鏟車發動機排氣管漏油是什么原因(鏟車啟動時排氣管冒黑煙是什么原因？)

鏟車排氣管噴機油是什么原因?

一、曲軸箱內機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室。

二、活塞與缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室。

三、活塞環刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。

四、活塞環彈力小、透光度大及翹曲不平，使側隙、開口間隙變大，或活塞“走對口”，機油竄入燃燒室。

五、安裝活塞環時，有的活塞環裝反會造成竄機油。

這是由于氣缸的密封性不好，機油竄入燃燒室，一部分參與燃油，剩下的從排氣管排出，同時排氣帶有藍煙。柴油機排機油不僅浪費了機油，而且常常伴有功率下降，燃燒不完全，活塞、活塞環、氣缸等產生積炭，以及燒蝕氣門等。

鏟車排氣管出機油怎么解決？

排氣管出機油并且機油消耗過快是增壓器排氣這邊的油封損壞造成的，更換損壞的油封就可以了

鏟車啟動時排氣管冒黑煙是什么原因？

鏟車冒黑煙的原因及排除方法如下：

一、空氣濾清器堵塞，引起氣缸充氣不足，應清理或更換空氣濾清器濾芯；

二、增壓器有故障，引起供氣壓力不足，使柴油機燃燒不完全，應檢修增壓器；

三、噴油器霧化不良或有滴油現象，應檢修效驗噴油器，必要時更換噴油頭（針閥偶件）；

四、供油時間調整不當，有以下兩種：

a. 排氣管冒黑煙，同時氣缸內伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現這種現象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。

b. 排氣管冒黑煙，同時消聲器內有火焰，聲音沉悶。出現這種現象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機件。

另外，帶有供油角度自動提前器的柴油機在高速時冒黑煙，也可能是因為供油角度自動提前器損壞所致，應拆檢供油角度自動提前器。供油時間不當，則可按前述方法檢查、調整。

五、各缸供油不均。

排氣管冒黑煙，同時機器振動嚴重，為個別氣缸供油太多，可用“斷缸法”予以檢查排除；

六、柴油質量差。

柴油質量差，引起霧化不良，以致不能完全燃燒，應清洗油箱，更換柴油。

鏟車冒白煙是怎么回事？

鏟車冒白煙是怎么回事？

冒白煙的原因有很多種:

燃油中含水量太多。

沖缸墊,冷卻水進入氣缸。

噴油器銅套密封不嚴,冷卻水進入氣缸。

氣缸蓋開裂,冷卻水進入氣缸或進入進排氣道。

柴油機在冷機運轉時，排氣管不斷冒白煙。在寒冷的冬季里使用柴油機，這種現象則更為常見。這是因為柴油機氣缸內溫度較低，氣缸壁上的油氣蒸發隨排氣管排出，而排氣管也因停機后進入溼氣，而排出白色水蒸氣，這是正常現象。但若熱機后仍冒白煙，則為故障。

汽車冒白煙是怎么回事？

小問題，別用大手法去判斷和維修，先檢查機油里有水沒再檢查火花塞頭上是否積碳窟牢最好看下空濾臟不臟，臟換了或拍打下，柴濾看上次保養換了沒。

汽車常見的冒白煙主要和冒煙處的溫差和溼度相關。汽車常見的冒白煙主要分為發動機處冒白煙、駕駛室冒白煙、排氣管冒白煙。發動機處常見的冒白煙是冷卻水漏至發熱部位，或發動機處漏油滴至高溫部位引起水或油氣蒸發現象；駕駛室空調風口冒白煙是因為環境溼度大，經空調蒸發冷凝后出現的水蒸氣；排氣管冒白煙是發動機排氣經三元催化的作用使廢氣變成水化物蒸氣后排放的結果；其他的冒煙還包括駕駛員在車上抽菸、汽車著火燃燒等。

燃油里有水；

空氣過于潮溼；

嚴重的燃燒不良；

著火時間晚；

氣缸壓力低；

油嘴霧化不良；

缸墊沖壞，冷卻水進缸。

…………。

摩托車冒白煙是怎么回事？

摩托車發動機冒白煙原因有，汽油劣質，化油器混合氣過稀。

摩托車冒白煙的原因：

（1）摩托車冒白煙可分為霧化不良冒白煙，燃油有水冒白煙，機油中有水冒白煙或是在洗車時排氣進水冒白煙。當摩托車剛發動冷車時冒少許白煙，這是因為發動溫度太低，進入氣缸的混合氣霧化不良引起的，如果是多缸發動機一直冒白煙，則有可能是一個缸的火花塞不工作引起的。

（2）白煙的產生一般是水的霧化產生的，另一種情況是混合氣沒有燃燒排出來產生的，還要看白煙是從什么地方排出來的，如果是從排氣管排出來的，可從燃油中有水和進入氣缸的混合氣霧化不良入手，如果某個缸不工作引起的冒白煙，在熱車排氣管有時會出現放"炮"現象。

（3）如果是從排氣孔冒白煙，可能是機油中進入了水引起的，要是排氣孔中冒出的白煙不斷地成脈沖狀冒出，極有可能是活塞環損壞，對口，抱死，混合氣從氣缸內竄入曲軸箱冒出來的，出現這種情況，一般來說發動機油耗會增大，工作無力的現象也會產生。總之可針對冒白煙的不同情況，區別分拆來處理。

預防噴白煙方法：

（1）定期更換空氣濾清器

（2）定期更換機油

（3）定期更換火星塞

（4）正確的騎乘方式

（5）定期檢查及保養

柴油車冒白煙是怎么回事

一般來說，這個冒白煙的話也是屬于比較正常的情況下，只要不冒黑煙和藍煙就可以的。

鏟車發動機冒白煙怎么回事

冒白煙說明燃油里有水，或者是缸墊沖了（或缸蓋裂紋，缸套沙眼等），水道與氣缸連通，水進入氣缸，變成水蒸汽排出去。

噴油嘴卡滯，不霧化，燃油燃燒不完全，也會以大量白煙形式排出去。

其他相關原因：缸壓嚴重不足，供油時間過早或過晚，進氣量不足，……，燃燒不良，會造成相同現象。

汽車空調冒白煙是怎么回事？

蒸發箱壞了。

汽車常見的冒白煙主要分為發動機處冒白煙、駕駛室冒白煙、排氣管冒白煙。發動機處常見的冒白煙是冷卻水漏至發熱部位，或發動機處漏油滴至高溫部位引起水或油氣蒸發現象。

駕駛室空調風口冒白煙是因為環境溼度大，經空調蒸發冷凝后出現的水蒸氣。

正常的空調系統在壓力過高時就會停止壓縮機工作,壓力開關壞了空調控制器不能接收管路的壓力訊號就讓壓縮機一直工作,導致管路壓力超高,溫度在零下后如冰箱一樣冒冷氣。

汽車冒藍煙 白煙和黑煙是怎么回事

問題描述：黑煙是混合氣燃燒不充分 ，或進氣不足。

白煙是氣缸里有水分

藍煙是燃燒 了機油

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鏟車自從校個油頭鏟車一直冒黑煙是怎么回事？

一、原因

1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟

二、故障診斷排除

1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。采用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。

3.四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。

汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。

由于這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。

這種現象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。

漏油

通常漏油的原因有幾點：

1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。

2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。

3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。

鏟車冒黑煙是什么原因？

一、原因x0a1

可燃混合氣過濃

2

發動機燃油中機油量過多

3

活塞環或曲軸油封密封不良

4

燃油中有水分

5

火花塞不良6

空氣濾清器過臟x0ax0a二、故障診斷排除 x0a1

可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器

x0ax0a2

混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對

如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙

采用分離潤滑方式的二沖程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象

此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油

x0ax0a3

四沖程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度

如果二沖程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室

x0ax0a4

造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油

另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸

如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊

x0ax0a汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體

x0a由于這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧

x0a這種現象的直接后果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在

嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意

x0a漏油x0a通常漏油的原因有幾點：x0a1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門

x0a2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭

x0a3，就是，你的泵和液壓油管都有問題

鏟車下喘氣嚴重機油不少怎么回事

一、燒機油主要原因

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法

1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加注時一定要符合規范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

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