01 中國古代貿易之路(史上著名的三大貿易之路是什么)

史上著名的三大貿易之路是什么

史上著名的三大貿易之路是以下三條路。

1、絲綢之路以長安為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯結地中海各國的陸上通道，這條道路也被稱為“西北絲綢之路，其基本走向定于兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

2、茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內（此為滇越茶馬古道）、直到西亞、西非紅海海岸。

3、海上絲綢之路海上絲路起于秦漢，興于隋唐，盛于宋元，明初達到頂峰，明中葉因海禁而衰落。海上絲路的重要起點有番禺、登州、揚州、明州泉州、劉家港等。規模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。

中國古代三大貿易主要是：朝貢貿易體系、走私貿易體系系、互市貿易體系。

中國古代對外貿易

中國古代的對外貿易主要從漢代、唐朝、兩宋、元朝、明朝、清朝等六個方面進行闡述。具體如下：

1、漢代

中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行；大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運。

西域各國的珍奇異物也陸續輸入中國。通過絲綢之路與中亞、西亞、南亞諸國進行頻繁的經濟文化交流。通過海上絲綢之路與南海諸國即印度半島等地進行經常的貿易往來。

2、唐朝

對外貿易繁榮。唐政府在廣州設置市舶使，管理對外貿易。唐朝和朝鮮的貿易往來繁盛，朝鮮輸入唐朝的有牛、馬、麻、人參，唐朝輸入朝鮮的有絲綢、茶葉、瓷器、藥材、書籍等。

中亞、波斯商人足跡遍及各地，它們把胡椒、波斯棗、藥品、香料、珠寶等輸入中國，中國的絲綢、瓷器、紙張等也源源不斷運往波斯，并從那里運銷西方。對外交通有陸路和海路；與朝鮮、波斯（伊朗）、大食（阿拉伯）貿易頻繁。

3、兩宋

北宋政府在廣州、杭州等地設置"市舶司"，負責管理對外貿易和事務，征收商稅。

南宋海外貿易的重要港口有廣州、泉州、明州等，泉州是當時世界上最大的國際貿易港。

南宋政府采取鼓勵外商的政策，在一些港口設有番坊，有外商長期在此居住。同南宋通商的國家眾多，以阿拉伯人最多。紹興末年，廣州、泉州兩個市舶司歲收稅高達200萬，超過北宋一倍多。

中國的絲織品、瓷器、茶葉等遠銷日本、東南亞等地，輸入商品以香料、珠寶為主。

4、元朝

泉州是最大的對外貿易港口，經常停泊著數百艘海船，大量貨物在此匯集和起運。高麗的土特產人參、水獺和虎豹皮在我國內地受到歡迎，布在我國民間也很流行。我國的植棉、棉紡織和火藥技術在此時傳人高麗。

5、明朝

鄭和下西洋與亞非30多個國家和地區直接貿易，最遠到達非洲東海岸和紅海沿岸地區。明朝著名的對外貿易港口有廣州、泉州、寧波、福州。

6、清朝

政府實行閉關政策，一方面禁止國人出海貿易，另一方面限制外商來華貿易。只開放廣州一地對外貿易，還幾次下令實行海禁。在正當的中外貿易中，中國處于出超地位，出現貿易順差。由于長期與世隔絕，中國逐漸落在世界潮流后面。

擴展資料：

對外貿易的作用

古代歷史上的絲綢之路真的只是商品貿易通道嗎？

導語：

提到絲綢之路，很多人第一個想到的，一定是西漢時期張騫出塞的故事。張騫帶著中土的各種商品，從長安出發，借道匈奴前往西域，從而達成了漢朝和西域之間的商品貿易活動，張騫將絲綢、陶瓷、茶葉等工藝品從中土帶出去，從西域引進石榴、汗血寶馬、葡萄等產品。

這是中國有史以來，第一次與西域諸國之間產生商品交易的記錄。也正因為如此，張騫被譽為第一個睜眼看世界的中國人，甚至有人稱他為東方哥倫布。絲綢之路的概念就此出現，中西方之間的商品貿易活動，也初見端倪。

絲綢之路的通道，是商品貿易的根本，唐朝保證了暢通。

要想和西方進行正常貿易，就必須要有一條正常貿易的通道。在漢朝，絲綢之路的要塞，必須要經過匈奴人的領地。

正是因為西漢時期的都城在長安，更加靠近北方，張騫才有機會深入接觸到這條路。按照張騫所走的路，那就必須要借道匈奴。

我們知道，張騫、蘇武等等都曾經被匈奴人刁難過。漢武帝時期對匈奴人的打擊，在某個方面，其實也促進了絲綢之路的發展。

烏孫使既見漢人眾富厚，歸報其國，其國乃益重漢。其後歲馀，騫所遣使通大夏之屬者皆頗與其人俱來，於是西北國始通於漢矣。然張騫鑿空，其后使往者皆稱博望侯，以為質于外國，外國由此信之。---《史記》

可是如果道路一直掌握在對方的手里，對于絲綢之路的發展，始終是有弊端的。畢竟商品貿易的根本，其實就在于貨物的流通，而貨物流通所以靠的，便是絲綢之路的這條通道。

在漢朝曾經多次對西域地區擁有一定的控制權，可是由于沒有徹底解決匈奴的問題，所以一再被匈奴人截斷。當時匈奴人把這條路當成了自己的財富之路，只要漢朝的商隊通過，那就是他們飽餐一頓的好時機。

所以整個漢朝時期，都沒有做好暢通無阻地與西方國家進行貿易。到了唐朝時期，為了徹底解決這個問題，唐朝直接打通了中土到西域的這條通道，牢牢控制住了新疆以及中亞地區。

一方面使得唐朝成為了版圖龐大的帝國，另一方面，促進了絲綢之路的發展。唐朝時期已經可以清晰地描繪出了唐朝和臨近中亞國家的版圖，可見當時的貿易已經相當頻繁。

唐朝宰相賈躭的記載，使得我們對絲綢之路有了一個新的認識。

賈躭這個人并沒有想象中那么出名，不過當時唐朝和中亞國家的版圖就是他所描繪出來的，由此可見，他不僅僅是有宰府之才，更有強大的地理知識背景。

可是賈躭在一篇文章中所描繪的景象，卻讓我們有些大跌眼鏡。一直以來，我們認為所謂的絲綢之路，那就是中土王朝為了推銷絲綢、茶葉這些商品到西方，從而開辟的這么一條道路。

一曰營州入安東道, 二曰登州海行入高麗渤海道, 三曰夏州塞外通大同云中道, 四曰中受降城入回鶻道, 五曰安西入西域道, 六曰安南通天竺道, 七曰廣州通海夷道。---《皇華四達記》

而在賈躭《皇華四達記》的描述當中，我們發現，這條路壓根就不是這么回事。賈躭的描述中清清楚楚地表明，這些路是其他國家向中土大唐朝貢的路。

這就比較有意思的，因為這些國家想要到中土大唐來朝貢，所以開辟了一系列的通道進入大唐。中土王朝壓根就沒有為賣出商品而發愁，反倒是他們前來朝貢的道路比較艱難所以才會發愁。

當然了，如果沒有早先絲綢之路的開辟，這些國家的使者也不可能這么輕易就能夠找到前往中土的通道。

明朝初期的海外貿易，壓根就不在國庫收入的考慮范圍之內。

絲綢之路的開辟，無疑是方便了民間貿易的往來。唐朝時期，雖然官方給出的絲綢之路說法是海外夷國朝貢之路，可不能否認海外夷國的商人和中土商人之間的貿易。

尤其是到了明朝時期，大量海外商人會從本國運送商品到明朝境內販賣，那么當時的明朝統治者們，對這件事是持什么態度的呢？

凡海外諸國入貢, 有附私物者, 悉免其稅。---《明太祖實錄》

比如說明太祖朱元璋時期，當時高麗國前來進貢，這本是一件好事。可是跟隨高麗使者一同前來的還有高麗國的商人，他們夾帶了大量商品在明朝境內販賣。

那就有大臣表示不滿了，他們向朱元璋申請，希望能夠對這些人帶來的商品征稅。長此以往下去，那國內的商品市場一定會受到侵害。

商稅者, 國家以抑逐末之民, 豈以為利?今夷人慕義遠來, 乃欲侵其利, 所得幾何, 而虧辱大體萬萬矣。不許征其稅。---《明太宗實錄》

這些大臣們是有先見之明的，可是朱元璋的態度卻讓大家比較以外，他認為人家不遠萬里前來，就帶了這么一點商品，這點稅收，我還是看不上的。

如果說財大氣粗的朱元璋只是個例的話，那么他兒子朱棣的闊氣，可就顯得與眾不同了。因為朱元璋開了一個不征稅的頭，所以高麗、日本包括西方國家都派遣了不少使團前來明朝進行貿易。

這個時候數量還是比較大的，如果再不收稅，那將會是比較大的損失。可是朱棣卻表示，人家的確不容易，不遠萬里就是仰慕我們泱泱大國的繁華，不準征稅。

由此可見，明朝初期對海外進入國內的商品，壓根就沒有征稅的習慣。因為他們壓根就看不上這點錢，而且認為收了這點錢會丟面子。

而且鄭和下西洋時期的海外貿易，大多數也處于虧損狀態，基本上就是賺的還不夠路費的那種。甚至于不少商品是白白送給其他國家作為友好的禮物。

這么來看，絲綢之路的開辟，是否是中土國家主動打通的呢？可能已經成為了一個疑問。如果貿易不賺錢，那么貿易是為了什么？

貿易對商人來說就是掙錢，對政治家來說卻是戰略布局。

很可惜的是，我們所看到的貿易，還是比較狹隘的一種概念。在我們的印象當中，商人之所以貿易，當然就是為了從對方手里掙到錢，把自己的商品賣出去。

比如說唐朝的時候，大量的茶葉、陶瓷和絲綢賣到西方和中亞地區，換來的那就是真金白銀的錢。可是第一個開通絲綢之路的人，卻不是個商人，張騫是漢武帝的使節，他不是個商人。

正確來說，張騫是一個政治家，那么他為什么要費勁千辛萬苦開通這條陸上絲綢之路呢？我認為后世的帝王們用行動給出了最好的答案。

對統治者來說，絲綢之路絕不是他們掙錢的通道，至少在明朝以前，絲綢之路的作用對他們來說主要是戰略作用。

唐王朝的絲綢之路，讓唐朝始終處于天可汗地位的通道。只有這些路暢通無阻以后，唐王朝的威名才能名揚四海。

明王朝時期的絲綢之路，其實也是一條傳播威名的道路。鄭和下西洋的計劃，使得大明王朝出現在了全世界的眼中。

強大的艦隊和富足的商品，使得外國人真切地感受到了明王朝的強大和繁盛。朱棣打算打造唐王朝時期的繁盛局面，而他的確也真正做到了這一點。

遠邁漢唐的政治理想，在永樂大帝時期，的確已經實現。鄭和下西洋的舉措，完善了絲綢之路的全部過程，海上和陸地的結合，將大明王朝的威名傳遍四海。

幾乎當時全世界的人都在殷切地幻想著，有朝一日能夠到達繁盛的大明王朝參觀一回。大明王朝時期，絲綢之路已經不僅僅是一條商品貿易之路。更加是明王朝與海外各國政治經濟交流之路。

現代各國都流行說某國和某國正式建交，可這建交的過程，卻需要有這么一條通道去達成，絲綢之路在明朝、唐朝乃至更久遠的漢朝，恰好就充當了這樣的角色。

我們回過頭來去看張騫遠去的背影，或許會發現，他的背脊是挺拔而且筆直的。因為張騫走出的是一條打造中華文化流傳世界的道路，走出的是大漢王朝渴望與世界交流的道路。

近看鄭和登上船只的身影，很多人抨擊鄭和下西洋是一次又一次賠本的買賣。可是我們想不到的是，鄭和的身上，承載著朱棣渴望與世界各國交流建交的情懷。

絲綢之路，源遠流長，從兩千多年的西漢流淌而來，向兩千多年以后的現在奔流而去。此后絲綢之路依舊還會繼續流淌，而且會越來越寬廣。

中國古代 對外貿易的開端 是什么時候？經歷了哪幾個重要階段？

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