01 中國哪里做外貿的多(中國工廠是外貿多還是供國內多)

中國與哪個國家外貿最多

根據中國官方統計數字，2006年，中國外貿出口總額是9690億美元，比去年增長27%，而進口增長20%，總額達到7920億美元

在中國高達1770億美元的貿易總順差中，中國對于美國貿易的順差占據了很高的比例

而美國近年來一直指責中國政府故意壓低人民幣匯率，從而在外貿出口中取得了價格優勢

由于全球對于中國商品的巨大需求，中國對外貿中國海關總署11日公布的數據顯示，中國的貿易順差2005年翻了三番，再創新高

2005年中國貿易順差達到1019億美元，而2004年中國順差為320億美元

2005年，中國出口額達7620億美元，同期進口額為6600億美元，增長1易順差很有可能在2007年超過2000億美元

自韓國進口768

2億美元，增長23

4%，高于進口總體增速5

8%，韓國成為中國第二大進口來源地,東盟為中國第三大進口來源地,歐盟、美國和日本是中國的三大貿易伙伴

在中國哪個城市做外貿生意最好?

當然是廣州啦

對外貿易亦稱“國外貿易” 或“進出口貿易”，簡稱“外貿”，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。

一提到外貿，就會自然而然的想到中國進出口交易會(廣交會)的所在地----廣州，作為中國最開放最前沿的城市代表，這里有著亞洲最大的會展中心----琶洲會展中心，還有在中國首屈一指的流花路展館。外貿中心經營管理廣州的兩個超大展覽館，這在全國獨一無二。

廣州就是生意人的天堂，全國大部分進出口原料、成品的集散地，這里有各種各樣的大型批發市場100多個，匯聚了食品、建材、皮具、五金、手表、服裝、鞋子、化妝品等多個行業。 這里有全國乃至全球最大的批發市場---桂花崗 皮具城；這里有全國最大型的外貿服裝批發城---白馬服裝批發城；這里有全國最大的鐘表批發市---站西鐘表批發城；這里有全國最大型的外貿鞋批發市場---解放路大都市鞋城;在外貿精品、酒店專用用品、家居飾品方面，則由年輕的“卡絡思琪軟裝設計”公司獨大(淘寶店是叫"玲瓏堂guangzhou")……

在廣州，來自世界幾百個國家或地區的人匯聚其中，走在街上隨處可見到全球各地的白種人，黑種人等等。

中國外貿百強城市新鮮出爐，哪個省份的上榜城市最多？

中國外貿百強城市的排名出爐的消息引起了不少朋友的關注，也引起了很多人的關心，因為這說明了這些城市在外貿行業之中的成績都是非常不錯的，更是對于國家和當地經濟的發展能夠起到非常重要的作用，那么哪個省份之中上榜的城市是最多的呢，相信對于這個問題有不少人也會非常的感興趣。

通過對于百強城市的前10名的榜單進行對比，就可以發現北京和上海這些老牌的城市仍然是處于領先的地位之中，而深圳也已經超過了廣州進入到前三強之中，南京和蘇州以及無錫也都躋身于全國的10強，可以從這個地方看得出來，江蘇的整體實力還是非常強大的，而如果按照前100名的排名可以看得出來，大部分的城市都在江蘇，山東，廣東，浙江和福建這5個省份。

這5個省份雖然并不是特別的多，但是所占據的城市排名卻總共有50個城市能夠上榜，那么通過這樣的一個數據也可以看得出來，這5個城市已經占據了全國百強外貿城市的一半了，而在這所有的省份之中，江蘇省的表現也是最為優秀的，13個城市全部都上榜了，并且南京江蘇和無錫這三個城市更是進入到了前10名之中，那么在這種情況之下也可以看出，江蘇在外貿這一方面的成績，的確是讓很多的省份感覺到非常的羨慕和自豪。

外貿對于一個地方的經濟發展和促進作用相對來講還是比較大的，那么在這種情況之下，引起大家的關心也是比較正常的，相信在百強的名單發布了之后，一定會有越來越多的城市會通過努力的拼搏來爭取獲得更好的發展，也希望在第2年能夠取得更好的成績，讓自己也出現在百強名單之上。

中國工廠是外貿多還是供國內多

1. 全球經濟貿易化 跟隨國家提倡的一帶一路政策

2. 做外貿已經成為一種趨勢，也是每個工廠和企業的并經之路 知名企業依靠外貿發展起來，為企業創造利潤，所以工廠或者小作坊想要發展更加強大就要從外貿做起 積累外匯 積累資助 避免出現經濟危機。

3. 中國屬于制造類國家 也是生產大國 產能過剩屬于勞動密集型 產品在國內利潤競爭壓力大，銷路受限不得不順從做外貿的趨勢！

4. 能源型的產品 中國獨有的產品做外貿是非常有優勢的 比如酒類 辣條 農產品等等 深受老外喜愛 在國外市場也是非常好的 歐美國家一些紙制品需要采購 他們不會因為需求 生產而破壞自己的森林

5. 很多企業做了很久，很難在繼續進一步發展，同行占領市場，政府之間有限制。這時候去轉外發展，走向國際市場，有利于和國際上的同行學習他們的工藝流程，細節等方面，有利于自身工廠的改變。國際上的要求比較高，要適應他們的流水鏈，會使自己的產品更進一步發展。提升產品優勢，走向技術型 有助于提升技術管理和產品的質量，提高工廠和企業在國內知名度

6. 外貿流程簡潔化，開發客戶選擇性比較多，打好基礎，做外貿門檻降低，出口流程簡單方便！

7. 外貿和內銷之間的對比，很多人選擇做外貿。做外貿讓很多企業老板成為企業家。 利潤大（分為不同產品，做外貿的付款方式比國內好，收款快，有保障。做內銷很多工廠百分之30的尾款收不回，做外貿就不會有這樣的事情，）外貿的訂單量大于內銷的數量，因為做外貿客戶采購周期比較長，所以一般采購量會比較多，老外會分批進行采購。穩定。而且回款快 ！做時間久了 不會輕易的更換國內的供應商，各方面配貨默契，有些公司會為老外制定外貿方案，配合。

8. 交易習慣人情風俗。國內會存在人情好就容易拖欠款項等。老外會公私分明。中國屬于傳統封建類的國家。感覺和國外產品搭邊就感覺好，都是人的心里反應。

9. 做企業不會把雞蛋放在同一個籃子里，讓企業、工廠不斷注入新鮮血液，做外貿和內銷同時進行 兩條腿走路才可以使企業發展的更迅速 ！

10. 做出口不光利潤高 另外可以享受政府補貼 3到17個點不等，如果貨值高，每年可以享受幾十上百萬的退稅補貼。

中國有哪些城市是靠海出口外貿的?

中國比較有名的，靠海出口的城市有很多。。你看以下十個是最有名最大的，以他們為首，帶動周邊附近的城市：

1.上海港

上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海市內河港區共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以后，上海港的發展步入?了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。1996年1月，上海國際航運中心建設正式啟動。2002年6月，洋山深水港區開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標準箱，是我國大陸首個突破1000萬TEU大關的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標準箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標準箱，比上年增長24.2%，繼續穩居世界第三位。

2.寧波港

寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2005年寧波港實現吞吐量26864萬噸。

3.天津港

天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實現一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標準箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年凈增4000萬噸的跨越式發展。2005年天津港實現吞吐量24144萬噸。

4.廣州港

廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，并與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實現吞吐量25093萬噸。

5.青島港

青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元。2005年青島港實現吞吐量18678萬噸。

6.秦皇島港

位于渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國內陸山西、陜西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區，年輸出煤炭占全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產性泊位37個。秦皇島油港現有一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。

7.大連港

大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、

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