柴油車熄火后進油管往油箱回油(柴油車手油泵壓著過程油箱進油管回油是怎么回事？)

柴油機熄火后吸油管的油就往油箱回是什么原因

輸油泵座密封不好，熄火后油泵和共軌內壓力貫串毗鄰不住，柴油有一部分回到油箱，每次啟動都要泵油，這個在車熄火時刻長再啟動最為較著，可是連忙熄火連忙打火就好打。

回油管是將噴油泵和噴油器未參與噴射的燃油返回到郵箱，同時起對郵箱內燃油預熱作用。如果回油量過大應該校驗噴油器或是噴油泵。

介紹

從設計上講，輸油泵輸送的燃油數量無法做到定量所需，一般要多余噴油泵的需要量。再者，盡管噴油器針閥偶件制造非常精密，為保證噴油，但還存在細微的配合間隙，噴油器工作時，從針閥與針閥體之間、針閥體上端面與噴油器體下端面之間難免有燃油泄漏。

這些燃油一旦在噴油器內腔越積越多，當油壓達到一定程度時，會造成針閥升起困難、無規律噴油甚至卡死針閥。

柴油車停車以后，回油管能不能把油嘴里面的柴油全部流出來

不能。停車以后，輸油泵停止工作，燃油系用處于密閉狀態。回油管中的油也就不流動了。

油嘴上的回油管回流的只是從油嘴偶件間隙中滲出的油，這部分油擔負著潤滑偶件的作用。由于偶件間隙極小，滲出的油也極少。

如果停車后回油管繼續回油，那么下一次就不能正常啟動了。

柴油貨車主油管的油自動回油怎么回事，車一滅主油管的油要回一部分到油箱，正常嗎，

油加太多，燒不完全，流入回油管，流回油箱

五十鈴柴油車打不著火柴油泵回油管往外倒出油怎么回事

原因有以下幾種：

1、機油橡膠密封圈老化；

2、變速箱油量超負荷；

3、車輛底盤磕碰。

回油管漏油，造成輸油管里面的壓力降低，很可能造成汽油液化效果不好，造成發動機效率降低，難打火。除此以外，可能還會造成油耗增加，甚至因為發動機的外表積累污垢進而影響其它電子元器件。

現在多數汽車都有回油管，在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管路送回到油箱，當然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。

柴油車手油泵壓著過程油箱進油管回油是怎么回事？

如果給管路和泵泵滿了油

多余的柴油是要回到油箱的

柴油車回油管堵塞會引發什么后果

汽車汽柴油回油管塞住的后果：

嚴重的話就會影響啟動，因為是壓燃的，如果在噴油時空燃比控制不好就會。不過一般來說是可以啟動的，只是冒黑煙。

在汽油泵工作時，如果回油管堵塞就會使汽油泵至化油器之間油管內的油壓相應增高。

因此，為平衡化油器進油針閥壓力，保持浮子穩定，回油管必須暢通無阻。如果回油管堵塞，尤其是在發動機負荷增加過急或節氣門忽大忽小時，過高的汽油壓力會造成進油針閥密封相對不嚴。進油針閥密封不嚴，浮子室油量增大，汽油就會從化油器流入氣缸。在汽車高速行駛時，即使有未燃燒汽油在燃燒室內存在，但由于發動機氣缸壓力較高，再加上車點火系供給的是高壓強火（短時間內電極不會有燒蝕現象），所以駕駛員感覺發動機運轉是正常的。

因此，在檢查維修此類故障中，維修人員經常忽視回油管狀況對發動機的影響。

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