01 中國中鐵成立海外公司(中國中鐵與中國鐵建的關系是什么)

中鐵建國際集團是誰成立的

中國鐵建: 中國鐵建股份有限公司繼承中國鐵道建筑總公司的主要資產，由中國鐵道建筑總公司獨家發起設立，其下屬企業有中國土木工程集團，中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團，中鐵建設集團，中鐵建電氣化局集團，中鐵房地產開發有限公司，中鐵第一、第四、第五勘察設計院集團，中鐵上海設計院集團，中鐵物資集團，昆明中鐵大型養路機械集團，中鐵軌道系統集團，北京鐵城監理公司等

中國鐵道建筑總公司前身是中國人民解放軍鐵道兵，組建于1948年，1984年集體轉業并入鐵道部，1990年成立中國鐵道建筑總公司，現為國資委管理的國有特大型建筑企業集團

公司是中國歷史最悠久、最大的專注于基礎設施尤其是鐵路項目建設的國際化工程承包商之一，具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權

2007年在世界企業500強排名中位居384位，在全球225家最大承包商中排名第6位

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中國中鐵 中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司

其前身是成立于1950年的鐵道部工程總局和設計總局

公司是集基建建設、勘察設計與買粉絲服務、工程設備和零部件制造、房地產開發和其它業務于一體的多功能、特大型企業集團，成立于2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣

中國中鐵股份有限公司轄有全資公司28個，控股公司15個，分公司4個，參股公司3個，共46家二級子公司

2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建筑工程承包商

在2007年公布的世界企業500強名單中位列第342名,在同年公布的世界最具影響力的500強品牌中排名第417位，在中國企業500強中排名第13位

截止于2007年6月30日，中國中鐵股份有限公司擁有中國工程院院士3人，國家勘察設計大師7人，教授級高工390人，以及高級技術人員8000多人

擁有眾多具有自主知識產權的科研成果，共獲得魯班獎70項，國家優質工程獎64項,獲國家科技進步獎72項,有效專利202項

創造國家級工法61項，省部級工法359項

中國中鐵股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企業精神，開拓創新，銳意進取，先后參與國內所有主要鐵路建設，新建、改建、擴建鐵路總里程超過50000公里，占全國已建設鐵路總運營里程的2/3以上；參與建設電氣化鐵路超過22600多公里，約占2007年6月30日全國電氣化鐵路總運營里程的95%；本公司還參與建設橋梁4230多公里，隧道（不含地鐵）3900多公里，高速公路3400公里，城市軌道566公里

此外，公司還在逾55個國家和地區建設工程及提供建設相關服務，包括鐵路、高速公路、公路、橋梁、隧道、樓宇施工、疏浚、機場和市政工程項目

20世紀80年代以來，在工程、建筑、研究及設計領域榮獲200多個國家級最高獎項

創造了諸多國內乃至亞洲和世界橋梁、隧道、電氣化鐵路等建設史上的“第一”、“之最”，為國家基礎設施建設做出了巨大貢獻

中國中鐵股份有限公司將以“堅持科學發展，構筑和諧企業、創造企業價值”為己任，與各界朋友攜手共贏，共同創造更加輝煌燦爛的明天

兩家公司都是鐵道部分出來的！而且涉及的工程建筑及業務都很相近，有點類似中國的電信跟聯通

中鐵二局為中國中鐵的下屬公司之一 中鐵建工集團是由中鐵建廠工程局改制后組建的，具有國家特級資質，擁有對外經營承包工程資質

主要從事工業與民用建筑、鐵路新線、房地產開發、設備安裝、裝飾工程、巖土工程、市政工程的勘測設計和施工

現有職工萬余名，其中各類專業技術人員4074人，具有高中級技術職稱的1221人；擁有各類先進機械設備1719臺，總功率53991千瓦

年經營規模達到100億元

在第六屆行業領先企業推展中以驕人的業績排名第15位

通過了ISO9001質量管理體系、 ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證；榮獲“全國施工企業優秀管理獎”、全國建筑行業“創魯班工程特別榮譽獎”、“全國五一勞動獎狀”

五、六十年代，設計建造了新中國第一座枕木防腐工廠（漢陽）、車輛修理廠（西安）、機車車輛廠（成都）、內燃機車廠（資陽）、鋼筋混凝土軌枕工藝生產線（豐臺橋梁廠）、建成了新中國第一座大型火車站（北京火車站），援建了第一座國外火車站（坦桑尼亞洲達累斯薩拉姆火車站）

這7項“共和國第一”，記錄著集團昨天的輝煌

改革開放后，堅持“以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質量和更富情感的建筑精品”的質量方針，創建了47項國優、魯班獎工程；獲得北京長城杯、上海白玉蘭、深圳金牛杯、山東泰山杯、福州榕城杯67項等各地精品工程

北京站、深圳站、北京西站、貴陽站、昆明站、南京站、拉薩火車站、鹽城站的建成和正在開工興建的北京南站、天津站、北京北站、長沙站、呼和浩特東站，是中國鐵路大型站房建設史上的經典之作

北京亮馬河大廈、北京幸福大廈、蘇州涉外大樓、青島海上皇宮、青島郵電調度中心、上海南證大廈、上海濱江茗苑、深圳五洲賓館、深圳市民中心廣場、深圳諾德中心、深圳賽格群星廣場、深圳東方玫瑰園、貴陽廣電大樓、福建省高級人民法院審判大樓、大連期貨期貨廣場等工程，展示了中鐵建工集團在高層、高標準、高等級公用與民用建筑領域的光輝業績和非凡實力

坦桑尼亞達累斯薩拉姆火車站、吉布提和盧旺達國家體育場、約旦亞喀巴電站、波蘭華沙住宅小區等160多項工程的建設，標志著中鐵建工集團在國際市場的競爭力

半個多世紀的光輝歷程，中鐵建工集團實現了從路內到路外，從國內到國外，從單一的鐵路工廠到大型的公用與民用建筑，從單純的設計施工到工程總承包，從一般的房建工程到超大型、高新技術工程施工的跨越發展

在新的征程中，中鐵建工集團將以新的姿態，不斷實現自我跨越，向著更加輝煌的目標邁進

我想去中鐵海外工作要什么條件？

干海外項目，英語很重要，建議找一些海外項目英語口語相關的資料來學習，要針對性強、學以致用那種

中國中鐵與中國鐵建的關系是什么?

中鐵前身是鐵道部的一些工程局，中鐵建前身是鐵道兵部隊，1984年鐵道兵部隊集體兵轉工，成立了中國鐵道建筑總公司，簡稱中國鐵建，當年的鐵道兵第7師就是今天的中鐵十七局，后來的鐵道兵有一部分也轉入了中國中鐵和北方城建。

中國中鐵和中國鐵建都是原屬鐵道部的兩大施工企業，改制以后，兩個公司都屬于國資委。同屬于世界五百強企業，全球最大的建筑工程承包商。

中國鐵路工程總公司的前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設計總局，后變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月，鐵道部撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。

2000年9月，中國鐵路工程總公司與鐵道部“脫鉤”，整體移交中央大型企業工作委員會管理。國務院國資委成立后，中國鐵路工程總公司自2003年4月開始歸屬國務院國資委管理。2006年11月，成為國資委首批國有獨資企業。

改革開放以來，兩家企業為中國鋪路架橋，做出了不可磨滅的貢獻，“一首歌曲，一世相隨; 一里鐵路，一座青墳;一條成昆，一種精神;一次經歷，一生鼓勵”說的就是曾今的成昆鐵路。

拓展延伸：

中國中鐵：中國中鐵股份有限公司成立于1950年3月，總部位于北京，是一家集基建建設、勘察設計與買粉絲服務、工程設備和零部件制造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務于一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。

企業品牌：

中國中鐵標識由中文漢字與英文字母搭配使用，傳達了中國中鐵股份有限公司是源自于一個傳統的企業，也蘊含著中國中鐵股份有限公司開放、創新、充滿活力的新形象。

標識英文字母C為主體元素，體現全面創新的管理理念，字母C中的經緯線交織成的地球背景，表明了中國中鐵股份公司的戰略定位為全球知名企業，目標是全球市場。“工”字型代表鐵路鋼軌，承載著企業的發展歷史。

中國鐵建：中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建，簡稱 CRCC），由中國鐵道建筑總公司于2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建筑企業。

品牌價值：

2009 年《財富》“世界500強企業”排名第252位，“全球225家最大承包商”排名第4 位，“中國企業500 強”排名第14位。

2010年底，企業總資產3502億元，凈資產582億元，新簽合同總額為7472億元，營業收入4702億元，實現利稅總額228億元。中國鐵建品牌在世界 品牌價值實驗室（World Brand Value Lab）編制的2010年度《中國品牌500強》排行榜中排名第96位，品牌價值已達56.43億元。

價值觀：誠信、創新永恒，精品、人品同在

中鐵的歷史沿革

中國鐵路工程總公司正式成立前大體經歷了工程總局設計局和基建局、基建總局至文革初期、軍管會及交通部、恢復鐵道部至80年代四個時期，即：

一、鐵道部工程總局、設計局和基建局時期（1950－1957）

二、鐵道部基建總局至“文革”初期（1958－1967）

三、軍管會及交通部時期（1967－1975）

四、恢復鐵道部至80年代（1975－1989）

1988年，國家機構編制管理委員會批準《鐵道部“三定”方案》，鐵道部自1989年7月1日起，撤銷鐵道部基本建設總局，正式成立中國鐵路工程總公司，其性質是鐵道部領導下的自主經營、獨立核算、自負盈虧、具有法人資格的全民所有制企業。

中國鐵路工程總公司管轄原基建總局的全部所屬單位，即：第一至第五工程局，大橋、隧道、建廠、電氣化工程局，第一至第四勘測設計院、專業設計院、山海關、沈陽、寶雞橋梁廠和寶雞、武漢工程機械廠、武漢工程機械研究所、咸陽基建干部學院和石家莊黨校等單位。

直屬單位主要有華鐵工程買粉絲公司、北京燕豐飯店、秦皇賓館、技術服務中心、物探研究實驗中心、中國鐵路工程機械租賃中心、廣州、上海聯絡處和各個指揮部等。

2000年9月28日，中國鐵路工程總公司與鐵道部“正式脫鉤”，領導班子移交 *** 中央企業工作委員會管理。

同時，企業進行了重組：第一、二、三、四勘測設計院和專業設計院從總公司劃出歸鐵道部所屬，另并入豐臺、成都兩個橋梁廠和鐵道部科學研究院所屬的西南、西北分院。

2003年5月國務院國有資產監督管理委員會成立后，中國鐵路工程總公司整體歸屬國資委管理。

2003年，根據國務院國資委和鐵道部深化改革的要求，企業再次進行重組。

10月27日～30日，中國鐵路工程總公司分別與北京、成都、昆明、鄭州、濟南、呼和浩特、沈陽鐵路局舉行交接儀式，接收了20家原鐵路局所屬設計施工企業，即：北京勘測設計院、太原勘測設計院、北京鐵路建設集團有限公司、太原鐵路建設集團有限公司、成都勘測設計院、成都鐵路工程集團有限責任公司、昆明勘測設計院、昆明鐵路建設

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