01 中國與RCEP成員國的貿易現狀分析(中國對RCEP國家農產品出口增長及其影響研究實證類論文大綱怎么寫？)

中國對rcep出口最多的多產品

中國對RCEP出口最多的產品類型包括**紡織服裝、電子元器件**等。

海關統計數據顯示，中國對RCEP其他14個成員國進出口2.86萬億元(人民幣，下同)，同比增長6.9%。其中，出口1.38萬億元，增長11.1%；進口1.48萬億元，增長3.2%。在出口的產品中，機電產品、勞動密集型產品分別占52.1%和17.8%，其中集成電路出口增速最快，達25.7%；紡織品出口也有14.1%的增長。

為了更好地利用RCEP各項規則和制度紅利，中國正在引導企業優化配置資源要素，積極擴大優勢產品的出口。同時，企業自身也在努力改進經營策略，優化出口產品結構，提高市場競爭力。

匯豐進博會報告：超九成（93%）RCEP成員國受訪企業預計增加它們與中國的貿易往來

第五屆中國國際進口博覽會正在上海舉行，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）成員國均有企業參展。6日，匯豐發布為進博會特別定制的《海外企業看中國2022：共享RCEP新機遇》調查報告顯示，超九成（93%）RCEP成員國受訪企業預計該協定將增加它們與中國的貿易往來。

調查顯示，得益于中國超大規模市場優勢以及RCEP生效等積極因素的推動，海外企業持續看好中國市場，超八成（82%）受訪企業預計未來一年他們的中國業務將實現增長。此次調查面向全球16個主要市場的近3400家企業進行，涵蓋9個RCEP成員國和7個世界主要經濟體，包括目前已在中國市場開展業務或計劃在不久的將來開拓中國市場的企業。

報告顯示，受訪海外企業預計未來一年他們的中國業務收入平均增幅近20%，其中RCEP成員國的受訪企業相對更為樂觀，有近四成預計未來一年他們的中國業務有望增長至少30%，約一成預計增長至少50%。

來自RCEP成員國新西蘭的乳業公司恒天然大中華區首席執行官周德漢6日告訴《環球時報》記者，中國市場是恒天然在全球最大的市場，其重要性將“理所當然地”持續下去。周德漢認為，RCEP作為一個以規則為基礎的自貿協定，能夠加強貿易的一致性，帶來一定的效率提升，這是企業樂于見到的。據周德漢介紹，對RCEP國家的出口占恒天然出口業務的50%，隨著RCEP的效果進一步展現，恒天然期待這一占比繼續提升。

與進博會同期舉辦的第五屆虹橋國際經濟論壇5日發布《世界開放報告2022》。報告顯示，中國堅持高水平對外開放取得進展，開放指數從2012年的0.7107提升至2020年的0.7507，提高5.6%，排名從第47位提升至第39位，成為推動經濟全球化的重要力量。

中國進入“RCEP時代”，汽車價格暴跌，不只是進口車

最近這幾天，RCEP絕對是一個熱詞。街頭小巷飯前飯后都在談論RCEP。可是這RCEP是什么，和我們有啥關系呢？首先大家想到的第一件事就是關稅。沒錯！RCEP確實和中國有關系，而且和我們老百姓息息相關！

RCEP自貿圈已經“成團”

超90%貨物將實現零關稅

RCEP的全稱是《區域全面經濟伙伴關系協定》。本月15日，RCEP簽署儀式成功舉辦，15個成員國經貿部長正式簽署該協定。該協定的簽署標志著世界上人口數量最多、成員結構最多元、發展潛力最大的東亞自貿區建設成功啟動。

這個RCEP啟動后，我們老百姓買東西就會便宜很多了，而且無論是國產商品還是進口商品都如此。這里我們先看一下，具體哪些國家進入了這個神秘的RCEP：首先是東盟10國：馬來西亞、印尼、柬埔寨、緬甸、老撾、越南、文萊、泰國、新加坡、菲律賓。

然后再加上：日本、韓國、澳洲、新西蘭、和中國。簡單來說，RCEP就是世界上最大的“自由貿易區”。用最最最最通俗的話說，就是今后這15個國家之間的貨物進出口往來，都將互相享受超低關稅。RCEP成員國之間90%以上的貨物貿易最終將實現零關稅。

RCEP后，進口整車價格暴跌

那么以后我們除了給自己買越南拖鞋、菲律賓芒果干、泰國榴蓮、緬甸紅木時將迎來“大降價”之外，我們買車也會迎來“超級大降價”，特別是純進口汽車。從RCEP成員國看，日本、韓國是汽車強國，而其他國家似乎并非汽車工業國。

事實上泰國如今也是日系品牌的一個重要制造國。豐田、三菱等不少車型都在泰國制造（比如國內越野愛好者熟悉的三菱帕杰羅SPORT就是泰國進口）。此外，東南亞其他諸國幾乎沒有一個不和日本汽車企業合作的。他們雖然不產整車，但各自都在生產汽車部件。

這意味著，今后我們中國消費者購買日本純進口汽車、韓國純進口汽車、以及來自“泰國日系”的純進口汽車，價格都會有巨大的降幅，因為關稅大大降低了。汽車媒體人“車叔”給大家算過一筆賬：以雷克薩斯LX570為例，日本本土售價合人民幣72.46萬元，目前在國內實際落地價184萬元左右，而今后消費者用160萬就能買下。

RCEP帶來的最終結果是

合資、進口、國產車全線降價

當然我覺得這筆賬是沒算錯，但是沒“往深里算”。因為RCEP是一個整體。我舉個栗子：比如我們汽車行業，三菱泰國工廠制造的帕杰羅進口到中國就要繳納關稅。但是既然大家都是RCEP成員，那事情就不一樣了。

澳洲的鐵礦出口到中國，在中國冶煉成鋼板（因為工業體系全，工藝先進，冶煉成本低于日本），然后中國鋼板運到東南亞的沖壓工廠（勞動成本比中國還低），制造出來的部件運輸到泰國，最后有日本派出的技術專家指導裝配整車（泰國有相對完善的工業配套）。

最終整車可以出口到日本、韓國、中國等地區。因為大家都是RCEP成員，所以互相時間通商運輸往往都是超低關稅甚至零關稅。汽車從一顆螺絲到最后組裝成整車，整個過程都大大降低了成本，所以最終整車價格會進一步壓低。

的車企要徹底倒下

要知道就算是國產汽車依然離不開大量的進口部件和總成！所以RCEP不僅僅是讓進口車降價，國產車一樣會降價，而且是大降。退一萬步說，進口車都跌價了，消費者努力一把能夠著了，那誰還會為了情懷買高價國產車？

本來么，中國今年的疫情就讓一大批那些不思進取，沒有過硬產品的車企走向了衰敗。如今RCEP來了，這一淘汰的速度勢必要加速。在之前的1年里，“皮尺部”正泰已經倒下、力帆也在不久之前被查出騙補，最終垮了、“國民之車”夏利汽車都退市重組了、“油老虎”納智捷掛了……如今又有一家老牌車企走到了生命的盡頭。

李嘉誠投資的長江汽車進入破產清算程序，公司與部分員工解約。據稱2年時間里總共拖欠職工工資高達4000多萬元。疫情期間連續兩個月給員工發布《居家等待通知》，如今疫情平穩了，企業卻垮臺了。

依然想到恒大汽車

還是希望恒大能不斷進化

事實上幾天前轉載《恒大汽車投產》的文章時我就說過，比起那些一心只想偏補、鉆政策漏洞的企業來說，許家印實打實的砸錢砸人砸精力砸時間造車，絕對是絕對要舉雙手贊成的美好事。但這不代表我們不去客觀冷靜的分析。

畢竟恒大的首款大規模投產的車，它的底盤架構（甚至車殼外觀）來自1998年的薩博93，已經是22年前的產物了。無論從剛性、抗扭、力學架構、甚至外觀造型等方面來說確實是過時的，我們不得不承認這一點。

那么汽車一旦造出來，定價策略或許就是決定汽車銷量的唯一因素了。畢竟眼下特斯拉天天在降價，二十多萬的特斯拉雖然不完美（事實也不完美）但競爭力卻很強。RCEP時代的今天，國內的車企（包括恒大）如何應對這一挑戰，也許還真是個問號！一個天大的問號！上周國家提出“多鼓勵發放車牌，強力推進汽車下鄉，扶持國內車企”的理念，但反過來說廣大農村對新能源的認可和接受度有多高，或許3個字能概括——天知道！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

rcep對中國出口貿易的政策有哪些

區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）是由東盟十國倡議并邀請中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和印度等16個國家參與的貿易協定，旨在降低關稅和非關稅壁壘，建立一個統一的市場。2021年3月8日，中國政府正式核準了該協議，并于同年3月成為首個批準該協議的國家。2022年1月1日，該協議生效。

RCEP包括序言、20個章節、4個部分的承諾表，共56個附件，內容繁瑣且覆蓋面廣。其中，貨物貿易、服務投資和各個領域的原則是人們最關注的議題。

在服務和投資領域，中國的服務貿易開放度目前為RCEP貿易協定的最高標準，即在入世承諾的100個部門的基礎上，又增加了22個部門，并提高了金融、法律、建筑、海運等37個部門的承諾水平。在投資方面，RCEP貿易協定在原有的“東盟10+1自由貿易協定”的投資規則的基礎上進行了整合升級，這有助于夯實更為穩定、便捷和開放的區域投資環境的基礎。

對于中國來說，Rcep貿易協定主要有以下幾點意義

1、推動亞太經濟增長和區域一體化。作為全球最大的自由貿易協定，RCEP的簽署將促進區域內經濟一體化和貿易自由化，加速亞太經濟發展，降低成本，增加市場活力，提高區域內各國的經濟競爭力。

2、通過加強與其他成員國的經濟合作，中國可以減少對美國市場的依賴，提高對多個市場的適應能力。此外，隨著中國在該地區的影響力和實力的不斷提升，RCEP的簽署為中國在區域內發揮更大的領導作用提供了機會。與日本的貿易關系將得到加強，這也將促進更廣泛的亞太區域內的貿易和經濟發展。

3、擴大中國的對外開放和市場準入。RCEP將進一步擴大中國對外開放的范圍，降低市場準入門檻，促進國內企業與區域內其他企業的貿易和投資合作，提高中國在全球價值鏈中的地位和競爭力。

希望以上內容能對您有所幫助，如果還有問題請買粉絲專業律師。

【法律依據】：

《區域全面經濟伙伴關系協定》第一條

本章主要闡明RCEP締約方的目標是共同建立一個現代、全面、高質量以及互惠共贏的經濟伙伴關系合作框架，以促進區域貿易和投資增長，并為全球經濟發展作出貢獻。該章節還對協定中的通用術語進行定義。

第二條

在推動實現區域內高水平的貿易自由化，并對與貨物貿易相關的承諾作出規定。規定包括：承諾根據《關稅與貿易總協定》第三條給予其他締約方的貨物國民待遇；通過逐步實施關稅自由化給予優惠的市場準入；特定貨物的臨時免稅入境；取消農業出口補貼；以及全面取消數量限制、進口許可程序管理，以及與進出口相關的費用和手續等非關稅措施方面的約束。

中國對RCEP國家農產品出口增長及其影響研究實證類論文大綱怎么寫？

以下是一個可能的中國對RCEP國家農產品出口增長及其影響研究的實證類論文大綱：

一、引言

1. 背景介紹：中國與RCEP國家的農產品貿易現狀及其重要性。

2. 研究目的：探討中國對RCEP國家農產品出口增長的影響因素及其經濟影響。

3. 研究方法：數據收集、實證模型構建和分析。

二、文獻綜述

1. 農產品出口增長的相關研究：影響因素及其經濟影響。

2. 中國對RCEP國家農產品出

很赞哦!（4）