柴油車排氣管機油怎么回事啊(柴油發動機,廢氣管漏油,是什么原因,如何處理？)

柴油車冒白煙排氣管來機油怎么回事？

1、溫度不夠，由于發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙

因此，在機車發動后，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙

此時，應放出沉淀油，排出積水，必要時更換柴油

3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊

此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復

柴油機排廢氣管噴機油怎么回事?

1、可能是是氣缸竄氣。

2、可能是是曲軸箱呼吸器堵了壞了。

3、如果車的廢氣管連在上部，則要考慮氣門油封的問題了。一般說，廢氣管排機油是因為曲軸壓力大。

4、如果是剛維修完，氣缸內有機油存留，短時間內會有油排出。

5、若維修完若長時間運行后，仍然漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損，導致漏油的可能性較大。

6、其它復雜原因也會引起排氣尾管漏油，可觀察進氣道是否有油、排氣歧管是否有油，來推斷漏油部位和原因。

柴油車廢氣管噴機油處理方法有：

1、如果是通風閥出現老化，車主只能通過更換通風閥進行解決，通風閥本身就是個易損件，當車輛行駛到一定公里數時通風閥出現問題很正；

2、若是活塞、缸套、活塞環出現過度磨損，也可以通過更換相應部件解決。車主平時應該定期更換機油，這樣發動機的磨損才能降到最低。

機油用于內燃機的潤滑，機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥和油漆。

柴油發動機,廢氣管漏油,是什么原因,如何處理？

柴油機廢氣管滴機油是不正常的。這主要有兩方面原因。

首先，柴油機廢氣管一般安裝在氣門室蓋或曲軸箱邊蓋上。邊蓋內廢氣管接頭處大多有擋油盤。如果擋油盤脫焊不能擋油后從廢氣管處滴油。

還有呼吸器堵塞，柴油機曲軸箱內壓力增加，氣壓帶部分機油從廢氣管排出。

如果把機油尺抽出后，明顯發現廢氣管滴血現象消失，應該是曲軸箱壓力大，清洗或更換呼吸器即可。

其次，機械故障。

這種故障應該是活塞及環及缸套磨損，或者活塞環燒蝕，活塞拉缸導致曲軸箱壓力異常。

可以看廢氣管明顯有氣體排出并伴隨滴油現象。

另外，抽出機油尺，明顯看到機油尺上下竄功，并有大量氣體排出。此時應該是發動機故障。必須拆分修理。

以上是柴油機廢氣管滴機油的原因。如果量不大，檢查機油尺機油損耗不大，沒什么問題。如果機油損耗多必須維修。

個人經驗，與大家分享！

柴油車、機器廢氣大老缺機油、是什么問題

首先廢氣管出口處輕微有油是正常的。廢氣管嚴重滴油是不正常的，廢氣管一般都連接在曲軸箱或者氣門室蓋上，如果發動機內部活塞組件密封不嚴造成燃燒室內壓縮氣體沿汽缸壁下竄會引起發動機曲軸箱內壓力變大，變大的氣壓通過廢氣管向外排時會帶著機油排出。再著，略質機油在溫度變高后也會引起發動機曲軸箱壓力變大。

還有就是有些發動機機油壓力太高也會引起廢氣管排機油。再就是有些發動機在廢氣管于發動機接口內部有些格擋，如果格擋破壞了也會引起的。

柴油車猛加油從下排氣出機油怎么回事?

原因1：氣門油封損壞

處理：檢查更換氣門油封。

原因2：氣門導管磨損處理：檢查更換氣門導管。

原因3：油底殼潤滑機油過多處理：檢查更換潤滑機油。

原因4：柴油機缸套磨損嚴重處理：檢查更換缸套。

原因5：柴油機活塞環磨損嚴重

處理：檢查更換活塞環。

原因6：柴油機活塞環張力失效處理：檢查更換活塞環。

原因7：柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重處理：檢查更換渦輪增壓器密封組件（修理包）。

原因8：柴油機缸套破裂（或銹蝕穿空）

處理：檢查更換缸套。

原因9：柴油機缸蓋破裂（或銹蝕穿空）處理：檢查更換缸蓋。

擴展資料

若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：

1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。

2、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。

3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

4、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。

5、長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

柴油車從排氣管冒機油是怎么回事

如果柴油機處于長時間的怠速狀態,會有部分機油從排氣管中排出的,如果你的柴油機不是在怠速情況下也有這種狀況,那就是異常了(可能氣門油封密封或增壓器密封環失效了)

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