01 中國國際單一貿易窗口物品通關(出國時，那些東西可以攜帶，過海關時不需要交關稅？)

福建國際貿易單一窗口 可以辦什么業務？

據了解，中國（福建）國際貿易單一窗口政務服務功能基本覆蓋企業進出口全流程。目前已實現與43個部門信息互聯互通，上線了貨物、艙單、運輸工具和許可證件申報，以及原產地證書申領、企業資質辦理、出口退稅、稅費支付、物品通關、加貿保稅、跨境電商、移動應用、口岸監測、查詢統計等14大類110項基本政務服務功能，惠及生產、貿易、倉儲、物流、電商、金融等各類企業，基本滿足國際貿易“一站式”業務辦理需求。

中國（福建）國際貿易單一窗口還實現跨境貿易主要業務流程簡單化和智能化。跨部門作業由“串聯”改為“并聯”，貨物申報所需各類單證數量由89種合并簡化為52種。船舶運輸工具向海關、海事、邊檢等部門“一單多報”，取消原44類、70種、共計150頁左右的紙質申報材料。出口退稅方面，企業依托單一窗口以報關單數據自動生成出口退稅申報單，就可線上申請退稅。進出口貨物申報時間由4小時減少到5-10分鐘，船舶申報時間由36小時減少到2.5小時，出口退稅操作時間由原來的1個多小時壓縮至5分鐘。據不完全統計，中國（福建）國際貿易單一窗口每年可為企業增效300多億元。

在實現基本政務服務功能的基礎上，中國（福建）國際貿易單一窗口積極打造“一站式”貿易服務平臺，推出了貿易金融、出口信保等項目，為企業生產經營和開拓市場提供便捷和實惠。建成全省跨境電商綜合服務平臺，今年雙十一跨境通關出倉率達90%，居全國第一。建成海外倉、出口退稅、機場物流等一批凸顯地方特色的新功能。下一步，福建將從加強數據共享和管理應用、拓展和優化服務功能、推進國際互聯互通等方面加快推進國際貿易單一窗口建設。

清關是什么意思？

清關（Customs Clearance）即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。

這表示這個快遞是國際快遞。國際快遞在進入本國時，是需要進入國家的政府機構海關處進行報關的。

如果快遞的物品價值超過個人免稅的金額1000元RMB，那么就會被稅，交完稅才可以放行。海關處檢查時，并不會全部都查，一般個人物品都是進行抽查，抽查率是20%左右。

快遞清關是指快遞出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。

清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。

在國際快遞中經常會聽到清關、被稅、交稅，下面詳細解釋：

1、清關

清關（Customs Clearance）即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。

清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

2、被稅

被稅是郵寄的包裹被海關征收關稅。如果包裹在海關被抽檢到了，沒有馬上放行，那么就需要交稅后才能放行，這就是被稅，所以關鍵是看是否會被抽查到。被稅后，你需要去繳納關稅，這就是交稅。

如果用的是轉運公司，那么如果被稅的話，轉運公司一般都會通知收件人的，方式有很多種，有的打電話，有的發郵件等等。但是不必擔心，如果買的只是普通服裝等等這樣被稅的幾率其實并不高，除非轉運公司主動報關。

但是如果是網站直郵，那么一般都是主動報關的，極可能被稅，所以海關會通知的，只需耐心等待。

3、交稅

被稅后，你需要去繳納關稅，這就是交稅。

注：個人物品進口關稅的稅率計算公式是：進口關稅稅額=完稅價格×進口關稅稅率。

擴展資料：

海南個人能買免稅車嗎

一、2022海南零關稅汽車個人能買嗎？

目前個人是不能買零關稅汽車的。這不是針對個人的政策。

2020年12月，財政部、海關總署、國家稅務總局對外公布了《關于海南自由貿易港交通工具及游艇“零關稅”政策的通知》（以下簡稱“《通知》”），并發布了海南自貿港“零關稅”交通工具及游艇清單，明確了能夠享受“零關稅”的汽車要求和范圍。

根據清單，這張包含100個條目的“零關稅”清單中，有63項涉及汽車，包括30座以上的大型客車、車重大于20噸的貨車，也包括9座以下的小客車，從動力上來看，既有傳統能源車，也有電動汽車和混合動力車。

根據《通知》，在全島封關運作前，能夠享受“零關稅”進口汽車政策的，是在海南自貿港注冊登記，并具有獨立法人資格，且從事交通運輸、旅游業的企業。這就意味著，個人自用的汽車并不能享受“零關稅”政策。

2021年7月28日，海南省交通運輸廳正式印發《海南自由貿易港“零關稅”營運車輛管理實施細則（試行）》（以下簡稱“《實施細則》”），進一步明確了“零關稅”營運車輛進出島的相關管理措施。

《通知》中的“零關稅”交通工具包括汽車、航空器和游艇，據知情人士透露，對不同的交通工具政策和監管要求有一定區別，而此次公布的《實施細則》主要針對“零關稅”營運車輛。

《實施細則》首先明確了營運車輛的范圍，包括道路班線客運、包車客運、旅游客運、城市公交、小微型客車租賃經營服務和符合新能源要求的巡游出租汽車、網絡預約出租汽車經營服務的“零關稅”客運車輛，還包括用于道路貨運（含普通貨物運輸、專用運輸和大件運輸）、危貨運輸經營服務的“零關稅”貨運車輛。

二、2022海南零關稅汽車怎么購買？

在海南全島封關運作前，在海南自由貿易港登記注冊并具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅游業的企業，可按政策規定進口零關稅交通工具及游艇，用于交通運輸，旅游業，但僅限于企業運營自用。

海南零關稅汽車購買流程：

步驟一：企業資格審查

企業需申請并納入符合享受政策條件的企業名單中，才具備購買“零關稅”進口汽車資格。

步驟二：進口許可及通關

（一）入網備案

首先，需要企業在中國電子口岸網站業務系統，完成海關企業注冊備案，領取《海關進出口收發貨人備案回執》。

（二）進口許可

在海南政務服務網取得進口許可。

（三）海關注冊

取得自動進口許可的企業，在首次申報“零關稅”車輛進口前，應按海關有關規定辦理注冊登記手續，并在中國海南國際貿易“單一窗口”中“海南零關稅進口生產設備、交通工具平臺”系統完善企業賬戶信息。

（四）進口通關

企業賬戶信息驗證通過及購置進口車輛后，通過中國海南國際貿易“單一窗口”辦理“零關稅”車輛進口通關手續。

辦理通關時需提交自動進口許可證、進出口合同、進口代理協議、發票以及相關貨物的產品情況資料。

步驟三：注冊登記及備案許可

根據現行政策規定，用于道路客（貨）運經營服務的“零關稅”進口車輛，需滿足以下條件：

車輛稅號在《海南自由貿易港零關稅交通工具及游艇清單》內；

滿足國家相關標準——符合國家3C認證相關標準，符合國家機動車排放標準和符合國家機動車安全技術標準，就可以了。

另購置用于道路班線客運、包車客運、旅游客運、城市公交、道路普通貨運、道路貨運專用運輸、道路大型物件運輸、道路危險貨物運輸和放射性物品道路運輸服務的進口車輛，須符合交通運輸部道路運輸車量達標車型目錄有關要求。

三、零關稅汽車值不值得買？

現在小博我給大家做一下利弊分析。

零關稅進口車的優點非常明確，那就是一個便宜。

一位車行的老板透露，以豐田塞納為例，落到手里頭都上完牌兒，保險和購置稅交完，38萬的就能拿下來。

而一模一樣的平行進口車，大概需要60萬；國產塞納裸車36萬，再加上現車的茶水費5、6萬塊錢，這就42萬了，加上購置稅和保險，44、45萬就能下來。平行進口車比咱們這個國產車，還要貴個7萬左右。懂行的都知道，國產塞納和進口塞納，還是有區別的。

零關稅車的缺點是什么？第一，必須落到公司名下，以租賃的性質，15年強制報廢。但你想一個30、40萬的車，15年后也就值個5萬塊錢。買這個車咱們就省了20多萬，所以說15年后的事兒，我們不糾結。

對于內地人來講，這個車還有個缺點，就是離島每年最多累計不超過120天。

中華人民共和國海關總署詳細資料大全

中華人民共和國海關總署是根據黨的十九屆三中全會審議通過的《 *** 中央關于深化黨和國家機構改革的決定》、《深化黨和國家機構改革方案》和第十三屆全國人民代表大會第一次會議批準的《國務院機構改革方案》設立。

海關總署是國務院直屬機構，為正部級。

基本介紹 中文名 ：中華人民共和國海關總署 機構級別 ：正部級 署長 ：倪岳峰  機構簡介,機構職責,內設機構,人員編制,領導干部,現任領導,歷任署長, 機構簡介 中華人民共和國海關是國家進出境監督管理機關，實行垂直領導體制。基本任務是出入境監管、征稅、打私、統計，對外承擔稅收征管、通關監管、保稅監管、進出口統計、海關稽查、智慧財產權海關保護、打擊走私、口岸管理等主要職責。 海關總署是中華人民共和國國務院下屬的正部級直屬機構，統一管理全國海關。海關總署現有17個內設部門、6個直屬事業單位、管理4個社會團體（海關學會、報關協會、口岸協會、保稅區出口加工區協會），并在歐盟、俄羅斯、美國等派駐海關機構。中央紀委、監察部在海關總署派駐紀檢組、監察局。 全國海關目前共有46個直屬海關單位（廣東分署，天津、上海特派辦，41個直屬海關，2所海關院校），600個隸屬海關和辦事處，通關監管點近4000個。中國海關現有關員（含海關緝私警察）約5萬人。 中國海關實行“依法行政，為國把關，服務經濟，促進發展”的工作方針和“政治堅強、業務過硬、值得信賴”的隊伍建設要求。中國海關精神是“忠誠公正，興關強國”。 中國海關實行關銜制度。關銜設五等十三級。分別為一等：海關總監、海關副總監；二等：關務監督（一級、二級、三級）；三等：關務督察（一級、二級、三級）；四等：關務督辦（一級、二級、三級）；五等：關務員（一級、二級）。 中國海關不斷最佳化通關模式、監管體系、管理機制和隊伍素質。在通關模式方面，實行以企業守法管理為基礎的分類通關，進一步提高通關效率；在監管體系方面，著眼提高海關監督管理整體效能，理順三級事權，發揮一線監管、后續管理、打擊走私等各方面力量的作用，加強與外部的溝通協作，建立起與“大通關”相適應的，綜合性、整體性海關大監管體系；在管理機制上，建立起規范有序、運作順暢、監督有效的工作運行機制，完善海關決策指揮、組織協調、督辦落實、考核評估、監督檢查、責任追究等管理制度；在隊伍素質方面，提升各級領導干部駕馭復雜局面、掌控管理風險和解決實際問題的能力，強化廣大關員的責任心、工作技能和抵御風險的能力。 機構職責 海關總署貫徹落實黨中央關于海關工作的方針政策和決策部署，在履行職責過程中堅持和加強黨對海關工作的集中統一領導。主要職責是： （一）負責全國海關工作。擬訂海關（含出入境檢驗檢疫，下同）工作政策，起草相關法律法規草案，制定海關規劃、部門規章、相關技術規范。 （二）負責組織推

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