01 中國(江蘇)國際貿易單一窗口只接受江蘇企業嗎(單一窗口標準版和地方版的區別)

中國貿易單一窗口平臺官網只能企業登錄嗎

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屬于單一窗口口岸執法范圍

口岸執法功能范疇是：集成了港口碼頭、物流商務、船代貨代等信息系統，為企業提供綜合性服務的單一窗口，同時，口岸執法單一窗口是指集成了包括海關、海事、邊檢等口岸管理相關部門系統后形成的口岸執法類單一窗口。

在國務院口岸工作部際聯席會議統籌推進下，由國家口岸管理辦公室牽頭，公安部、交通運輸部等25家口岸相關單位組成單一窗口建設工作組，統籌推進國際貿易單一窗口標準版建設并在全國推廣應用。服務于生產、貿易、倉儲、物流、電商、金融等各類企業，基本滿足企業一站式業務辦理需求。

從單一窗口的概念以及它的基本要素來看，跟我們中國所推動的電子口岸建設是十分相近或者說是相似的。但是中國的電子口岸是具有中國特色的，它考慮到了地域的不同、管理體制的不同，分為中央層級跟地方層級兩個平臺。

概念介紹

相互協作，互為補充，但是它要完成的目標和國際上提倡的單一窗口提倡的目標是一致的。也可以這么說，我國的電子口岸是具有中國特色的單一窗口工程。貨物申報是整個海關進出口業務的中心環節，也是“單一窗口”標準版重要組成部分。

“單一窗口”功能范圍覆蓋國際貿易鏈條各主要環節，逐步成為企業面對口岸管理相關部門的統一接入服務平臺。實現外貿企業在“單一窗口”上，一次性提交滿足國際貿易相關部門要求的標準化單證和電子信息，相關部門通過“單一窗口”將處理情況反饋企業，解決外貿企業重復申報、多頭申報的問題。

國際貿易單一窗口的公共平臺模式的特點

特點是跨地區、跨行業、跨部門。

1、跨地區：單一窗口在空間上將口岸各部門、外貿企業、物流企業等主體連接在一起，形成一個虛擬的電子口岸平臺，不受地域限制。

2、跨行業：單一窗口在業務上將各個行業聯系在一起，包括通關、物流、外貿等，實現各行業之間的信息共享和業務協同。

3、跨部門：單一窗口在管理上將各個部門聯系在一起，包括海關、檢驗檢疫、稅務、外匯等，實現各管理部門之間的信息共享和業務協同。

單一窗口客戶端導入能接受多家企業么

可以

2018年上海國際貿易單一窗口已經對接了22個政府部門，服務了27萬余家企業，因此單一窗口客戶端導入能接受多家企業

國際貿易“單一窗口”都有哪些功能？

4月20日起，我國出入境檢驗檢疫系統統一以海關名義對外開展工作。改革后，企業報關、報檢“只進一扇門，最多跑一次”，口岸監管也更加科學、高效。

“單一窗口”實行免費申報制度。企業可通過“單一窗口”一站式線上辦理申報、查驗、支付、放行業務，并延伸到許可資質、出口退稅辦理等貿易管理環節。據重慶口岸辦測算，通過實施“單一窗口”，水運進出口19個環節優化了8個，抵港到提貨時間由平均4天壓減為3天，企業成本下降10%以上。

今年3月，北京海關發布京津跨境貿易便利化政策措施。其中，企業資質申請直接調用17項工商部門提供的數據，企業只需補充數據3項。當月，北京企業在天津海關申報海運進口報關單7053票，海關通關時間7.53小時，比以前縮短一半；出口通關時間0.27小時，比以前節省近七成。據悉，“單一窗口”功能將繼續拓展，打通監管、物流、金融、保險等國際貿易全鏈條服務，今年年底前實現全國主要申報業務應用率70%以上。來源：人民日報

單一窗口標準版和地方版的區別

區別如下：

1、一窗口標準版是指國家級別的單一窗口系統，由國家海關總署承擔建設和維護。該版本的單一窗口系統為跨境貿易企業和相關機構提供出口退稅、報關、檢驗檢疫等服務。

2、而地方版則是指各省市或地方政府在全國單一窗口系統基礎上建立的本地化版本。這種版本通常由地方海關或政府相關部門負責建設和維護，以滿足當地跨境貿易需要。地方版單一窗口系統相對于標準版具有更強的本地化特色，可以更好地適應當地的政策法規和經濟環境。

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