柴油機回油管有壓力嗎(玉柴高壓共軌柴油機回油管壓力大嗎)

玉柴高壓共軌柴油機回油管壓力大嗎

不大

根據玉柴集團官網顯示，玉柴高壓共軌柴油機回油管壓力不大

廣西玉柴機器集團有限公司是一家國有全資公司同時也是玉柴股份的母公司

柴油發動機車輛的油管壓力問題？

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2Mpa，因為柴油濾芯或高壓油泵上有溢油羅釘，設計溢油壓力是0

2Mpa，但值得留意的是回油管和油箱接口高度是多少?壓強算下，回油阻力也得算下，如果油箱低于回油管口，回油管又很粗，回油就是自流的，壓力也可忽略不計！邳州宇光柴配

柴油發動機回油管老蹦

還真的沒有遇到過你說的這樣的問題

我分析，應該是回油油路里有堵的現象，在回油油路里產生了壓力，所以才會斷裂回油管

你把回油油路整個的疏通一下，包括進油箱的孔。

柴油機燃油回油管路氣泡多怎么回事？我的車是德國曼機器回油管氣泡多是咋回事影響使用嗎

柴油機回油管有氣泡是正常的

回油是從噴油嘴針閥漏出通過回油管進入油箱

因為回油管是與大氣相通，油箱的位置比發動機低，空氣就順著回油管到發動機的噴油嘴后的回油管中，就可在發動機的回油管中看見氣泡

回油管的壓力是很低的，進入不了發動機的進油系統，不會影響使用

柴油機回油管路的維護

關于柴油機回油管路的維護，首先需要了解什么是回油管路

柴油機燃油供給系統主要完成燃油的儲存、濾清、輸送等工作，并根據發動機工況的不同，將一定量的燃油提高到一定壓力，按照規定的時間將燃油噴入燃燒室，與空氣形成可燃混合氣體

同時，為保證供油具有一定壓力，提供多余燃油返回油箱，因此在整個燃油供給系統中設置了回油管路

為了保證發動機正常運轉，回油管路中設置了溢流閥（也叫回油閥或降壓閥）

燃油濾清器上的回油管路在輸油泵提供的燃油壓力超過100~150千帕時，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥就會開啟，將多余的燃油經過回油管流回燃油箱

噴油泵上的回油管路由于輸油泵的輸油量為噴油泵標定工況下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便經回油管流回燃油箱

如果回油管路出現相關故障的話，故障原因相對來說比較簡單，可以判斷為以下三種：首先，相關的油管管路有堵塞的地方，需要重點檢查一下油蹦到油鬼的相關的油管管路

其次，回油卸壓閥有問題導致的現象，需要檢查泄壓閥

第三，噴油器噴油量過大或者是血壓導致的現象需要檢查一下噴油器或者是做一下噴油頭的調校！

柴油發動機回油管一般是什么材料？

金屬管的話用焊接鋼管（低壓流體輸送用），俗稱“黑鐵管”，不能用鍍鋅管；橡膠或朔料管必須是耐油的。

現在多數電噴車輛都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。

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