柴油機高壓油管(柴油機高壓油管用在什么地方)

柴油機高壓油管用在什么地方

答：用在噴油器上

1、高壓噴油泵上油管與噴油器相連的叫高壓油管

2、高壓油管通常按汽缸數來設計的，即有幾個缸，就有幾根高壓油管

3、有的車上還裝有回油管，回油管較細，也與高壓油泵相連

4、高壓油管中壓力很高，著車泄漏時很危險，容易傷人，非專業人員不要擅自拆卸

柴油機高壓油管為什么經常斷裂

高壓油管斷裂與高壓油管質量和安裝高壓油管時的裝配方式有關。高壓油管斷裂與出油閥卸載不良有一定的聯系。出油閥密封或卸載不好，高壓油管殘余壓力經過長時間的積累使油管形成高壓，造成高壓油管疲勞損傷或裂紋。

柴油機高壓油管斷裂，首先檢查噴油器是否卡死，發動機在運轉中如噴油嘴卡死，柱塞還在繼續往上噴油，高壓油管承受的壓力是有限的，長時間承受這個壓力，高壓油管就會破裂。

柴油品質的重要性：

在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下，進入發動機的柴油中往往會含有部分水分，這部分水分隨著柴油噴入氣缸后形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒后產生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色。

形成了大量的水汽煙霧。當供油過晚時，部分燃油未燃燒就被排除，形成柴油蒸汽，排氣就變成白色。

柴油機的高壓油管在哪個位置

柴油機的高壓油管的位置為高壓噴油泵上油管與噴油器相連地方

柴油機的高壓油管通常使用厚壁管做，6X2的管子，材質為20#鋼或45#等

通過鐓制成型，配上緊固螺帽

另外需要做形，頭部需要淬火，內部需要噴沙，等處理

受壓最高可到80MPA以上

柴油機高壓油管經常爆裂是什么問題？

正常情況下是有壓力調節的

如果經常爆裂證明壓力調節出現了問題，使燃油管路壓力過高造成的

一般回油有兩個位置，一是噴油頭本身會有回油管，如果出現堵塞的問題油壓會略有上升，但不中以使油管爆裂

二是油泵自身帶有調節功能，達到一定壓力后，高壓油泵會自動打開泄壓閥，使油料回流或循環，以此來控制油路中的壓力

所以如果經常出現油管爆裂的情況，則是高壓油泵的泄壓閥有時卡帶了，所以建議把油泵拆下來做相應的清潔和保養，這樣既使車輛的性能更好，又避免了部件的損壞

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