柴油機高壓油管是什么材質(船舶內燃機上的高壓燃油管道一般用什么材料做的？)

柴油機用高壓油管的介紹

柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。

船舶內燃機上的高壓燃油管道一般用什么材料做的？

一般都是用紫銅管做的，也有用合金管做的，但都要有防爆工藝

標準要參照船舶和大功率低速柴油機制造工藝，根據柴油機功率大小來制定

高壓油管接頭型號的字母代表什么意思

高壓油管接頭型號的字母S\D\L都代表尺寸。

DN是公稱通徑(或叫公稱直徑),就是各種管子與管路附件的通用口徑。同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接，具有互換性。

尺寸標準標準為歐式法蘭

壓力等級有PN 0.25、0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、6.3、10.0、16.0、20.0等10個壓力等級。

公稱直徑：DN15~DN1600mm。

密封面型式有平面、凸面、凹凸面、榫槽面、環連接面 5種。

擴展資料

公稱通徑(nominal diameter)，又稱平均外徑(mean outside diameter)。

高壓無縫管材質介紹以及工藝步驟

高壓無縫管實際上就是高壓鍋爐管，因為高壓無縫管通常被用于高溫高壓鍋爐的管道中去，因此也被稱為鍋爐管，雖然以上兩種管道稱呼不同但實際上是一種并且都屬于無縫鋼管的范疇，制作工藝與無縫鋼管也沒有什么不同。但是由于其特殊的工作環境，使得其在材質用料上有很高的要求。高壓無縫管主要是承擔液體一定的溫度以及壓力的，但是運送的液體也是分為多種的，因為用途不一樣，使得高壓無縫管的材質會不同，但具體材質有哪些呢？

我們知道無縫管的制作工藝分為熱軋和冷拔兩種，并且在冷拔工藝中又分為異形管和圓形管這兩種管，因此高壓無縫管也是如此。

熱軋工藝步驟

熱軋的整體工藝，將圓管坯加熱到一定的溫度，之后進行穿孔處理，下一步是三輥斜軋、連軋或著擠壓的工藝，接著是脫管，定徑，之后是冷卻形成坯管，矯直，最后用水壓試驗后，標記一下即可入庫。

冷拔工藝

還是現將圓管坯加熱到可以穿孔的溫度，進行穿孔處理，之后進行打頭、退火、酸洗、鍍銅這些步驟，下一步就可以進行冷卻處理，需要進行多次冷卻，冷卻后形成的坯管還要經過熱處理并矯直，同樣經過水壓實驗后即可標記入庫。

高壓無縫鋼管的一些材質介紹

因為高壓無縫管指的是一類無縫管，因此在這一類中只要能夠耐高溫高壓的，使用無縫管工藝的管子，都屬于高壓無縫管。只是材質不同，能夠適應的也環境不同。

GB5310-2008型號的無縫鋼管，也就是上述所說的高壓鍋爐管，不過這種型號的高壓鍋爐管主要是用于電站內的鍋爐內，比如耐高壓和高溫的管道等，這種型號的管道使用的材質為15CrMoG、20G、12Cr1MoVG。

GB3087-2008型號的無縫鋼管，是屬于低中壓鍋爐無縫鋼管的范疇，廣泛的說這種無縫鋼管也是一種高壓無縫管。這種型號的鋼管主要是用于工業中以及生活中的鍋爐內一些運輸中低壓的流體的管道，使用的材質為10、20號鋼。

GB6479-2000型號的無縫鋼管，屬于用于高壓化肥設備內的無縫管，就是用于化肥設備中需要運送高壓流體的部分，使用的材質為16Mn、12Cr2Mo、20、12CrMo。

GB3093-1986型號的無縫鋼管，是專用與柴油機內的高壓無縫管，主要是用于柴油機內部的高壓噴射油管，使用的材質為20A。

從上面的幾款高壓無縫管看來，有用于鍋爐中，有用于化學設備中，還有用與發動機中，當然不同用處的高壓無縫管材質明顯不同，因此在使用高壓無縫管時，請注意每種管道的適用環境，以免對機器的使用壽命造成影響。

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無縫鋼管的材質是什么？

無縫鋼管的材質有：普通和優質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。無縫鋼管材質的不同，其用途也不同。

（一）無縫鋼管材質介紹：

GB/T8162-1999(結構用無縫鋼管)。主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(牌號)：碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

GB/T8163-1999(輸送流體用無縫鋼管)。主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質(牌號)為20、Q345等。

GB3087-1999(低中壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。

GB5310-1995(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。

GB1479-2000(高壓化肥設備用無縫鋼管)。主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

GB9948-1988(石油裂化用無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

GB18248-2000(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。

GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)。主要用于柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管，其代表材質為20A。

GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)。主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。

GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)。主要用于制作各種結構件和零件，其材質為優質碳素結構鋼和低合金結構鋼。

GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。

GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于一般結構(賓館、飯店裝飾)和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

鋼管有什么用途

一、管材的分類 

1 、按生產方法分類 

（ 1 ）無縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管

（ 2 ）焊管

（ a ）按工藝分——電弧焊管、電阻焊管（高頻、低頻）、氣焊管、爐焊管

（ b ）按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管

2 、按斷面形狀分類 

（ 1 ）簡單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他

（ 2 ）復雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他

3 、按壁厚分類——薄壁鋼管、厚壁鋼管

4 、按用途分類——管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械工業用鋼管、石油、地質鉆探用鋼管、容器鋼管、化學工業用鋼管、特殊用途鋼管、其他

二、無縫鋼管 

     無縫鋼管是 一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

1. 結構用無縫鋼管（ GB/T8162-1999 ） 是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。

2. 流體輸送用無縫鋼管（ GB/T8163-1999 ） 是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管

3. 低中壓鍋爐用無縫鋼管（ GB3087-1999 ） 是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。

4. 高壓鍋爐用無縫鋼管（ GB5310-1995 ） 是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。

5. 化肥設備用高壓無縫鋼管（ GB6479-86 ） 是適用于工作溫度為 -40~ 400 ℃ 、工作壓力為 10~30Ma 的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。

6. 石油裂化用無縫鋼管（ GB9948-88 ） 是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。

7. 地質鉆探用鋼管（ YB235-70 ） 是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。

8. 金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（ GB3423-82 ） 是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。

9. 石油鉆探管（ YB528-65 ） 是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。

10. 船舶用碳鋼無縫鋼管（ GB5213-85 ） 是制造船舶 I 級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過 450 ℃ ，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過 450 ℃ 。

11. 汽車半軸套管用無縫鋼管（ GB3088-82 ） 是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。

12. 柴油機用高壓油管（ GB3093-86 ） 是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。

13. 液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（ GB8713-88 ） 是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。

14. 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（ GB3639-83 ） 是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。

15. 結構用不銹鋼無縫鋼管（ GB/T14975-1994 ） 是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等 

工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。

16. 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管（ GB/T14976-1994 ） 是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）無縫鋼管。

17. 異型無縫鋼管 是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為 D ）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為 BD ）、變直徑異型無縫鋼管（代號為 BJ ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。

三、焊接鋼管 

     焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。 20 世紀 30 年代以來，隨著優質帶鋼連軋生產的迅速發展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加 30~100% ，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。

1. 低壓流體輸送用焊接鋼管 （ GB/T3092-1993 ）也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鋼管（光管）和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（ mm ）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如 11/2 等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。

2. 低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管 （ GB/T3091-1993 ）也稱鍍鋅電焊鋼管，俗稱白管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油及取暖蒸汽、暖水等一般較低壓力流體或其他用途的熱浸鍍鋅焊接（爐焊或電焊）鋼管。鋼管接壁厚分為普通鍍鋅鋼管和加厚鍍鋅鋼管；接管端形式分為不帶螺紋鍍鋅鋼管和帶螺紋鍍鋅鋼管。鋼管的規格用公稱口徑（ mm ）表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如 11/2 等。

3. 普通碳素鋼電線套管 （ GB3640-88 ）是工業與民用建筑、安裝機器設備等電氣安裝工程中用于保護電線的鋼管。

4. 直縫電焊鋼管 （ YB242-63 ）是焊縫與鋼管縱向平行的鋼管。通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。

5. 承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管 （ SY5036-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用安全可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。

6. 承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管 （ SY5038-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型；經過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。

7. 一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管 （ SY5037-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。

8. 一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管 （ SY5039-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。

9 ．樁用螺旋焊縫鋼管 （ SY5040-83 ）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或 

高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。

四、鋼塑復合管、大口徑涂敷鋼管 

     鋼塑復合管以熱浸鍍鋅鋼管作基體，經粉末熔融噴涂技術在內壁（需要時外壁亦可）涂敷塑料而成，性能優異。與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔無毒，使用壽命長等優點。據測試，鋼塑復合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機械強度高，耐壓、耐熱性好等優點。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題。可廣泛應用于自來水、煤氣、化工產品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級換代產品。由于其安裝使用方法與傳統的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復合管在大口徑自來水輸送上發揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場最具競爭力的新產品之一。

     涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎上涂敷塑料而成，最大管口直徑達 1200mm ，可根據不同的需要涂敷聚氯乙烯（ PVC ）、聚乙烯（ PE ）、環氧樹脂（ EPOZY ）等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強，可耐強酸、強堿及其它化學腐蝕，無毒、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強，管道表面光滑，不粘附任何物質，能降低輸送時的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。涂層中無溶劑，無可滲出物質，因而不會污染所輸送的介質，從而保證流體的純潔度和衛生性，在 -40 ℃ 到 + 80 ℃ 范圍可冷熱循環 交替使用，不老化、不龜裂，因而可以在寒冷地帶等苛刻的環境下使用。

     大口徑涂敷鋼管廣泛應用于自來水、天然氣、石油、化工、醫藥、通訊、電力、海洋等工程領域。

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