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簡介:
跑單幫,下南洋,叱咤東南亞。各國邊境線鯨吞海吃的狼性商人。21世紀的商業巨子林嶺東,重回1992年,面臨家族與愛情的抉擇?又該如何選擇?這一世,他選擇逆流而上。 從印度仿制藥開始,再到紡織家具,合成化工,糧油纖維,鋼鐵塑膠,橫跨無數個領域行業。闖東歐,蕩北美,楊帆海河,馳騁大洋。從海上貿易,再到船運巨頭。萬噸巨輪,他買下260余艘,總噸位1800萬噸。時代周刊盛贊他為:“華夏的奧納西斯,世界最大獨立船東。”洛克菲勒:“我雖統治了石油,但林嶺東壟斷了運輸。”包玉鋼:“船的事不要問我,去問阿東啦!”穆克什.安巴尼:“信實工業集團最大的貿易對象,并不是某個國家,而是林嶺東。”
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書名:極簡海洋文明史
作者:[英] 菲利普·德·索薩
譯者:施誠
豆瓣評分:6.8
出版社:中信出版社
出版年份:2016-11
頁數:216
內容簡介:
有趣、有料、漲姿勢
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《極簡人類史》
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《人民日報》、俞敏洪 權威推薦
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【內容簡介】
從迦太基到大不列顛海上帝國,從鄭和下西洋到麥哲倫全球航行,講述5000年“海的文明史”,快速讀懂海權格局,理解海洋如何塑造現代世界。全彩四色,60幅高清配圖,《極簡人類史》姐妹篇,更適合青少年閱讀的極簡入門讀物。
《極簡海洋文明史》是一部海洋視 角下的極簡文明史,按照航海 、貿易、帝國、宗教、食物與健康5個主題,講述5000年以來海洋影響文明進程、塑造現代世界的故事。
海洋在很長時間里一直被視作文明的邊緣地帶。近海者深信海洋中暗藏財富和榮耀,遠居內陸者將海洋貶斥為“毫無意義的廢物,一片水的荒漠”。
其實,海洋對人類文明歷史的影響極為深遠。它使人類早期的遷移與探索變為可能,給人們提供了生活所需的食物,創造了新的謀生方式。航海促進了造船、航海圖、指南針等新技術的發展,編織了貿易往來、宗教傳播和文化交流的網絡。歷史上有名的帝國,如迦太基、古羅馬、古中國與奧斯曼,都曾在各自海域建立過航海網絡。到了大航海時代,歐洲小國崛起為全球海洋帝國,深刻影響甚至塑造了現代世界。
海洋塑造了我們的世界,《極簡海洋文明史》為我們重新認識這個世界提供了一份極簡入門指南。書中分為5個主題——航海技術、貿易網絡、帝國興衰、宗教傳播、疾病飲食,從地中海、印度洋、古代中國到葡萄牙、西班牙、大英帝國,從海洋民族迦太基、鄭和下西洋到麥哲倫環球航行,全面講述了一部5000年“海的文明史”。對于想要了解海洋如何重塑世界歷史面貌,甚至想要在海洋視角下重新看待“一帶一路”的讀者來說,《極簡海洋文明史》都是一個不可錯過的選擇。
【編輯推薦】
1、 講述海洋視角下的文明世界,一部全新的5000年“海的文明史”
從鄭和下西洋到麥哲倫全球航行,航海如何沖擊當時的文明世界?
從地中海商人、阿拉伯船隊到海上絲綢之路,海上貿易是怎樣促進文明互動的?
從海洋民族迦太基到全球帝國大不列顛,海權格局發生過什么樣的演變?
航海、貿易、帝國、宗教、疾病與物種大交換,5個極簡主題,講述5000年以來航海影響文明進程、塑造現代世界的故事。
2、 快速讀懂海權格局、理解現代世界的極簡入門書
200頁快速讀懂重塑世界歷史的海洋文明,不論是在飛機上,在旅途中,還是在圖書館的走廊里,坐下來一天就能輕松讀完。
3、 講述從古印度到明清中國的亞洲海洋世界,重新看待海洋文明
早在歐洲人到來之前,印度洋就已經形成了成熟的航海網絡。中國自唐宋以來,以海運為主體的南亞和東南亞貿易繁榮發展,尤其到了14世紀,中國在南海地區已經占有絕對的商業和政治地位。
《極簡海洋文明史》打破了“西歐中心論”的錯誤觀點,指出亞洲海洋世界與歐洲海洋世界一樣,都是海洋文明的重要組成部分。
4、 全彩四色,60幅高清配圖,青少年都愛讀的極簡入門書,更適合普通讀者的快速進階讀物
延續極簡設計風格,為青少年提供多樣性開放閱讀,為年輕教師提供開創性教學參考,為普通讀者提供了解宏大主題的極簡入門書。不論是學生、教師,還是對海洋文明、海權格局或者海上絲綢之路感興趣的普通讀者,都可以在本書找到他們想要的有用、有趣的知識。
作者簡介:
[英] 菲利普•德•索薩(Philip de Souza)
1964年出生于英國南威爾士的阿斯克,在倫敦大學皇家霍洛威學院學習歷史學和古典學。曾任草莓山圣瑪麗學院歷史、社會和文化系高級講師,現在在都柏林大學就職。
他是航海考古協會會員和皇家歷史學會會員,代表作品有《極簡海洋文明史》《希臘羅馬世界的海盜》《希臘波斯戰爭》等。索薩的妻子德布拉也是歷史學家,他們現在生活在薩里。
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