柴油機高壓油管不出油是什么原因(柴油車高壓油泵不噴油什么原因怎么辦)

柴油機高壓油管不出油怎么回事

高壓油泵出問題了，可能是高壓油泵柱塞的供油齒條卡在停油（熄火）位置

可以打開油泵側面的檢測窗看一下

單缸柴油機高壓油管不出油怎么解決

一、柱塞卡死，二、柱塞彈簧斷裂，三、調速器卡死在停止供油位置，四、調速撥叉是否隨調速手柄運動【此處連接是否有問題】，五、柱塞套定位銷或定位螺釘是否損壞

柴油車高壓油泵不噴油什么原因怎么辦

有很多的柴油車都會遇到高壓油泵不噴油的現象，這是什么原因造成的呢?下面是我精心為你整理的柴油車高壓油泵不噴油的原因，一起來看看。

柴油車高壓油泵不噴油的原因

檢查油路中是否有空氣，空氣的來源需要仔細檢查。

當機器熄火后馬上松開柴油細濾清器輸出油管的接頭，檢查是否有空氣，如果有，說明空氣是從油箱到輸油泵這一段進來的。應檢查各油管接頭是否輕微的漏氣(包括油箱內部的油管是否有沙眼)、柴油粗濾器是否堵塞。柴油泵進、出油閥是否關閉不嚴(可以用同規格的油泵臨時替換一下來驗證)。如果輸油泵到高壓油泵之間有封閉不嚴的地方，只能漏油，不會進空氣。

調速器是否有故障，它的功能就是根據發動機的轉速及時自動的調整供油量。假如它有故障可能會瞬時停止供油，造成熄火。

柴油車高壓油泵不噴油怎么辦

油泵

檢測油泵插頭，有沒有電過來，如果有，油泵不轉，油泵損壞，如果沒有，就是線路問題。

二、燃油壓力調節閥

大的那一頭，接的燃油管，小的那一端，接的進氣真空。它會隨著進氣真空度的大小，來調節燃油壓力。

接上燃油壓力表，怠速的時候，燃油壓力為250Kpa.加速的時候，進氣真空度變大，燃油壓力會上升至300-350Kpa，即為燃油壓力調節閥正常，如果加油，燃油壓力沒 有上升，那就考慮燃油壓力調節閥損壞了。

現在有些沒有燃油壓力調節閥的。不管如何加油，油壓總是不會變，這個是正常的。

三、噴油器

可以測量噴油器兩根線的電阻，如果電阻值為無窮大，表示噴油器損壞。

四、碳罐電磁閥

碳罐電磁閥的作用是把汽油箱蒸發的汽油分子，收集吸附到這里，控制碳罐電磁閥，讓它進入發動機再參與燃燒。

柴油車高壓油泵不噴油的原理

電噴柴油發動機與傳統的柴油機的主要區別在于它的燃油供給系統的不同，前者采用的是電子控制燃油系統，而后者采用的是機械式燃油系統，目前電子控制燃油系統可分為

電控直列泵燃油系統

電控分配泵燃油系統 電控高壓共軌燃油系統 前兩種燃油系統是在傳統的機械式燃油系統的基礎上增加了一套精確控制發動機噴油量和噴油時間的電子裝置，從而大大降低了發動機排放污染并提高了燃油經濟性。

單缸柴油機高壓油泵不來油為什么上油管有油但高壓油管不來油？

1，泵腔內有空氣。

2，柱塞磨損內泄。

3，更換柱塞時記號沒對準確。

4，齒條未裝入油門撥叉中去，擠到油量小的哪一側了。

5，燃油里有水或燃油不清潔，導致柱塞卡滯，不能壓油。

6，柱塞彈簧折斷。

以上分析供參考。

常柴4G33TC柴油機高壓油管不供油什么原因？

你好，一般情況下，咱們都是拆開看一看，檢查確認是不是不供油，從簡單到復雜，有可能是油管濾器堵塞，然后判斷油泵是否正常，油門是否卡死

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