柴油車高壓油管漏柴油(柴油機高壓油管漏油對柴油機的影響)

柴油機高壓油管漏油對柴油機的影響

柴油機高壓油管漏油對柴油機的影響有兩個

一：油從高壓油管漏掉沒進入燃燒窒燃燒做功，柴油機的油耗就增高

二：油從高壓油管漏掉進入燃燒窒的油量減少，柴油機動力就減小，如果高壓油管漏油大，柴油機就會熄火

柴油機高壓油管中間漏油可用氣焊或電焊修補或是更換

高壓油管的兩頭與油泵或噴油嘴連接錐度處漏油，可加高壓油管專用錐形墊解決或更換高壓油管

柴油車高壓油管漏油還能開車嗎?

柴油車高壓油管漏油不能開了。

高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓。

高壓油管用途

油管由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓，用于工程機械液壓油管、海底天燃氣、石油、灌溉、鋼廠、化工廠等介質的輸送。

分類：高壓鋼絲編織膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、大口徑高壓膠管、鋼絲（纖維）增強尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強軟、超高壓軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管。

高壓油管漏油了要怎么解決

應卸下高壓油管,檢查油管接頭錐面,若接頭錐面損傷嚴重,應立即更換。若接頭錐面無明顯損傷,就不需更換新油管;這時的應急辦法是,在高壓油管錐面配合處墊一段長1～2毫米,直徑約為5毫米的塑料管,或墊一小片直徑略大于油管內徑的紫銅墊片,擰緊螺母即可。 金屬低壓油管漏油,可把它卸下來,用砂布把漏油處擦光滑,然后根據裂紋大小,蓋上一片浸過硼砂的青銅皮(厚約0.25mm),放在爐子上加熱。

高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴而引起的。通過檢查，排除了高壓油泵，噴油器，經檢查高壓油管成品冷鐓錐面也符合圖紙，但彎形尺寸有一定的誤差，這對安裝將產生附加應力。由于高壓油管的振動加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應力，加重了密封面密封不嚴。通過對高壓油管密封錐面的放大投影檢查，發現其錐面有細微的不完整，表面形狀有不規則的現象，有的高壓油管密封錐面還有輕微的碰痕，這是在零件轉運過程中，相互碰撞所致。這些都導致在安裝后高壓油管連接面密封不嚴，而產生漏泄的問題。

柴油機高壓油泵往機肚漏油怎么了？

換油泵柱塞修理包！或者是輸油泵壞了，看好了，不是手油泵，更加不是高壓泵！是輸油泵，

柱塞磨了不會漏油，只會沒勁不好著車！如果是往發動機里漏油的話，先校下嘴子！就是噴油嘴！要是高壓泵和發動機里都有就看下油泵的油封！嘻嘻！

12v190柴油機高壓油泵里面有柴油原因

噴油泵(又稱高壓油泵)是柴油機的心臟，它是一臺柴油機中燃料供給系統里最重要的部件。

事實上，噴油泵是柴油機燃燒系統保證正確供油的精密部件，其工作狀況的好壞，直接決定著柴油機運行的可靠性，是其動力的保障，也影響其壽命和經濟性。

對其進行正確的維護是保證柴油機正常工作和延長其使用壽命的重要前提。

因此，正確維護好柴油機噴油泵具有重要意義。



一

柴油機噴油泵的功能及要求

柴油機噴油泵的功能主要是提高柴油的壓力，并根據柴油機工作過程的要求，定時、定量、定壓地向燃燒室內輸送燃油。

要保障噴油泵的正常工作，有以下要求：

一是要有一定的供油時間和供油延續時間；

二是能夠根據負荷大小，自動供應各缸所需要的相等的柴油量；

三是及時向各缸噴油器提供一定壓力的柴油；

四是要保證供油急速開始、停油及時。

柴油機在實際工作過程中，尤其是噴油泵經常會出現各式各樣的問題和故障，這些故 障和問題給使用者造成許多麻煩。

筆者根據多年的維護12V190型柴油機噴油泵的現場工作經驗，總結出以下工作要點，以供借鑒。

二

柴油機噴油泵的現場維護要點

1．使用合格的燃油

要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經過48 小時的沉淀，即燃油必須經過嚴格濾清。

加強對柴油濾清器的清潔保養，及時更換濾芯，根據施工現場環境條件及時對燃油罐進行清洗，由于柴油的任何雜質都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動件造成嚴重的腐蝕或磨損，因此，要徹底清理油罐里的油泥， 經常對油罐排水。

2．要經常檢查噴油泵內的機油量及其質量是否符合要求

噴油泵內部機件靠自身的飛濺潤滑，泵內有時因柱塞偶件漏油造成機油稀釋，使機油喪失潤滑性能，造成機件磨損加劇，甚至出現銹蝕現象，為此必須及時更換潤滑油。

方法是打開放油螺釘，放掉泵體內的潤滑油，再從油標尺座孔處添加清潔的潤滑油。

如果出油閥及其閥座磨損太大或有異物墊起，柱塞及其套筒磨損過大，出油閥密封不嚴，彈簧彈力減弱，扭曲或折斷，出油閥座下平面與柱塞套頂平面接觸不嚴密，或者柱塞套臺肩與噴油泵的上體座孔支撐面配合不嚴密，出油閥緊座密封圈損壞，這些情況 都會使柴油漏入油池而稀釋機油，因此應根據機油的質量情況及時更換，更換時要對油池進行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質清除干凈，否則使用不長時間機油又會變質。

機油添加要按照噴油泵油標尺刻度線添加。

調速器內機油也要定期經常檢查，如果連接調速器的油泵骨架油封損壞，從噴油泵凸輪 軸油池中泄漏的柴油也會進入調速器油池。

調速器內添加機油不可過多，過多易導致“飛車”，加油過少又將使潤滑不良，應以調速器前端螺釘為準。

另外柴油機停放較長時間時，檢查孔蓋要密封好，以免水和潮氣進入泵體內，造成彈簧銹蝕而斷裂。

如有雜質水分要立即更換，否者，水分極易使柱塞出油閥偶件銹蝕卡死而報廢。

3．要定期檢查調整噴油泵供油提前角及各缸供油量均勻度

在使用時，由于高壓油泵連接盤螺釘的松動，凸輪軸及滾輪體部件的磨損，常導致供油提前角及各缸供油間隔角發生變化，使柴油燃燒變壞，柴油機的動力性，經濟性變差，同時啟動困難，運轉不穩，發出異響及過熱等。

在實際生產中，我們往往只重視整體供油提前角的檢查調整，卻忽視了供油間隔角的檢 查調整，導致整體調整后雖然第一缸和第八缸供油正時，但其余各缸由于凸輪軸，滾輪傳動件的磨損等原因使供油并不一定正時，同樣會導致柴油機啟動困難，動力不足，運轉不平穩，尤其對于使用時間較長的噴油泵來說，更應該重視對供油間隔角的檢查調整。

4．要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量

由于柱塞偶件的磨損，造成柴油內漏，會使各缸的供油量減少或不均，導致柴油機啟動困難，功率不足，耗油量增多，運轉不穩。

因此要定期檢查調整噴油泵各缸的供油量，確保柴油機功率的發揮。

在實際使用中，可通過觀察柴油機的排煙，聽柴油機的聲音，觸摸排氣管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。

5．要定期檢查噴油泵凸輪軸的間隙

柴油機的正常運行噴油泵對凸輪軸的軸向間隙要求很嚴，一般在0.2—0.4mm之間。

如果該間隙過大，會加劇滾輪傳動部件對凸輪工作表面的沖擊，從而加大凸輪表面的早期磨損，改變供油提前角度。

而凸輪軸軸承軸，徑向間隙過大，易造成凸輪軸運轉不平穩，油量調節齒桿抖動，供油量發生周期性變化，使柴油機運轉不平穩，因此要定期檢查調整。

如果發現問題，一般要及時更換新件。

6．要定期檢查出油閥偶件的密封情況

噴油泵工作一段時間，通過檢查出油閥的密封可以對柱塞的磨損及油泵工作做粗略的判斷，檢查時擰開各缸高壓油管接頭，把油泵齒條推到最大供油位置并固定，用100mm的起子撬動柱塞泵油，使油充滿出油閥緊座油腔，然后用壓縮空氣吹干凈油腔，慢慢觀察，如果有油溢出，證明該缸出油閥，油閥 彈簧或者油閥銅密封圈密封不良，則應保養或更換。

7．要使用標準的高壓油管

噴油泵在供油過程中，由于柴油的可壓縮性，高壓油管的彈性，高壓柴油會在管內形成壓力波動，壓力波在管內傳遞需要一定時間，為保證各缸供油間隔角一致，供油量均勻，柴油機工作平穩，高壓油管的長度及管徑都是經過測算而選定的。

因此當高壓油管損壞時，應選用標準長度和管徑的油管更換。

8．要定期檢查高壓油泵相關鍵槽及固定螺栓的磨損緊固情況

相關鍵槽及螺栓主要是指凸輪軸鍵槽、連接盤內齒輪的鍵槽、半圓鍵及高壓油泵、連接盤的固定螺栓。

如果油泵上各種鍵槽磨損，會造成滾鍵，螺栓固定不牢或松脫，都會使供油提前角發生改變，因此要定期進行檢查，及時修復或更換已磨損的部件。

9．要及時更換已磨損的柱塞及出油閥偶件

當發現柴油機啟動困難，油耗增加時，通過調整噴油泵及噴油器仍不見好轉時，應拆檢噴油泵及出油閥偶件，如柱塞及出油閥磨損到一定程度，應及時更換，不要堅持再用。

因偶件磨損后帶來的柴油機啟動困難，油耗增加，動力不足等損失要遠遠超過更換偶件的費用，更換后柴油機的動力性及經濟性會有明顯的改觀，因此要及時對磨損的偶件進行更換。

10.禁止隨意調動齒桿上的連接桿和油量限位器處的鉛封

柴油機齒桿上的連接桿和油量限位器處的鉛封不能隨意調動。

因此，運轉過程中，要注意保護好調節齒桿連接桿，以防砸壞，造成彎曲；要保障油量限位器處的鉛封固定不動，以免影響正常工作。

11．要正確維護噴油泵的附件

泵體側邊蓋、油尺、加油塞、調速器上的呼吸器及放油絲堵、油位絲堵、油泵上的溢油管、空心螺絲、 油池螺堵、油泵固定螺栓等，這些附件對噴油泵的工作起著至關重要的作用，如側邊蓋可防止灰塵、水分等雜質的侵入，呼吸器能有效防止機油變質，溢油孔保證合適的油位。

因此，需要正確維護這些附件，確保完好無損，如發現損壞或丟失要及時維修或更換。

12．其他注意事項

注意檢查各運動機構是否動作靈活，調節齒桿，柱塞偶件，凸輪軸等處不得有卡滯現象存在。

在使用過程中，應定期向柱塞彈簧、齒圈、齒桿表面噴灑機油，以防銹蝕。

禁止用水沖洗噴油泵。

柴油機長時間不用或系統拆檢后，必須先排除噴油泵內的空氣后，再啟動柴油機。

具體操作方法是，旋開噴油泵兩端處的放氣螺釘，使夾帶有空氣的燃油溢出，直到無氣泡時為止，再將放氣螺釘旋緊。

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三

結論

前文所述的都是正確維護12V190型噴油泵的各項要求，維護好噴油泵對于保障柴油機良好的性能非常重要。

操作人員要認真負責，加強對高壓油泵的日常維護，才能使它始終保持良好的技術狀態。

其中關鍵是在現場使用中要勤監測油泵的工作狀態，及時發現和排除引起柴油機高壓油泵工作不穩定的因素。

在使用過程中應嚴格遵守各項操作規程，以認真負責的工作態度履行柴油機日常維護、技術保養制度，預防和減少故障的發生。

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