01 東北俄羅斯貿易城市(中國哪幾個城市是靠近俄羅斯的口岸城市？)

東北于俄羅斯交界處的城市有哪些？

中國與俄羅斯交界的主要城市：滿洲里（內蒙古）、綏芬河（黑龍江）、東寧（黑龍江）、琿春（吉林）。

滿洲里、綏芬河為縣級市，東寧、琿春為縣城

中俄邊貿繁榮的地區有哪幾個？

中俄邊貿繁榮的地區有哪幾個？

中國 ：最大的是在 內蒙古 滿洲里 這里出入量是最大的

其次就是在綏芬河 也是我的家鄉 是第二大的 直達俄羅斯的哈巴羅夫斯克和海參崴

還有比如黑河 等等規模就差很多了 因為海關比較小 運輸不發達

新疆那邊也有但是主要通往中亞而不是俄羅斯 比如哈薩克等國

俄羅斯 遠東最大的就是海參崴 其次是哈巴 還有布拉戈維申斯克就是黑河對面的城市

基本上滿洲里和綏芬河是最大的對俄出口基地，其他的城市基本和他倆比不了

中俄邊境開放的貿易口岸有多少個？

內蒙古對俄羅斯開放口岸有

滿洲里鐵路口岸 滿洲里公路口岸 黑山頭水運口岸 滿洲里航空口岸

室韋水運口岸 二卡公路口岸 胡列也吐水運口岸

中俄邊境貿易在哪里交易

以下是中俄邊境貿易的主要市場：

1、全國最大中俄邊貿市場(最大果蔬批發市場)在哈爾濱市東寧新火車站前；

2、黑龍江省綏芬河市--波爾塔夫卡互綜合貿易體；

3、黑龍江省黑河市東寧縣中俄波爾塔夫卡互市貿易區商品交易中心；

4、東北邊疆--撫遠縣東方（中俄）貿易大市場；

5、黑龍江省密山市中俄商業廣場。

邊境貿易主要有邊境互市、邊境小額貿易和旅購貿易（旅游購物貿易）三種形式。其中，邊境互市是一種較常見的貿易形式，是指邊境地區邊民在邊境線20公里以內、經 *** 批準的開放點或指定的集市上，在不超過規定的金額或者數量范圍內進行的商品交換活動。

邊境貿易不僅促進了交界雙方邊境地區的經濟發展，同時也是我們國家對外開放的一種方式，極大地促進了與鄰國雙方友誼的發展。

關于中俄邊境貿易的一些事

浙江商人對中俄邊貿前景普遍看好，特別是隨著浙江工貿園的落成，為浙江產品進入俄羅斯市場開辟了一條寬廣而順暢的綠色通道，前景誘人，商機無限。

（一）人文環境良好。根據中俄兩國簽署的《中俄睦鄰友好條約》，中方已在俄境內的烏蘇里斯克等城市建立了內外呼應的市場體系。在海參崴，中方企業組建了中國企業聯盟，華人組建了自己的工商聯合會。黑龍江省東寧縣 *** 與俄羅斯烏蘇里斯克市 *** 建有定期雙邊會晤機制，定期溝通雙邊經貿活動中的意見，及時解決邊貿活動中的問題。建立在綏芬河市的浙江商會，堪稱溝通 *** 的橋梁，聯結企業的紐帶。

（二）合作領域廣闊。黑龍江省 *** 已將推進對俄經貿科技合作作為經濟發展的重要戰略，制定了對俄進出口總額5年翻兩番，到2010年達到140億美元的增長目標。在與俄羅斯交界的千里邊境線上，正在興建10個集科工貿于一體的開放型園區。以零距離服務，零規費管理，竭誠歡迎各地商賈前來投資創業。視投資者為上帝，視浙商為寵兒，親商、安商、扶商、富商的氛圍濃厚。在今年8月中旬舉辦的對俄經貿洽談會上，該省又推出了近千個合作專案，并明確承諾，外省企業兼并、收購黑龍江的國有老企業，無需承擔債務和富余職工。

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中俄邊貿城在那個城市？

滿洲里--在內蒙古境內

新疆中俄邊貿城在哪里

【中俄民貿大市場】 地址：南崗區建設街17號

中俄邊境貿易市場哪個與佳木斯最近

同江有口岸，算是近的

漠河有中俄邊境市場嗎

漠河沒有邊境市場，因為漠河的對面沒有俄羅斯的城市，只有一個小小的村莊，只可遠觀不可近看

中俄邊境城市有哪些

比較大的有：黑河市 市

市

還有

縣

。

中俄邊境琥珀市場在那個城市

雙子城，或者黑河

中國哪幾個城市是靠近俄羅斯的口岸城市？

中國和俄羅斯交界的口岸城市有主要有：琿春、黑河、綏芬河、滿洲里。

1、琿（hún）春市。

琿春市是吉林省延邊朝鮮族自治州下轄縣級市，它地處吉林省東部，延邊朝鮮族自治州東南，圖們江下游，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望。琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市。

由于琿春市處于圖們江區域國際合作開發的核心地帶，是中國直接進入日本海的唯一通道，也被稱為“東北亞的金三角”。

2、綏芬河市

綏芬河市是由牡丹江市代管黑龍江省直轄的縣級市，它位于黑龍江省東南部，東與俄羅斯遠東最發達的濱海邊疆區接壤，轄區面積為460平方公里，是一座風光秀麗的邊境山城。

綏芬河市處于東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的陸路貿易口岸之一，也是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，承接著我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的“黃金通道”。

3、黑河市

黑河市是黑龍江省的下轄地級市，位于黑龍江省西北部，小興安嶺北麓，它以黑龍江主航道中心為界，與俄羅斯遠東第三大城市布拉戈維申斯克（海蘭泡）隔江相望，區域總面積為6.83萬平方千米。

是中俄4374公里邊境線上唯一一座與俄首府相對應的距離最近、規模最大、規格最高的邊境城市，也是“龍江絲路帶”上重要的節點城市，有“中俄之窗”、“歐亞之門”等美譽。

4、滿洲里市

滿洲里是由呼倫貝爾市代管的內蒙古自治區直轄縣級市和內蒙古自治區計劃單列市（準地級市），它是一座擁有百年歷史的口岸城市。

位于內蒙古呼倫貝爾大草原的腹地的西北部，東依大興安嶺，西鄰蒙古國，南瀕呼倫湖，北接俄羅斯，區域總面積為736平方公里。滿洲里市代管呼倫貝爾市扎賚諾爾區，是中國最大的陸運口岸城市。

我國與俄羅斯接壤的邊貿城市有哪些

1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位于黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處于東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建于1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批準開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共占地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位于南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位于綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批準開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批準作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場占地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批準對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅游業務。該口岸通道位于黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區占地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。

3、同江水運口岸

同江水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的同江水運口岸，是1986年3月經國務院批準對外開放的國家一類口岸，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位于黑龍江省同江市境內松花江、黑龍江交匯處南岸，與俄猶太自治州對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄哈巴夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是松花江最末端港口，也是中外國際船舶進出松花江河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水泊位5個，可停靠3000噸級的船舶，通航期6個月。西港港區占地面積1260平方米，備有港口裝卸設備23臺套，港內鐵路專用線3條1.81公里，港外鐵路專用線2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。

東部作業區簡稱東港，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批準驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經交通部批準開展明水期臨時汽車輪渡運輸。該港口位于同江市區東北38公里的哈魚島西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄哈巴羅夫斯克港240公里，有較強的地緣優勢。港區占地面積25萬平方米，現有3個泊位和460平方米氣墊船基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里鐵路專用線已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口明水期開展船舶運輸、汽車輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸，基本實現了全年通關。

該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。

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