01 中國和日本有什么貿易往來(中國和日本之間的貿易主要走什么港口或航線？)

古代時，中國與日本有哪些貿易往來？

中國向日本輸出瓷器、茶葉、絲綢等物品，日本向中國輸入白銀、漆器、折扇、刀具等，明朝時因為海禁，中日正常的貿易被打斷，民間走私猖獗，后導致倭亂，實質是中國的走私商人和日本浪人的混合海盜集團危害沿海，后經戚繼光、俞大猷抗擊，加之海禁松弛，倭亂逐漸平息

中國和日本之間的貿易主要走什么港口或航線？

港口主要是：

天津，上海，大連（中國）。

名古屋，大阪，長崎（日本）。

日本與中國的貿易

中日貿易目前是中國逆差 不過中國的總貿易順差卻得益于這種貿易

中日間的貿易是很密切的

中國向日本出口大量生產的輕工產品

像紡織品 塑料制品 電器這類東西

日本向中國出口電子電器產品 除去成品外也大量出口零件

另外日本向中國出口精密機械和重工業產品和原料

比如除去出口汽車外 還出口鋼材 石化產品等

日本的材料工業比較發達 中國則有大量勞動力

所以現在 日本從海外進口原物料

經過加工 再出口到中國制造或組裝成成品

產品在中日兩國和全世界銷售

這種產業鏈很普遍 所以中國出口從其他國家產品

很大一部分是使用從日本進口的原料和零件制造的

明朝與日本的貿易關系有經歷波折嗎？

綜合來看，明朝與日本的朝貢關系雖然經歷了波折，但是基本保持了平穩。然而與官方朝貢關系的穩定不同，明朝前中期與日本的民間貿易并不發達，前文列舉的《明實錄》中發現的走私貿易案件，沒有一起是前往日本貿易的，在日本史書中也沒有明朝民間商人前往貿易的記錄。

造成這種狀況的原因在于中國與日本產品需求結構的差異。隨著日本南北朝時期的結束，其商品經濟取得了一定的發展，每年需要從中國進口大量銅錢，這種進口完全是通過官方朝貢關系得到的。

但是中國對日本商品的需求程度則明顯不如日本對中國商品的需求那樣迫切。在明日朝貢關系存續期間，日本向中國進貢的主要產品是刀劍、硫磺和銅。

按照木宮泰炎的統計，第二期朝貢貿易期間，日本共向明朝進貢了約20萬把刀劍，是最多的進貢物品；其次是硫磺，第三則是銅。

第一次朝貢時輸出即達到20萬斤，第三次朝貢時輸出了將近40萬斤，第四次朝貢時輸出20萬斤，但是在此之后，硫磺從日本的朝貢品中消失了，這很可能是由于琉球同樣能夠進貢該物品，日本從進貢中獲利不高。

但是在硫磺輸出量下降的同時，銅的輸出量上升了，并且日益重要，第十次朝貢時，日本輸出的銅的數量將近30萬斤。日本銅的輸出數量上升，一方面是中國鑄造銅錢之用，另一方面是日本的銅沒有精煉，里面含有大量的銀，明朝可以繼續從中提取白銀。日本進貢明朝的主要產品大部分與軍事相關，并不能激起明朝商人的興趣，明朝私人海外貿易在此時期與日本關系不大也就不難理解了。

但是在嘉靖中期，前往日本貿易突然出現了擴張。根據朝鮮文獻記載，從16世紀40年代起就有很多船只漂流到朝鮮半島西南部各島，這些船只大部分是福建船。按照當時的慣例，朝鮮將這些商人全部送回了中國。

根據《明實錄》記載，嘉靖二十五年（1546年）一次送回漂流至朝鮮半島的中國走私商人613人，嘉靖二十六年（1547年）又一次送回341人。兩年總共送回約千人，這是以前從未發生過的事情，引起了明朝統治者的極度擔憂。單單是被風吹往朝鮮的商人即有這樣多，那么順利到達日本貿易的人數應該遠遠超過這個數字。

1533年，通過朝鮮，日本引進了中國的吹灰煉銀法，可以對銅進一步精煉，提高了其銀產量。1542年，就在波托西銀礦發現之前的三年，日本今天的兵庫縣發現了生野銀山。另外，石見、左渡的銀山、金山也相繼被發現，并且大量開采供給國際市場。這個時間恰恰是中國商人大規模前往日本貿易不久后，由此也可以證明白銀與明日民間貿易的擴張存在重大關系。

關于日本白銀是通過何種渠道被中國商人得知的，在中國史料中有兩種說法，一種是洪朝選《芳洲先生全集》記載："嘉靖甲辰（1544年）忽有漳通西洋番舶，為風飄至彼島（日本），回易得利，歸告其黨，轉相傳走，于是漳泉始通倭。"

另一種則是曾出使日本的商人鄭舜功的說法，他認為1534年出使琉球的陳侃在候風返航的時間里，其從役聽說往日本貿易可獲巨利，即前往貿易，果然獲得重利，從此以后閩人前往日本貿易的風氣大盛。

雖然渠道略有不同，但是都可以看出確實是在日本白銀發現之后，才帶動了中國商人前往日本貿易。伴隨著中日民間貿易的活躍，中國與日本都有一批相關的港口興起，在中國最為引人注目的便是寧波的外港——雙嶼港。

中國東南海域，每年6月至10月常為東南偏南風，10月至次年2月常刮西北偏北風，利用疾風航行可上達日本、下通東南亞。而寧波所處地理位置，對日本貿易尤其有利。寧波三面環海，連接大洋，又有便利的內河航運，可以經杭州貫通大運河，與江淮魯直和北京相連，腹地廣闊。

而寧波自身所處的江浙地區在隋唐以后逐漸成為中國經濟最發達地區，因此從唐朝中期開始，寧波便成為中日貿易的主要港口。明朝朱元璋更是將寧波作為日本朝貢的專用港口，中日貿易的繁榮自然刺激了寧波港的繁榮。但是由于明朝禁止私人海外貿易的存在，寧波無法成為合法貿易的地點，因此在寧波外海的舟山群島便發展起來，雙嶼港的發展則最為引人注目。

關于雙嶼港的地理位置，朱紈掃蕩雙嶼港以后用木樁封港，造成了今天雙嶼港的地理位置已經模糊不清，在史學界引起了很大爭論。不過這并非本書關注的主要問題，對此不再詳加討論。與本書密切相關的是雙嶼港的興起時間。

大約在16世紀20年代，福建人金紙（子）老首先來到雙嶼港，與他一同到來的還有葡萄牙人。后福建李光頭（李七，其姓名是李貴）、潮州饒平皇岡人許棟（許二），從福建越獄之后，也來到雙嶼港從事走私貿易活動，并逐漸在島上建造房屋，形成一個港口城市的雛形。

然而此時貿易仍然主要是面向東南亞而不是日本，東南亞的香料、蘇木與中國的絲綢、生絲是最主要的貿易產品，貿易采用以貨易貨的方式進行。關于這一時期貿易的規模，并沒有多少可靠的資料，但是史學家普遍承認自1544年以后，雙嶼港才進入了大發展時期："私市自（嘉靖）二十三年始"，"往返航行日本的船隊規模每年都在增大"。

關于這件事情，日本史料也有記錄，1606年日本種子島島主種子島久時為了紀念鐵炮傳入日本而作的《鐵炮記》被認為是一部可靠的史書，其中記錄了葡萄牙人首次到達日本的事件。

我西村小浦有一大船，不知自何國來，船客百余人，其形不類，其語不通，見者以為奇怪矣。其中有大明儒生一人，名五峰者，今不詳其姓氏。時西村主宰有織部丞者，顏解文字，偶遇五峰，以杖書于沙上云："船中之客，不知何國人也。何其形之異哉？"五峰即書云："此是西南蠻種之賈胡也。"

這件事情發生在1543年，當時帶領葡萄牙人前往日本的大明儒生號五峰者，正是后來大名鼎鼎的靖海王王直。可以設想，王直正是在貿易過程中遇到了葡萄牙人，而他們又聽說了前往日本可以獲得白銀，這才有了葡萄牙人第一次前往日本。

由于白銀是葡萄牙從事亞歐貿易急需獲得的商品，日本白銀自然對其意義重大，葡萄牙人便設法與日本建立貿易關系，為此將制造火槍的技術傳授給了種子島居民。這次貿易持續了很長時間，直到1545年王直才從日本返回，并且帶來了博多津倭助才門等三名日本商人前來貿易。此次日本之行后，雙嶼港逐漸變成了一個對日貿易的中心，貿易往來變得十分頻繁。

1546年，許棟的兄弟許四帶領中國商人前往日本。第二年，這些人又帶領日本人前來雙嶼港貿易。1548年，日本薩摩州商人稽天、新四郎、芝澗等5人與中國商人林觀應等上百人，乘坐船只前來雙嶼港貿易，被當時朱紈帶領的明朝軍隊抓獲。

在審訊過程中，稽天供述是由于林觀應等人介紹，才知道雙嶼港是一個通番大港，那里買賣甚好，因此"至今船船俱各帶有本國之人前來販番，尚有數百倭人在后來船內未到"。可見雙嶼港在這段時期內發展非常迅速。

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