柴油機排氣管噴水是什么原因(單缸柴油機排氣管出水是什么原因？)

柴油機啟動時排氣管噴水是什么原因？

柴油機啟動時排氣管噴水，一是缸墊穿了，二是缸蓋出現裂紋

柴油機排氣管噴水為什么

汽車發動機工作時排氣管有時會向外排出水滴,尤其是冬季更為明顯,使人誤認為冷卻系統不良存在泄漏問題。實際這是一個很正常的物理現象,同時也是汽油充分燃燒的表現。

汽油燃燒后主要產生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每1千克汽油與空氣混合燃燒后約產生1.42千克的水,主要以汽態的形式排入大氣。由于主消音器位于車的后部,溫度相對較低,里面為多腔室結構,容易形成積水,發動機高速運行時里面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略嚴重。

如燃油內硫的含量超標,發動機燃燒后會產生硫的氧化物,與水一起積聚在里面易導致消音器腐蝕穿孔。汽車專家建議，此時應將車停在上坡道上,原地加油門有助于積水的排出,此舉可延長消音器的使用壽命。

單缸柴油機排氣管出水是什么原因？

柴油機在啟動時發現排氣管排除水，過一會就沒有了說明排氣管進雨水了

柴油機著火排氣管就有出水跡象，檢查缸墊是否沖了或是缸套有無裂痕，這種情況柴油機功率不足

以上缸墊、缸套無損傷，就是缸蓋損壞了

柴油機發動機排氣管滴水是怎么回？

你好題主，柴油機工作無力、冒白煙

可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸

若單缸斷油時影響柴油機的 轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一 樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水

這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水

如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油

用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然后校驗 噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由于噴油壓力過低還是由于針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進

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