柴油車排氣管出油怎么回事(柴油車從排氣管冒機油是怎么回事)

柴油車冒白煙排氣管來機油怎么回事？

1、溫度不夠，由于發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙

因此，在機車發動后，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙

此時，應放出沉淀油，排出積水，必要時更換柴油

3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊

此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復

柴油車發動機廢油管冒煙是怎么回事

柴油車發動機廢油管排煙異常的原因及檢查方法 ：

在正常情況下，發動機工作時，從排氣管排出的煙的顏色應該是無色透明的氣體。如果發動機出現排煙異常，就說明發動機的工作狀況出現變化，可以根據排除煙的顏色，來判斷發動機系統出現的故障。

發動機出現異常排煙的顏色一般分三種：黑煙、蘭煙和白煙。下面就分別根據排煙的顏色，來分析發動機系統出現的故障，供大家參考。

一.發動機排氣管冒黑煙

發動機冒黑煙的原因主要是進入燃燒室的空燃比較小（油多氣少）造成。發動機冒黑煙的情況出現后，首先從發動機外部系統進行檢查，也就時從易到難查起，通過排除法進行檢查。

1.檢查進氣系統

檢查空濾器是否太臟，造成進氣阻力過大。清潔空氣濾芯必要時更換空濾芯。

檢查增壓器到發動機進氣管連接部分膠管是否有開裂、連接卡箍是否有松動現象，這些故障造成進氣系統漏氣，發動機進氣量不足。

檢查中冷器是否開裂漏氣，中冷器開裂會影響發動機進氣量。中冷器如果開裂，可以通過焊補漏氣部分處理或更換中冷器。

排氣制動開度不夠，排氣不通暢，影響發動機進氣量。

2.渦輪增壓器

渦輪增壓器損壞，造成進氣量不足，更換渦輪增壓器。

渦輪廢棄旁通閥損壞，造成廢氣旁通常開，造成進氣量不足。更換廢氣旁通閥（必須到渦輪增壓器指定的維修部維修）或更換渦輪增壓器。

渦輪增壓器壓氣機側嚴重漏機油，機油進入燃燒室。更換壓氣機側油封或更換渦輪增壓器。

3.供油系統

由于高壓油泵調整不當，造成供油量加大，燃燒不充分，未完全燃燒的燃油，通過排氣管排出。調整高壓油泵到正常供油量。

噴油器調整不當，造成噴油壓力過低，噴油霧化不好，造成燃燒不充分。調整噴油器的噴油壓力到正常。噴油器卡死或噴油器噴嘴積碳，霧化不好，燃燒不充分。更換或清洗噴油器。

供油提前角過大，燃油在較低溫下燃燒不完全。調整供油提前角。

高壓油泵上的冒煙限制器損害，也會造成在車輛急加速時冒黑煙。維修或更換冒煙限制器。

燃油品質太差。更換品質較好的燃油。

4.發動機本體

缸套活塞及活塞環磨損過大，造成氣缸壓力不足，燃燒不完全，引起冒黑煙。

氣門間隙不正確。氣門間隙過大或過小，都會造成氣缸壓縮不良。燃燒不充分，引起冒黑煙。調整氣門到正確的的數值。

當然發動機冒黑煙，除了上述因素外，還有其他的因素，譬如發動機超負荷工作、制動系統故障等因素，也會造成發動機冒黑煙的現象。

柴油機排廢氣管噴機油怎么回事?

1、可能是是氣缸竄氣。

2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。

3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。

4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。

5、若維修完若長時間運行后，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。

6、其它復雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。

柴油車廢氣管噴機油處理方法有：

1、如果是通風閥出現老化，車主只能通過更換通風閥進行解決，通風閥本身就是個易損件，當車輛行駛到一定公里數時通風閥出現問題很正；

2、若是活塞、缸套、活塞環出現過度磨損，也可以通過更換相應部件解決。車主平時應該定期更換機油，這樣發動機的磨損才能降到最低。

機油用于內燃機的潤滑，機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥和油漆。

為什么柴油車的排氣管冒白煙？

故障現象：一、發動機動力不足，運轉不均勻，排氣管冒出大量白煙（一）、故障原因1、供油時間過遲2、柴油中有水或因氣缸墊燒穿，缸破裂漏水等原因造成氣缸進水3、氣缸溫度過低或氣缸壓縮壓力不足4、噴油器噴霧質量不佳（二）、故障診斷與排除方法：柴油機排氣冒白煙分為灰白煙和水汽白煙兩種1、首先檢查發動機溫度，若溫度過低則應檢查冷卻強度調節裝置，如節溫器，百葉窗和保溫被等工作是否正常

在冬季，柴油機冷起動后往往冒白煙，但當發動機溫度正常后白煙能自行消失，則屬于正常現象

2、若發動機溫度正常，排氣管排水蒸汽煙霧時，將手靠近排氣口處，當白煙掠過，手面留有水珠，則應檢查柴油中是否有水或缸墊燒穿，缸破裂漏水等

3、發動機動力不足，排氣管排灰白色煙霧，一般是供油時間過遲應檢查和調整供油時間

4、檢查噴油器的噴霧質量，首先采用單缸斷油的方法，找出工作不良的氣缸

拆下噴油器在缸外仍連接到原來的高壓油管上，起動柴油機運轉，觀察噴霧質量

若噴霧質量不佳，應對噴油器檢查和調整，必要時更換噴油器

5、若發動機剛起動時冒白煙，溫度升高后冒黑煙，通常是氣缸壓力過低造成的

二、發動機起動困難，，排氣冒白煙：柴油機若在低溫（特別是冬季）起動時排氣管排出白漸，介在溫度升高后排煙正常，這是正常現象

若發動機起動困難，雖有起動跡象，但不能發動，或起動后以熄火，排氣管冒出大量白煙，則是有故障

故障原因一般有兩種情況：一是氣缸中進了水或柴油中有水，燃燒后排氣管排出大量水汽白煙；二是因為混合氣形成條件差，氣缸內溫度較低，燃油不能很好地形成混合氣而沒有燃燒便排出去，一般呈白色煙霧

（一）氣缸內進水：如果排出白煙，用手接近排氣管消聲器出口處，發現手上留有水珠，說明有不進入燃燒室

首先拔出油尺，觀察曲軸箱機油面是否升高，機油中是否有水（機油顏色發白說明機油被水乳化），并在起動發動機時觀察水箱上部是否有氣泡冒出

若機油中有水和水箱上部在起動發動機時有大量氣泡冒出，應檢查氣缸墊有無燒穿漏水，氣缸蓋螺栓有無松動，氣缸蓋或氣缸體有無破裂漏水等

否則，應檢查柴油中是否有水，可將油箱及柴油濾清器放污塞打開，放出和沉淀物

（二）燃油燃燒不良發動機起動困難，排氣管冒白煙，經診斷氣缸內沒有進水，重點應考慮燃油燃燒條件不足等原因

診斷步驟如下：1、檢查起動預熱裝置是否損壞2、檢查進氣通道是否堵塞3、檢查和調整噴油正時4、檢查噴油器噴油霧化是否不良5、檢查氣缸壓力是否過低6、檢查噴油泵供油是否過多或過少

柴油機冒煙怎么回事？

發動機排氣冒藍煙主要是過量機油在燃燒室燃燒而導致的，出現這種故障的原因有：

1、機油加注過多或過稀；

2、曲軸箱通風裝置工作異常（如PCV閥失效）；

3、廢氣渦輪增壓裝置工作異常（如增壓器油封損壞）；

4、發動機內部機械故障（如活塞、活塞環、缸筒配合間隙過大，氣門油封損壞等）。

排除方案：

停機等待2~3min后，拔出機油尺或通過電子油尺檢查機油液位是否超過上限，如超上限，應放出多余的機油；檢查機油是否過稀，如過稀，應更換規定牌號、品質符合要求的機油。

若機油加注量及黏度符合要求，可拔下曲軸箱通風裝置低處的管路接口，檢查是否有液體機油的存在，如有，可檢查曲軸箱通風裝置的油氣分離器的油氣分離功能是否正常，檢查PCV閥的流量控制情況是否正常，如有異常，可對故障部件進行修理或更換。

若曲軸箱通風裝置正常，可拆下渦輪增壓器低處的增壓管路，檢查有無液體機油存在，如有，應拆檢渦輪增壓器，必要時更換增壓器總成。需要注意的是，帶有渦輪增壓裝置的車輛，為滿足中高速時曲軸箱通風的要求，曲軸箱通風管路也會連接在渦輪增壓器的入口處，若曲軸箱通風裝置異常，也可能會造成渦輪增壓器的增壓端管路出現液體機油，在檢修時應注意區分。

若通過上述外圍檢查未發現異常，說明燃燒室進入過量機油是由發動機內部部件故障引起的，可拆解發動機，對氣門組件、活塞連桿組件、缸筒及氣缸墊等檢測，根據具體情況進行修理或更換。

另外，處于磨合期的發動機，在磨合初期的一短段時間內，會出現排氣冒藍煙的情況，若磨合好后排氣不再冒藍煙，此屬正常現象，不用修理。

柴油車從排氣管冒機油是怎么回事

如果柴油機處于長時間的怠速狀態,會有部分機油從排氣管中排出的,如果你的柴油機不是在怠速情況下也有這種狀況,那就是異常了(可能氣門油封密封或增壓器密封環失效了)

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