柴油車排氣管冒藍煙噴火星怎么回事(柴油車冷車發動起來冒藍煙怎么回事？)

柴油發動機熱車冒藍煙是怎么回事啊

發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：

一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。

三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。

五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。

六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。

燒機油的解決辦法

在車友們的慣性思維里，總認為活塞環卡滯燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

柴油車動力不足，尾氣冒藍煙是怎么回事？

藍煙則是由于機油進入發動機氣缸內，燃燒后所產生的。如果任憑發動機這樣持續的冒藍煙，前期帶來的會是發動機機油減少，機油液位報警；而后期則會由于潤滑不足導致發動機拉缸、抱瓦，造成較為嚴重的損失。

主要有兩個方面的原因：

1、發動機正常磨損。由于發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導致密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。

2、發動機非正常磨損。由于發動機在使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發動機長期在缺少機油的情況下工作；長期未更換發動機機油、機濾；發動機冷機狀態下，大油門工作等，都會造成發動機產生非正常磨損，造成機油泄露并燃燒，產生藍煙。

故障判斷及解決方法：

1、冷機狀態下啟動發動機冒藍煙。

如果在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由于氣門油封老化，導致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內并燃燒，產生藍煙，即前文提到的“下漏”。由于發動機工作時間增長，發動機溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現象消失。

解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。

2、發動機加速時冒藍煙。

如果在工作時，突然遇到負載增大，發動機油門上升的情況，發動機冒出大量藍煙，則可初步判斷為發動機氣缸內，活塞與缸筒的密封間隙過大導致的。

此現象是由于發動機在大油門工作狀態下，機油經油底殼，通過氣缸與活塞或活塞環之間較大的間隙，竄入氣缸內并參與燃燒，產生大量藍煙。這種情況就需要對發動機進行拆解，再判斷具體是由于活塞與氣缸間隙過大的原因，還是由于活塞環對口的原因而導致的機油上竄的問題。

解決方法：將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，并測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。

發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。

因為機油對發動機而言就是“血液”，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用性能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，并及時維修，以防止造成不必要的損失。

以上只是常見的發動機冒藍煙情況和故障判斷與維修方法，而在實際使用過中還需要根據車輛的具體情況再進行判斷與分析，以保證設備持續高效的運行。

柴油車冒藍煙是怎么回事

很多原因導致發動機冒藍煙如下：

1.機動車輛的空氣濾清器出現了堵塞。

2.發動機底部油底殼潤滑油過多。

3.發動機長期處在低負荷狀態。

4.發動機內部活塞環出現卡住或者是磨損過大。

5.發動機內部的鋼墊，活塞，氣墊出現損壞。

柴油車熱車冒藍煙什么原因？

柴油車冒藍煙通常是由于燃燒不完全或者燃燒產生的廢氣排放不干凈所導致的。具體原因可能有以下幾種：

高速行駛過程中，引擎負載增大導致燃油噴射量過大，導致燃燒不完全。

空氣濾清器堵塞，引起進氣不足，燃燒不完全。

燃油質量不好，摻雜雜質，難以充分燃燒。

柴油車長時間行駛后，發動機積碳過多，影響了燃燒效率。

發動機進氣管、噴油嘴、油路等零部件出現故障，影響了燃油的噴射和燃燒。

如何解決柴油車冒藍煙問題？

更換空氣濾清器，保證引擎正常的進氣量。

定期更換機油和機油濾清器，保證發動機的正常運轉。

檢查和更換燃油濾清器，確保燃油質量正常。

定期清洗發動機內部，減少積碳對燃燒效率的影響。

及時檢修和更換故障零部件，恢復正常的燃油噴射和燃燒。

總之，柴油車冒藍煙是一個比較常見的問題，需要及時進行檢修和維護，避免影響行駛安全和環境污染。

請問柴油車排氣管放炮而且冒火冒藍煙是怎么回事啊?

放炮是燃油過濃沒燃燒完到排氣管內溫度高就燃燒啦 原因 濾油器太臟了 噴油器漏油啦 冒藍煙是燒機油啊 換活塞環 活塞

柴油車冷車發動起來冒藍煙怎么回事？

造成涼車冒藍煙這種潤滑油消耗情況主要是：

發動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導管的間隙過大、曲軸箱通風單向閥工作不良發動機的下部燃燒：活塞與缸體的配合間隙過大、活塞環的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷其實潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，按標準消耗量一般在每行駛一千公里不超過0.2升。但在車況較差的時候，有些汽車的尾氣會排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的非正常消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。

像這種情況您要注意是啟動瞬間冒藍煙還是在行駛過程中也有輕微的燃燒情況，此時您可以在陽光明媚的時候將發動機的轉速穩定在2500轉左右時，利用陽光觀看排氣管的氣體顏色是否是藍色。如果是則說明活塞環的漲力不足或卡在活塞環槽中，如果只是瞬間冒藍煙則說明為氣門油封橡膠過硬、密封不嚴造成。

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