柴油機換油管怎么排氣視頻(柴油車燃油沒有了,有氣的時候怎么放氣)

柴油車燃油沒有了,有氣的時候怎么放氣?

（一）準備工作

1．檢查油箱開關是否打開，檢查油箱的油量，如油量過少應先添加柴油。

2．檢查油箱至輸油泵之間的各油管接頭是否松動，如有松動應擰緊。

（二）從柴油濾清器上排氣

1．擰松柴油濾清器上的放氣螺釘。

2．按壓輸油泵上的泵油手柄。

3．觀察已擰松的放氣螺釘處，排出的燃油帶有氣泡，持續按壓輸油泵上的泵油手柄，直到燃油不含氣泡時停止泵油，然后擰緊柴油濾清器上的放氣螺釘。

（三）從噴油泵低壓油道上排氣

1．點火開關置于ON擋，斷油電磁閥處于開通狀態。

2．擰松噴油泵上的放氣螺釘。

柴油機進油管有空氣，油管，油泵，墊都換了還是有氣，方方氣就走一會。請問怎么回事？

高壓氣體從噴油嘴回沖到燃油供給油路中，此時如果噴油嘴針閥卡死在開戶位置，同一缸出油閥密封不嚴，針閥與針閥體導向部分磨損嚴重，噴油器內的高壓彈簧折斷，噴油器挺桿與針閥的配合孔磨損，則汽缸每工作一個循環后，高壓空氣便會倒流入燃油供給油路中。

柴油機在壓縮沖程結束后，在活塞上止點前一定角度時，噴油器向汽缸中噴入柴油。在噴油嘴開啟瞬間，汽缸中的氣體與油路形成通路。

空氣具有很大的可壓縮性和彈性。當油箱至柴油機輸油泵段油管存在漏點，產生漏氣時，空氣將會滲入，從而降低這段管路內的真空度，使油箱內燃油的吸力減弱，甚至發生斷流，導致發動機無法啟動。

在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵，但發動機就可能會啟動困難，或者啟動后維持不久又自行熄火。

擴展資料：

（1）常規方法。用起子或扳手擰開噴油泵兩側上端的任一排氣螺絲數圈，用手撳壓手動油泵至排出的柴油連續，通暢無氣泡，發出“吱吱”的聲音為止。然后擰死放氣螺釘，將手動油泵撳壓回至原位。

（2）如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘的合適起子或扳手，可先擰開手油泵，然后松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，然后再通過反復撳壓手油泵至從該接頭中排出通暢無氣泡的油流即可，然后邊撳壓手油泵邊緊固該接頭，然后再將手油泵撳壓回原位即可。

（3）如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，可以通過反復的撳壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。

柴油機油管中有空氣，每次跑一百公里都要排清，油管，回油管，手動泵都換了還是有空氣，怎樣排除故障？

你好，有空氣肯定是有進氣的地方，密封不嚴等，有可能是油位不足導致油系統進氣，也有可能是油管有破解導致進氣等等吧，必須從油系統根本查一遍。

柴油機油管中有空氣，每次跑一百公里都要排清，油管，回油管，手動泵都換了還是有空氣，怎樣排除故障？

主要是要找到空氣是哪里進入的，才好解決問題，一般進空氣就是油箱到手油泵這一段，看是油管還是濾芯哪里進的空氣

貨車柴油濾芯怎么放水視頻

卡車柴油濾芯排水過程比較簡單，具體步驟如下:1。將車停在平坦堅硬的路面上，待發動機熄火后，將柴油濾芯的出油管從發動機中拔出。

2.關閉柴油濾芯蓋。

3.用扳手打開柴油濾芯排氣口，保持內外氣壓一致。

4.打開柴油濾芯的藍色排水閥，讓里面的水自然流出。

5.水流出后，關閉柴油機濾芯的排氣口和蓋子，然后將出油管連接到發動機上，整個過程就完成了。

柴油濾芯在卡車上的作用:

1.過濾燃油系統中的雜質和水分。

2.潤滑發動機零件以減少磨損。

3.清理發動機零件，防止油管堵塞。

4.一定程度上可以延長發動機的使用壽命。

貨車柴油濾芯注意事項:

1.柴油濾芯每3000-5000公里貨車清洗一次，每8000公里左右更換一次。

2.更換柴油濾芯時，最好更換原來的濾芯，防止因不匹配而出現問題。

柴油機燃燒濾清器油管產氣怎樣解決

現象應該是燃油濾清器的油管產氣了，要注意氣是從哪里進來的？

- 換油管，解決了問題，說明原來的管子有漏點；

- 換油管，不解決問題，就看接頭緊固件是否有問題，通常接頭有密封面，注意檢查是否失效；

- 油管接頭連接的力矩也需要到位；

- 以上都沒有問題，請注意檢查燃油濾清器本身是否有破損點漏氣；

- 以上都沒有問題，請檢查濾清器座是否有漏點；

找到原因，處理就容易了，修理、或者更換零件。

不對之處，請指正！

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