大利是依靠地中海貿易富庶起來的，不過這也少不了意大利本身的繁榮發展，而當時的玻璃鏡制造，就是首先從意大利開始的。至于當時的絲綢技術，則是東羅馬帝國從中國竊取，然后意大利又從東羅馬竊取，最終才逐漸擴散到歐洲各個國家。

這些都是因為地中海貿易才發展起來的，為了鞏固地中海貿易，對于商人來說，是什么都愿意干的。比如十字軍東征，原本是想幫助東羅馬帝國打敗異教徒，不過最終卻因為威尼斯商人自身的利益，因為和異教徒的貿易往來不錯，從中獲利較多，從而教唆十字軍打下了東羅馬帝國的君士坦士堡。就因為東羅馬帝國和自己搶生意，最終獨霸了地中海貿易。

雖然如此，但是當奧斯曼帝國堵住了東西方貿易往來后，地中海貿易就逐漸衰落了，等到開辟出新航線后，意大利就不再是地中海貿易的重心了。

威尼斯歷史介紹

威尼斯歷史介紹

威尼斯是一個美麗的城市，它建筑在最不可能建造城市的地方。這個面積只有不到7.8平方公里的城市，一度曾握有全歐洲最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始于公元453年；當時這個地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上，先祖們建起了威尼斯。威尼斯10世紀開始發展，14世紀前后，這里已經發展成為意大利最繁忙的港口城市，被譽為整個地中海最著名的集商業貿易旅游于一身的水上都市；14～15世紀為威尼斯全盛時期，成為意大利最強大和最富有的海上“共和國”、地中海貿易中心之一。16世紀始，隨著哥倫布發現美洲大陸，威尼斯逐漸衰落，1797年,威尼斯屈從于拿破侖的統治，有著一千多年歷史的威尼斯共和國從此滅亡。1849年反奧地利的獨立戰爭取得勝利。直到1866年威尼斯地區和意大利才實現統一，從此成為意大利的一個地區。

意大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬(有統計顯示，1957年威尼斯的常住人口為17.4萬，而2009年10月份剛剛公布的常住人口總數還不到6萬，達到歷史最低水平)。主建于離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路、橋與陸地相連。由118個小島組成，并以 177條水道、401座橋梁連成一體，以舟相通，有“水上都市”、“百島城”、“橋城”之稱。公元452年興建。八世紀為亞得里亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通后，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年并入意大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革制品、花邊、刺繡等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅游中心，年有3百萬游客。古老的圣馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立著大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建筑物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。

威尼斯是一個美麗的水上城市，它建筑在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始于公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布其間，這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市只靠一條長堤與意大利大陸半島連接。

威尼斯圣馬可廣場漲水這里建筑的方法，是先在水底下的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然后就蓋房子，那兒的房子無一不是這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水后見了氧才朽。

威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密布的運河割成一百多座小島，島與島之間只憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱“威尼斯最長的街道”，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世紀，有拜豐庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船只往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。

簡述幾百年來國際貿易政策發展史

1. 古代的世界貿易

早在公元前3500年前后，人類文明就開始在中東產生。當時，世界其它地方還比較落后，處于亞歐非三大洲之間的中東就已經比較發達。除了基督教、猶太教和伊斯蘭教三大宗教發源于中東以外，農業、城市、貿易也最早從中東開始。

到公元100年左右，古典時代進入鼎盛時期，地中海的羅馬帝國、中東的帕提亞帝國、印度的貴霜帝國以及中國的漢王朝分別發展成為各地區強大的政治經濟實體。最初的“國際貿易”，更確切地說是“地區間貿易”也由此產生。當時各地區之間交換的物品主要有羅馬的亞麻布、金銀銅錫、玻璃，印度的香料寶石和中國的絲綢。其中主要的產品是絲綢，主要的通道是歐亞大陸之間的“絲綢之路”。然而，從公元2世紀末開始，世界各文明古國均程度不同地出現了動蕩。漢帝國和羅馬帝國相繼滅亡，東西方的貿易也隨之斷斷續續，時盛時衰。

對國際貿易的第一次大推動是中世紀后期西歐的勢力擴張。在中世紀以前，西歐還是一個不發達的地區，他們地處歐亞大陸的西端，不象中東地區那樣有機會與其它民族接近，經濟上也比較落后。然而，歐洲人所信仰的基督教使得他們有比別的民族更強烈的擴張性與好戰性。為了使異教徒或不信教的人皈依基督教，他們會不惜使用武力。從公元11世紀到13世紀，十字軍多次東征從穆斯林手中奪得了地中海，從而使地中海象古代一樣再一次成為歐亞大陸貿易的海上通道。

十字軍東征對世界貿易的推動不僅僅是打通了地中海的通道，更主要的是將西歐融入了世界。成千上萬的歐洲人參加了一次又一次的遠征，看到了東方發達的經濟和豐富的物質，以至回國后仍垂涎于看到的和享受到的奢侈品。此時，西歐人的擴張除了為上帝服務征服異教徒之外，尋找黃金和獲取資源也成為非常強烈的動機。由于地理和資源的限制，西歐做不到自給自足，他們急迫地需要尋找新的資源和產品，從而大大推動了歐洲以及歐亞大陸的貿易發展。

到了14世紀，整個歐洲已形成了幾個主要的貿易區，包括以意大利的威尼斯、熱那亞和比薩等城市為中心的地中海貿易區，以布魯日等城市為中心的北海和波羅地海貿易區，包括基輔、諾甫哥羅得、車爾尼哥夫、彼列雅斯拉夫爾等城市的東歐羅斯貿易區，德意志北部和北歐斯堪的納維亞地區的漢薩貿易區，以及不列顛貿易區。這些貿易區不僅有大量的區內交易，相互之間的貿易往來也很密切。

與此同時，亞洲也形成了幾個比較重要的貿易區，包括以中國、朝鮮和日本為主的東亞貿易區，占婆（今越南南部）和扶南（今柬埔寨）等國的東南亞貿易區，以及以印度為主的南亞貿易區。

在13-14世紀，東西方之間通過陸路和海路也進一步發

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