柴油車進油管和回油管連接圖(柴油車發動機上有三根油管怎么區分進油管和回油管)

柴油車發動機上有三根油管怎么區分進油管和回油管

回油管一般比較細～從噴油器引導出來的～所以找到噴油器基本就有找到了～

汽車如何分清進油管和回油管

通常情況下進油管是在噴油嘴的上面。

而回油管是在下面而且是從里面分支出來的而且進油管。

一般都比回油管要大些 進油管是連接燃油濾芯的那根。

帕薩特1.8t發動機進油管和出油管示意圖？

如下圖所示：

判斷油缸內泄首先把油缸伸到位，保證油缸沒有任何負載，不會縮回來（防止油缸萬一內泄發生事故）關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，按出油缸的開關加壓（千萬不要按錯開關了），如果有桿腔的油口有油流出的劃油缸就內泄了，如果沒有油出來就是要考慮其它的環節出問題了。

工作原理

1、吸油行程吸油過程中，靠泵活塞的下行提供吸油的動力，同時打開進油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1/3段，燃油壓力調節閥通電，使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。

2、回油行程

為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期還是打開的，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的壓力波動。

3、泵油行程

在泵油行程的初期，燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在泵腔內升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。泵活塞上行在泵腔內產生壓力，當壓力超過油軌內壓力時，出油閥就被打開，燃油被泵入油軌。 

一般怎么辨別那根是出油管那根是回油管?

進油管比回油管要粗一點，肉眼可以識別

另外還有一個辦法，發車后拿鉗子夾住任意一根軟管，夾住熄火的為進油管

液壓油缸進油管回油管如何區分

P口為壓力油口，即進油口；T口為回油口；A，B口為方向控制口，即分別控制油流向油缸的有桿腔或無桿腔；A1，A2，B1，B2為方向閥的可供選擇油口。X口為外部控制油口，Y口為外部泄油口。

判斷時通常成菱形分布在4個頂點，P與T相對，A與B相對。閥的外部有鋼印或鑄造標識，臨近的就是對應的口，只要找到P、A，其對面的孔就是T和B。

1、通常的如果面對安裝接觸面，如果知道上面是P，那么下面是T，左面是A，右面是B。

2、看電磁鐵標識：A電磁鐵側就是A孔，B電磁鐵側就是B孔。

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