柴油發電機高壓油管不供油的原因(柴油機噴油嘴全部不噴油什么原因？)

柴油發電機噴油泵不供油是哪里出故障了？怎么解決？

噴油泵不供油故障原因：

①油箱中無油或油開關未打開。

②柴油濾清器培基。

③油路中存有大量空氣。

④噴油莫柱塞彈簧折斷。

⑤柱寨偶件（柱寨與柱塞套筒）過度磨損。

⑥柱寒卡住。

⑦柱塞的螺旋槽位置裝錯。

出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起。

⑨出油閥彈蓄折斷或彈力減弱。

⑩出油閥與柱塞套筒的平面接觸不嚴（如有雜質），導致柴油從接觸面的縫隙中句掉，頂不開出油閥而造成噴油泵不供油。

⑩出油閥墊破裂。如果是各缸均不供油，則柴油機根本不能工作。如果是個別缸不供油，則柴油機啟動難，就是啟動了，工作也不平穩。

解決方法：

①檢查柴油箱是否有柴油，油箱開關是否打開，油箱的通氣孔是否堵基。

②旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（視不同的機型而定）。如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡，說明油路中已有空氣漏入，應查明原因，是油箱內的柴油不足，還是油管接頭松動或油管破裂及各密封墊不嚴密。排除故障后，繼續用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夾氣泡為止。然后旋緊放氣螺釘及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流時，覺得來油不暢，說明低壓油路有堵之處，應檢查柴油濾清器及低壓油路是否堵基，如果低壓油路中有漏油之處也會引起來油不暢，若經檢查均屬良好，則故障就在輸油泵內部，應拆卸檢查。

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柴油機噴油嘴不噴油是怎么回事！誰知道謝謝！

燃油中有膠狀物，雜質，燃油通過噴油嘴時，導致噴油嘴內部有膠狀物，外部有燃燒不充分的雜質積碳，使噴油嘴過臟。

噴油嘴的作用就是把燃油精準地送達發動機內部燃燒。汽車噴油嘴是個簡單的電磁閥。當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分燃燒。

噴油嘴出現故障時會導致發動機積碳增多，怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難、排放超標等情況，嚴重的話會造成噴油嘴堵塞，進而損壞發動機。

油耗變高的原因：

1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；

2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；

3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；

4、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直發出噴油的信號，導致油耗高；

5、氧傳感器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直發出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數據不正確。

遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；

第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會導致噴油嘴徹底損壞。

第二，故障燈亮起是長期燃燒不好后，累計到一定次數才會報故障燈，說明之前這車就是燃燒不好，可能是油也可能是油路變質沒有好燃油可以燃燒。

第三，在油路沒有清潔沒有改善的情況下，清洗節氣門導致進氣加大，混合器變稀，車輛怠速抖動，給油門就竄。

第四，修車不代表修了就會好，修理可能是會加重其他地方的問題。這是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加車燃燒不好，抖動，一竄一竄的情況，最先清潔油路，先不著急更換配件。

這個很好處理，遇到這樣的故障碼，檢測之后，已經確定是噴油嘴堵塞了，那么傳統的辦法是拆噴油嘴更換，先不說更換的工時費，我們就說原因這一項，我們得先搞清楚為什么會堵塞 ，才會在更換后，避免后期在堵塞，畢竟更換成本很高，你換完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成兩種，一種是噴油嘴在燃燒室中，噴油嘴外部因為灰分和積碳導致的外部堵塞，一種是因為油路油品導致的內部堵塞。這兩種堵塞都可以通過PNF類添加劑清潔疏通。但是一定要用有效的添加劑。不要等車有問題了才想著換配件，昂貴得不償失還不解決問題。

哪些原因導致柴油發電機供油不正常？

柴油發電機供油不正常其原因主要有四點：

1、機組出現供油不暢，有可能是因為機組的柴油箱缺油或者是因為柴油箱蓋的通氣孔堵塞，形成真空，從而導致機組供油不暢。

2、機組出現供油不暢，如果我們聽見有“叭叭”的聲音，那么，就可能是因為柴油內有水，從而供油間斷。

3、還有一種可能是因為低壓油管或者其接頭處不嚴密，漏油、進氣。

4、還有一種可能是因為凸輪軸供油凸輪磨損嚴重，供油時間故而推遲。

柴油機噴油嘴全部不噴油什么原因？

柴油機噴油嘴不噴油，原因如下傳統柴油發動機：1、輸油管內出現氣阻（更換濾清器時沒在濾清器中加滿柴油或管路有泄漏）2、柴油泵芯磨損嚴重或斷裂高壓共軌柴油發動機：1、低壓油泵或高壓油泵故障2、ECU沒有接收到曲軸位置傳感器的信號3、ECU故障

柴油發電機噴油泵供油量少是什么原因？

1）噴油泵內有空氣或油管接頭松動漏油。

2）進油壓力過低，如輸油系供油量不足、噴油羣中回油閥彈簧過弱，柴油濾清器堵塞等都會造成進油壓力過低。

3）柱寒調整得供油量過小（即調節齒圈與齒條相對位置不對），或調節齒圈的鎮緊螺釘松動而位移，使供油量過小。

4）柱塞偶件磨損過度。

5）出油閥密封不嚴，主要是由出油閥過度磨損、有雜質進入油泵內以及出油閥彈簧彈力減弱所致。

6）調速器內限制齒條最大油量的調整螺釘調整過小或油門手柄限制螺釘調整過小。

柴油車噴油嘴不噴油是什么原因造成的

柴油車噴油嘴不噴油是噴孔堵塞。可用通針進行疏通，疏通后要經仔細地清洗。若針閥圓柱面磨損較大，應成對更換針閥偶件。

噴油嘴的工作好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由于燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。

因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

擴展資料

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 

噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

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