01 中國與東盟、歐盟的貿易額有多少(中國與歐盟貿易關系（英國，法國，德國），與日本，與東盟的貿易關系)

中國主要貿易伙伴占全國百支多少

2020年以中國為主要貿易伙伴的國家,已經超過百分之多少：我國前5大貿易伙伴分別為東盟、歐盟、美國，雙邊貿易額超過了2萬億元，之后是韓國、日本，雙邊貿易額超過了1萬億元

按增長速度分別是美國（11

7%）、東盟（10

6%）、韓國（8

5%）、歐盟（7

5%）和日本（2

9%）

此外，還有一個國家的表現更加亮眼，就是俄羅斯

根據數據統計，在2022年上半年，我國與俄羅斯的貿易總額達到了驚人的5190

8億元，這個數據相比上一個半年周期，增長了1077

6億元，增幅達到了26

2%

東盟、歐盟、美國、日本、韓國是中國的五大貿易伙伴

中國與歐盟貿易關系（英國，法國，德國），與日本，與東盟的貿易關系

中國和東盟國家的合作各具特色 呈現出欣欣向榮的發展總態勢

經過10年的發展，中國與東盟10國的關系已步入“對話、合作、共同發展”的軌道，雙方成功實現了“建立對話關系——面向21世紀的睦鄰互信伙伴關系——面向和平與繁榮的戰略伙伴關系”的歷史三級跳。如今，中國和東盟國家的合作各具特色，呈現出欣欣向榮的發展態勢。

泰國商業部今年10月的報告顯示，今年上半年中泰雙邊貿易產品結構呈現出新特點：泰國對中國機電產品出口增速提高；進口中國賤金屬、化工產品和紡織品增速迅猛。目前，泰國出口到中國的主要商品包括電腦及電子線路片零組件、天然膠、電腦組配件和聚合型多元羧酸等。自2005年中泰簽署蔬果自由貿易協定以來，雙方互輸水果數量持續增長，成為兩國貿易的新亮點。去年，泰國對中國的水果出口額達到9881萬美元，使中國成為泰國最大的水果外銷市場。今年1季度，泰國向中國的水果出口量再次攀升30%。與此同時，大量產自中國的蘋果、梨、柿子也出現在泰國市場。

據泰國商業部統計，2006年，泰中雙邊貿易總額為277.25億美元，同比增長27.11%。僅今年1至9月，雙邊貿易總額就達到249.9億美元，同比增長24.8%。目前，中國是泰國第二大進口國和第三大出口國，而泰國也成為中國在全球范圍內的第13大貿易伙伴和東盟國家中的第三大貿易國。

泰國駐中國大使拉塔吉·馬納塔在接受新華社記者采訪時說：“過去，中國西部地區是泰國企業家鮮為涉足的地區，但隨著中國‘西部大開發’的進程，西部地區已經成為外國企業家的投資樂土。目前已有十多家泰國企業在那里落戶生根，并且取得了良好的收益。”

中國駐柬埔寨大使張金鳳介紹說，柬埔寨恢復和平10多年來，中國企業來柬投資的數量和規模不斷擴大。目前，已有近百家中國企業在柬投資，主要集中在路橋、水利水電和信息通信等基礎設施建設領域，以及礦產開發、制衣、農業、旅游和餐飲服務等行業。目前，僅中國內地企業在柬的實際投資額就已經達到15.8億美元，一批大型項目陸續投入實施。

據中國駐柬埔寨大使館提供的數據，2006年，中柬雙邊貿易額達7.3億美元，同比增長30%。按照目前的發展速度，兩國政府設定的到2010年雙邊貿易額達到10億美元的目標有望提前實現。

印度尼西亞貿易部地區合作司司長伊曼·帕穆巴約日前在接受新華社記者專訪時表示，印尼的投資環境正在改善，中國在印尼的投資也穩步增長。他表示，中國在印尼開展能源合作機會很多，與此同時，“印尼有望成為中國產品的生產基地”。

中國和印尼的雙邊貿易額2006年達到了190.6億美元。今年頭7個月為141.1億美元，預計全年將超過200億美元。按照兩國簽署的戰略伙伴關系協議，2010年中印尼雙邊貿易額將達到300億美元。

據中國海關統計數據，2007年1月至6月，中緬雙邊貿易額為9.26億美元，同比增長39.9%。

來源：新華社

現在東盟有多少個國家？是哪些國家？

有10個，印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國是5個創始成員國，20世紀80年代后，文萊（1984年）、越南（1995年）、老撾（1997年）、緬甸（1997年）和柬埔寨（1999年）5國先后加入該組織，使東盟由最初成立時的5個成員國發展到目前的10個成員國。

東南亞國家聯盟的前身是由馬來西亞、菲律賓和泰國3國于1961年7月31日在曼谷成立的東南亞聯盟。1967年8月7日至8日，印度尼西亞、新加坡、泰國、菲律賓四國外長和馬來西亞副總理在泰國首都曼谷舉行會議，發表了《東南亞國家聯盟成立宣言》，即《曼谷宣言》，正式宣告東南亞國家聯盟（簡稱東盟，ASSOCIATION OF SOUTHEAST ASIAN NATIONS -- ASEAN）的成立。成立30多年來，東盟已日益成為東南亞地區以經濟合作為基礎的政治、經濟、安全一體化合作組織，并建立起一系列合作機制。現任東盟秘書長王景榮 。

東盟除印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國5個創始成員國外，20世紀80年代后，文萊（1984年）、越南（1995年）、老撾（1997年）、緬甸（1997年）和柬埔寨（1999年）5國先后加入該組織，使東盟由最初成立時的5個成員國發展到目前的10個成員國。東盟10國的總面積有450萬平方公里，人口約5. 3億（1998年統計數字）。觀察員國為巴布亞新幾內亞。東盟10個對話伙伴國是：澳大利亞、加拿大、中國、歐盟、印度、日本、新西蘭、俄羅斯、韓國和美國。 東盟成員國GDP概況

東盟的宗旨是以平等和協作精神，共同努力促進本地區的經濟增長、社會進步和文化發展；遵循正義、國家關系準則和《聯合國憲章》，促進本地區的和平與穩定；同國際和地區組織進行緊密和互利的合作。

東盟主要機構有首腦會議、外長會議、常務委員會、經濟部長會議、其他部長會議、秘書處、專門委員會以及民間和半官方機構。首腦會議是東盟最高決策機構，自1995年召開首次會議以來每年舉行一次，已成為東盟國家商討區域合作大計的最主要機制，主席由成員國輪流擔任。外長會議是制定東盟基本政策的機構，每年輪流在成員國舉行。常務委員會主要討論東盟外交政策，并落實具體合作項目。東盟秘書處設在印尼首都雅加達，出版有《東盟常務委員會報告》、《東盟通訊》等刊物。

近年來，東盟積極開展多方位外交。1994年7月成立東盟地區論壇，1999年9月成立東亞－拉美合作論壇，10＋3和10＋1合作機制也應運而生，2002年1月又啟動東盟自由貿易區。

1997年12月15日，首次東盟與中日韓領導人會議（10＋3）在馬來西亞舉行。東盟各國和中日韓3國領導人就21世紀東亞地區的前景、發展與合作問題坦誠、深入地交換了意見，并取得廣泛共識。在10＋3合作進程中，外交、財政、經濟、農林、旅游和勞動等6個部長級會議機制已經建立，有力地推動了相關領域的合作。

與10＋3并行的是東盟分別與中日韓領導人（10＋1）會議，即三個10＋1合作機制。>>>

2001年11月，在文萊舉行的第5次東盟與中國領導人（10＋1）會議上，雙方領導人達成共識，一致同意在10年內建立中國－東盟自由貿易區，并授權經濟部長和高官盡早啟動自由貿易協定談判。中國－東盟自由貿易區建成后將形成一個擁有17億人口、國內生產總值達2萬億美元、貿易總額達1．2萬億美元的大市場。中國－東盟自由貿易區將成為由發展中國家組成的最大的自由貿易區。

為了早日實現東盟內部的經濟一體化，東盟自由貿易區2002年1月1日正式啟動。自由貿易區的目標是實現區域內貿易的零關稅。文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡和泰國6國已于2002年將絕大多數產品的關稅降至0－5％。越南、老撾、緬甸和柬埔寨4國將于2015年實現這一目標。

2003年10月，東盟第九次首腦會議在印尼巴厘島召開。與會各國首腦在會上通過了“東盟共同體”宣言，確立了更為明確具體的目標，向更加密切的共同體邁進。這標志著東盟在政治、經濟、安全、社會與文化領域內的全面合作進入歷史新階段，并朝地區一體化邁進一大步。10月8日，中國政府在印度尼西亞巴厘島舉行的第7次東盟與中國領導人會議上宣布加入《東南亞友好合作條約》，并與東盟簽署了宣布建立“面向和平與繁榮的戰略伙伴關系”的聯合宣言，中國成為第一個加入《東南亞友好合作條約》的域外大國。

同年12月11日，日本和東南亞國家聯盟特別首腦會議在東京開幕，日本首相小泉純一郎在會議上宣布日本正式加入《東南亞友好合作條約》。>>>

2004年7月，俄羅斯總統普京簽署了俄加入《東南亞友好合作條約》的聯邦法律。>>>

隨著經濟實力核影響的不斷加強，東盟在地區事務中發揮著越來越重要的作用。90年代初，東盟率先發起東亞區域合作進程，逐步形成了以東盟為中心的一系列區域合作機制。其中，東盟與中日韓（10＋3）、東盟分別與中日韓（10＋1）合作機制已經發展成為東亞合作的主要渠道。此外，東盟還與美國、日本、澳大利亞、新西蘭、加拿大、歐盟、韓國、中國、俄羅斯和印度10個國家形成對話伙伴關系。

與歐盟相比，概括中國一東盟自由貿易區主要的發展優勢。

建立中國—東盟自由貿易區，是中國和東盟合作歷程中歷史性的一步

它充分反映了雙方領導人加強睦鄰友好關系的良好愿望，也體現了中國和東盟之間不斷加強的經濟聯系，是中國與東盟關系發展中新的里程碑

中國—東盟自由貿易區的建成，將會創造一個擁有18億消費者、近2萬億美元國內生產總值、1

2萬億美元貿易總量的經濟區

按人口算，這將是世界上最大的自由貿易區；從經濟規模上看，將是僅次于歐盟和北美自由貿易區的全球第三大自由貿易區，由中國和東盟10國共創的世界第三大自由貿易區，是發展中國家組成的最大的自由貿易區

根據中國—東盟自由貿易區的建設進程，以及建立泛珠三角經濟區和西部大開發戰略深入實施的新形勢新任務，廣西在建立中國—東盟自由貿易區中發揮作用的初步構想是：以舉辦中國—東盟博覽會為契機，統籌國內發展和對外開放，東靠西聯，南向發展，加強與全國各省區市及東盟各國的全面經濟合作，以大開放促進大聯合，以大聯合促進大發展，努力把廣西建設成為中國—東盟自由貿易區的區域性物流中心、商貿中心和加工制造中心 加快建設和完善現代綜合交通運輸體系，構筑中國連接東南亞的國際大通道

廣西應把交通等基礎設施放到建立中國—東盟自由貿易區和泛珠三角經濟區的大格局中去統籌規劃和建設，用開放的思路和市場的辦法，加快建設和完善與東盟對接的現代綜合交通運輸體系，努力把廣西建設成為中國連接東南亞的國際大通道

一是加快建設沿海大型組合港

以建設中國南方大港為目標，統籌規劃和建設防城港、欽州港、北海港三大沿海港口，重點建設深水航道、大噸位泊位和集裝箱泊位，到2020年沿海港口吞吐能力將突破1億噸

同時，加快西江航運和內河港口建設，把西江建成承接粵港澳經濟輻射的黃金水道

二是加快出海、出省、出邊高等級公路建設

重點建設以南寧為中心，通往越南、廣東、云南、貴州、湖南的高速公路，構筑連接華南、西南、華中至廣西沿海港口，以及溝通中國與越南乃至通向東盟其他國家的高等級公路網絡

到2020年高速公路通車里程將突破5000公里

三是加快拓展鐵路路網和提高鐵路運輸能力

加快建設河南洛陽至廣

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