01 中國和日本的貿易往來有哪些(清代與日本是怎樣進行貿易往來的？)

古代時，中國與日本有哪些貿易往來？

中國向日本輸出瓷器、茶葉、絲綢等物品，日本向中國輸入白銀、漆器、折扇、刀具等，明朝時因為海禁，中日正常的貿易被打斷，民間走私猖獗，后導致倭亂，實質是中國的走私商人和日本浪人的混合海盜集團危害沿海，后經戚繼光、俞大猷抗擊，加之海禁松弛，倭亂逐漸平息

中國和日本之間的貿易主要走什么港口或航線？

港口主要是：

天津，上海，大連（中國）。

名古屋，大阪，長崎（日本）。

日本與中國的貿易

中日貿易目前是中國逆差 不過中國的總貿易順差卻得益于這種貿易

中日間的貿易是很密切的

中國向日本出口大量生產的輕工產品

像紡織品 塑料制品 電器這類東西

日本向中國出口電子電器產品 除去成品外也大量出口零件

另外日本向中國出口精密機械和重工業產品和原料

比如除去出口汽車外 還出口鋼材 石化產品等

日本的材料工業比較發達 中國則有大量勞動力

所以現在 日本從海外進口原物料

經過加工 再出口到中國制造或組裝成成品

產品在中日兩國和全世界銷售

這種產業鏈很普遍 所以中國出口從其他國家產品

很大一部分是使用從日本進口的原料和零件制造的

日本跟我國是一衣帶水的鄰邦，古代中日兩國中，有哪些有好往來的事例

1

中日邦交最早記載是漢朝

漢朝初期，與東甌、閩越、南越等國關系尚友好

后伴隨著國力的增強，這三國的越人國家先后被滅

武帝時期，漢朝多次派使節經略西南夷，并在這些地方設立益州等郡

到東漢時期，漢朝與這些地方聯系更加緊密

漢朝與朝鮮和日本也有密切聯系

東漢光武帝時期，古日本倭奴國王遣使來漢，漢賜一枚“漢倭奴國王”金印，至今是日本的國寶

2

邦交最高最密切的時期是隋唐時期

中國和日本是一衣帶水的鄰邦,兩國的交往源遠流長

公元7世紀至9世紀的隋唐時期,以日本官方派出20余次遣隋唐使為表征,兩國的交往出現一個高潮

日本派出"遣隋唐使"的動機不排除學習隋唐先進文化的因素,但從理性的角度深層次地分析思考,日本"遣隋唐使"是島國心態的日本為了打破封閉和孤寂,發展本土文化、擴展生存空間和加強對外聯系方面需要的物化表現形式

遣唐使 時間: 公元七世紀初至895年 朝代: 唐代 從公元七世紀初至九世紀末約兩個半世紀里，日本為了學習中國文化，先后向唐朝派出十幾次遣唐使團

其次數之多、規模之大、時間之久、內容之豐富，可謂中日文化交流史上的空前盛舉

遣唐使對推動日本社會的發展和促進中日友好交流做出了巨大貢獻，結出了豐碩的果實，成為中日文化交流的第一次高潮

四世紀中葉，大和朝廷大體上統一了日本列島，日本國王曾多次向中國南朝政權遣使朝貢，并請求授予封號

公元589年，隋朝統一了中國，結束了自東漢末年以來中國近四個世紀的分裂動亂，社會經濟文化迅速發展

當時日本正是圣德太子攝政，他勵精圖治，銳意改革

為了直接吸取中國的先進文化，先后向中國派出了四次遣隋使(公元600年、607年、608年、614年)，這是中國和日本作為兩個統一國家正式交往的開始，也是日本統治者采取主助積極態度，派遣大型文化使團直接吸收中國先進文明的開端

遣隋使可以說是后來遣唐使的先驅

公元618年，唐朝滅隋，建都長安(今西安)

唐帝國經濟文化空前繁榮發達，成為東亞最強大的帝國，聲威遠揚，對日本和亞洲各國都有巨大吸引力

而日本通過四次遣隋使，朝野上下對中國文化更加仰慕向往，出現學習模仿中國文化的熱潮

623年

遣隋留學僧惠齊、惠日等人在留學中國多年后回國，同天皇報告大唐國是法律制度最完備的國家．建議派使節赴唐學習

為了實現更加直接有效地學習唐朝先進制度和文化的目的，日本政府決定組織大型遣唐使團、派遣優秀人物為使臣，并攜帶留學生、留學僧去中國

公元630年，舒明天皇終于派出了第一次遣唐使，從630-895年的二百六十多年間，奈良時代和平安時代的日本朝廷一共任命了十九次遣唐使，其中任命后因故中止者三次，實際成行的十六次

但是有一次僅抵朝鮮半島的百濟國，有兩次是作為送回唐朝專使的“送唐客使”，另有一次是因入唐日使久客末歸而特派使團前往迎接的“迎入唐使”

因此實際上頁正名副其質的逍唐使是十二次

這十幾次遣唐使大致可以分為三個時期： 初期：公元630一669年，共任命七次

使團規模較小，船只一、二艘，成員一、二百

航線走沿朝鮮半島沿岸的北路，目的主要是為了學習唐朝的制度

中期：公元702一752年，是極盛時期，共任命成行四次

使團規模擴大，每次達五百多人，分乘四舶，收獲成果也最大

航線大多是經南方諸島的南島路

為了全面深入學習盛唐文明，實現全盤唐化，有大批留學生、留學僧長期留唐

后期：公元759一874年，是漸衰期，共任命九次實際成行僅六次

此期唐朝經安史之亂逐漸衰敗，因此日本學習唐朝的熱情有所降低，使團規模縮小，留學生、留學僧留唐時間也減少成一、二年

航線主要是直接橫渡東海的大洋路

遣唐使團的規模初期約一、二百人，僅一、二艘船，到中、后期規模龐大，一般約五百余人，四艘船，最多是838年第十八次竟達651人

使團成員包括大使、副使及判官、錄事等官員，還有文書、醫生、翻譯、畫師、樂師等各類隨員和工匠水手

此外，每次還帶有若干名留學生和學問僧

日本朝廷選拔的使臣大多為通曉經史、才干出眾而且漢學水平較高、熟悉唐朝情況的第一流人才

甚至相貌風采、舉止言辭也不同凡響，就是隨員也至少有一技之長，至于留學生與學問僧也均為優秀的青年，有的在留學前已在國內嶄露頭角，學成歸來一般均有一定建樹

日本政府之所以精選這樣強大陣容的遣唐使團，就是為了更好地吸學生活，賜物幾乎與副使相同

遣唐使一旦安全回國，立即奏報朝廷，進京后舉行盛大歡迎儀式

使臣奉還節刀，表示使命完成，天皇則為使臣晉級加官，賞賜褒獎，并優恤死難者

遣唐使團在中國受到盛情接待

唐朝有關州府得到使團抵達的報告后，馬上迎進館舍，安排食宿，一面飛奏朝廷

地方政府派專差護送獲準進京的使團主要成員去長安，路途一切費用均由中國政府負擔

遣唐使抵長安后有唐廷內使引馬出迎，奉酒肉慰勞，隨后上馬由內使導入京城，住進四方館，由監使負責接待

按著遣唐使呈上貢物，唐皇下詔嘉獎，接見日本使臣，并在內殿賜宴，還給使臣授爵賞賜

遣唐使臣在長安和內地一般要逗留一年左右，可以到處參觀訪問和買書購物，充分領略唐朝風土人情

遣唐使歸國前照例有餞別儀式，設宴暢飲，贈賜禮物，珍重惜別

唐朝政府除優待使臣外還給日本朝廷贈送大量禮物，表現了泱泱大國的風度

最后遣唐使一行由內使監送至沿海，滿載而歸

逍唐使的貢獻首先是引進唐朝典章律令，推動日本社會制度的革新

遣唐便在長安如饑似渴地考察學習，博覽群書，回國后參與樞要，仿行唐制，如“大寶法令”即以唐代律令為規范制定的

還仿效唐朝教育制度，開設各類學校教授漢學，培番人才

818年，峰峨天皇根據遣唐使菅啻原清公的建議，下詔改走禮儀，并命“男女衣服皆依唐制”(《大日本史》卷123)連歷法、節令、習俗也盡量仿效中國

其次是汲取盛唐文化，提高日本文化藝術水乎

遣唐使每次攜回大量漢籍佛經，朝野上下競相贊寫唐詩漢文，白居易等唐代著名詩人的詩集在日本廣泛流傳

留唐學生僧人還借用漢字偏旁或草體創造出日本的假名文字

遣唐使還輸入唐朝書法、繪畫、雕塑、音樂、舞蹈等藝術，經過消化改造，融為日本民族文化

甚至圍棋等技藝和相撲、馬球等體育活動也是從唐朝傳入的

遣唐使團中常有日本畫師、樂師以至圍棋高手赴唐訪師學藝、觀摩比賽

遣唐使于公元895年廢止，其原因除了唐朝政局動蕩不安以外，還有經過二百多年的吸引移植唐代文化，以基本上完成改革

并在基礎上開始萌生俱有日本特色的國風文化，因此對中國文化學習的需求已不那么迫切

而且每次遣唐使耗費巨大，加上路程艱辛，也令使臣視為畏途

而唐朝赴日貿易也不斷增加，也彌補過去靠遣唐使解決對唐貨的需求

因公元894年宇多天皇接受了已任命而未出發的第十九次遣唐大使的奏請，于次年正式宣布停派遣唐使

3．密切的原因是因為中國那時候是世界的中心，長安是世界的心臟，天堂

李世民是世界的天可汗

唐代日本派赴中國的使節團

唐朝代隋以后，日本沿襲遣使入隋的舊制，繼續派出遣唐使

630年(日本舒明天皇二年，唐貞觀四年)第一次遣使，最后一次在838年(即日本承和五年，唐開成五年)

894年(日本寬平六年，唐干寧元年)又準備派遣，已經任命，由于菅原道真諫阻，遂從此正式停止遣唐使

從630年到894年，二百六十余年間，除三次任命而未成行外，抵達長安的日本使臣，兩次是送唐使臣回國，一次迎遣唐使歸日本，正式的遣唐使計有十二次

使團官員是正使、副使、判官、錄事

使團成員除約半數的舵師、水手之外，還有主神、卜部、陰陽師、醫師、畫師、樂師、譯語、史生，以及造舶都匠、船師、船匠、木工、鑄工、鍛工、玉工等各行工匠

隨行有長期居留的留學僧、留學生和短期入唐、將隨同一使團回國的還學僧、還學生

還有從事保衛的射手

初期使團共二百余人，乘船兩艘，以后增為四艘，人數增至五百余人，但其中只有少數主要成員被允許進入長安

遣唐使在難波(今日本大阪)登舟，通過瀨戶內海，從博多(今日本福岡)出發

從 7世紀30年代到70年代，約四十年間，航線采取北路，即沿朝鮮半島西岸北行，再沿遼東半島南岸西行，跨過渤海，在山東半島登陸，再由陸路西赴洛陽、長安

這條航線大部分是沿海岸航行，比較安全，船只遇難情況較少

以后新羅滅百濟、高句麗，統一半島，與日本關系一度不甚融洽

于是遣唐使船在7世紀70年代到8世紀60年代這一百年間，改取南島路，即由九州南下，沿南方的種子島、屋久島、奄美諸島，向西北橫跨中國東海，在長江口登陸，再由運河北上

這條航線主要航行于渺茫無邊的東海上，難以靠岸，危險較大

北路和南島路都需航行三十天左右，甚至更長時間

8世紀70年代以后，直到停止遣唐使前，航線改取南路，即由九州西邊的五島列島徑向西南，橫渡東海，在長江口的蘇州、明州一帶登陸，轉由運河北上

這條航線所需時間較短，一般十天左右，甚至三天可達，但風濤之險基本上與南島路相同

遣唐使的目的在于向中國學習，吸取唐朝文化，因而很重視使團人員的選拔，特別是大使

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